多美元，楊一偉購買的沙特王子的那架才2。5億而已，而且裡面還新增了很多原本豪華版都沒有的東西進去。

所以這裡面的水分不知道有多少，海曼倒是罕見的有些尷尬，猶豫了一下，海曼才開口道：“這樣，按照最先進裝置的商務飛機來計算，5架飛機，8億美元！”海曼說出了一個楊一偉可以接受的數字。

8億美元看起來很多，但是其實你去波音的官網看一下就知道，787雖然載客量少，但是它的裝置都是最先進的，包括燃油系統，747的最大航程大概也就是1萬4000公里，但是787卻可以達到1萬5千公里，要知道，兩種飛機的體型可是差的不是一點半點。747比787多出2個發動機。

787在航行1萬公里的距離上，比同樣體積的其他型別飛機節省燃油超過百分之二十！5分之一的燃油節省這可不是一個小數字！所以它的造價高昂也是理解的，在波音官網上面的報價，一架787豪華版本的私人飛機造價達到了驚人的2億8千萬！現在賣給楊一偉4架，還有一架747的奢華版本2。5個億，加起來才8億美元。

這8億美元波音裡面肯定還的賺，由此就可以看的出來，這些軍火商到底是靠什麼賺錢了，不過這些羨慕是羨慕不來的，波音每年的利潤並不高，多出來的錢都去什麼地方去了？都砸到新技術的研發上了，那投入的新技術研發的費用，拿出來的話絕對會讓很多國家都望而卻步，那是一個天文數字。

8億美元，算上自己扔出去的36億，也就是44億美元，這來了一趟美國就扔掉了44億美元，加上前幾天收購諾基亞所花費的一百多億美元，這段時間楊一偉就將自己的一半財產都扔了出去。當然，這些錢很快就會收回來的，自己的錢扔到了老美身上，大不了自己再從老美的身上賺回來就好了，至於從什麼地方賺，還用說嗎？當然是從股市上賺了。

諾基亞和星墜通訊公司進行資產重組已經開走上了軌道，等楊一偉從美國回去的時候就會宣佈開始資產重組，而且資產重組之後，股份肯定要重新分配，當然了，跟美國這邊的證監會等等相關部門肯定會申請，楊一偉現在就是一個借殼上市，這段時間楊一偉現在在美國做的這些事情不公佈的話，股價是不會上漲的，而且目前諾基亞的另外一個大股東，在進行資產重組後，星墜集團對新集團的股份大概會上升到百分之七十八。

而另外兩個大股東的股份會縮減到百分之十八，外面流露的股份估計將減少到百分之四左右，基本都縮水一半，而奧利拉還有另外一個股東想要維持原本的股份，就要投入大概幾十億美元，他們肯定是拿不出來，只能無奈的接受這個決定，或者他們願意將現在的股份直接誒賣給星墜集團，楊一偉肯定是不會介意收回來的。

這樣一來，在股票重新上市之後，股價將要在原來的價格上升高一倍才能體現出現在的價值，不過現在諾基亞每股的價格也就是不到4美元而已。在洛馬公司多呆了兩天，這兩天的時間主要是不讓自己交給洛馬公司的四個盒子離開楊一偉的視線，當然，楊一偉不怕洛馬公司偷偷摸摸的將上面的東西換下來，如果他們敢換，只要是暴力拆解，裡面的能量刺激核心會直接爆炸。楊一偉不介意毀掉洛馬的一個基地。

反正這事跟楊一偉沒什麼關係不是嗎？而且洛馬公司還需要給楊一偉賠錢！要知道違約金可是很豐厚的一筆啊！在看著四個機械生物被裝到了衛星裡面，然後重新封裝，楊一偉就不在乎了，剩下的就是進行測試，相關的測試進度很快，楊一偉這個原本的定義是輔助衛星主要CPU進行計算等等。

主要的能力都已經被停用，但是即便如此，在測試衛星的效能的時候，還是在原有基礎上面提升了百分之五十之多！當然，這提升的效能主要是資料處理等方面的，也就是CPU方面的，這個資料看起來好像沒什麼，畢竟多了一個類似於CPU的運算中心嘛！但是在洛馬公司的技術人員眼裡簡直就是不可思議。

要知道，楊一偉提交的這個裝置並不大，而且看似都提高百分之五十的效能數量不高，但是即便你增加一個跟原有CPU一模一樣的CPU陣列，它的綜合效能都不會提高到百分之五十！這可不是簡單的一加一等於二那麼簡單。

幾個專業的研究人員目光熱切的都想將那個東西拆下來開啟了，不過這件事彙報給瑪麗之後，猶豫了良久，瑪麗還是否決了，因為根據這些研究人員的測試結果來看，那個裝置的密封相當出色，成功拆解的可能性不超過百分之五，如果不能成功拆解會怎麼樣？他們到時候