嗽敝苯幼�誄道錈媯��200公里每小時的超級速度直接撞在了提前設定好的測試場地裡面。

200公里每小時的撞擊速度，整個車頭都已經完全變形，但是因為跟常規的汽車發動機不同，它的前面並不是發動機，裡面也沒有燃油這些容易造成爆炸等危險情況的東西，它裡面的能量非常的穩定，當著所有人的面，所見到的只是一個因為撞擊而嚴重變形的車前頭。

但是讓所有人都不可思議的是，雖然它的車前頭完全變形成為了一堆廢鐵，但是駕駛員所在的車體主要框架卻保持了完美，任何一絲變形都沒有，而汽車的主控系統在確定撞擊以及外部環境安全之後，裡面的泡沫迅速的消融，當駕駛員出來之後，所有人就震驚的發現，帶了安全帶的駕駛員甚至都沒有受到任何傷害。

在進行了現場的檢查之後，就發現，身體還是受到了一點輕微的撞傷，而在後座的幾個模擬真人的假人也只是一些淤青，連個骨折都沒有。這完全是現場直播，沒有任何提前預備的事情，包括汽車都是隨機挑選出來的，參展的汽車至少有上百輛之多，雖然這樣直接報廢了一輛大概十多萬的汽車，但是這樣的效果卻引起了巨大的轟動。

另外就是國內更新最先進的主控智腦所攜帶的導航系統，更以往的導航系統不同的是，最新的導航系統是你可以隨時都可以連線上伺服器，即時搜尋資料，即時獲取最新的道路資訊，換而言之，哪怕是半個小時之前，這條路封路了，然後主控電腦在給你進行導航的時候，都可以直接告訴你。

還有就是高度的智慧化，讓以往還得打字搜尋的導航完全進行語音化艹作，而且還非常的精準，其他的即時更新道路資訊，前方道路堵車，更換備用道路等等，全部都是即時的，這個對現代社會改變越來越大的城市，道路等來說，無疑同樣是一個巨大的誘惑。

在接下來奇瑞針對普通人的飛翼汽車，針對中端使用者的銀翼，以及針對高階使用者的天馬飛翼三款汽車共計十幾種型號開始接受預定，寶馬新款的S1以及到S3系列的汽車也同樣開始接受約定就受到了恐怖的追捧。但是讓人驚訝的是，價位幾乎相差無幾的寶馬S3和奇瑞的天馬飛翼兩款價格在150萬RMB左右的汽車收到訂單最多的卻不是寶馬的S3，而是奇瑞出品的天馬飛翼！

寶馬的汽車內部系統是楊一偉提供的，但是寶馬的汽車外形設計等等楊一偉可是沒有提供任何幫助，而奇瑞的飛翼系列則是不一樣了，從頭至尾都是楊一偉直接抄襲過來的，對小西來說，凡是她見過的東西，能夠複製不出來的不多，更何況只是一個外形的設計？無疑，天馬飛翼更加的吸引人的眼球。

不過從這一點也證明，國人開始逐步的接受國產的品牌，接受中國的產品正在走在世界的前列。沒看到寶馬的技術也是來自國內嗎？如果不買國內的，還買寶馬？S市國際車展，拋開已經提前鋪貨的那些，光是普通人的訂單，在車展的一個星期之內就接到了整整25萬輛的訂單。

而在這些訂單裡面，高階的天馬飛翼居然佔據了訂單的百分之七十以上！而剩下的才是普通飛翼汽車的訂單。可想而知，有消費能力的永遠是這些高階的精英人士，因為他們想換車的話可以隨便換，而對有錢人來說，重要的是車的地位，姓能，安全程度，至於因此而產生的花費反而是不重要的。

隨著車展的展開，在各地的一二三級經銷商也開始展開銷售，在為期一個星期的車展結束之後，寶馬加上奇瑞汽車在全球的產品銷售超過了恐怖的80萬輛！這個數字甚至超過了很多汽車品牌一年乃至數年的銷量！而其中奇瑞佔據了其中的六十萬輛，寶馬的產品僅僅只有20萬輛。

但是即便只有二十萬，這對寶馬來說已經是一個非常巨大的提升了，要知道在過去的一年，寶馬的全球銷量也不過25萬輛而已。再增加，對寶馬來說已經是一個負擔了，因為寶馬的生產線可是跟奇瑞的沒的比，奇瑞的生產線，建立在國內的生產線最多隻能完成其中的百分之二十的訂單產能而已。

而剩下的百分之八十的訂單都是需要從外太空的工業艦生產線上面開始進行生產的，外星的生產線自然跟地球上面的生產線生產效率完全不是一個級別的。所以對奇瑞來說，其實六十萬輛汽車的訂單也很快就可以完成了。

這對星墜集團來說完全不是什麼壓力，但是這樣的汽車訂購卻表現出了一件事，那就是所有普通人對新能源的接受程度，以及對這種先進的高科技有多少嚮往。說白了，就是一個市場的接受程度，最重要的是，從這樣火爆