去看看。我雖然很多次來到上海，但是從來沒有到過楊浦大橋。其實楊浦大橋是在九三年就完工了，是建於上海市區黃浦江上的第二座大橋，距上游南浦大橋約十一公里。早就聽說它與南浦大橋、東方明珠形成雙龍戲珠之勢，早就在電視上、新聞裡看到過很多次，卻從來沒有親自經歷和體驗過它的壯麗和秀美。小春在上海的時間最長了，據他說楊浦大橋是可以讓遊客觀光的地方。大橋主橋左右兩側建有觀光人行道，遊客可以從地面搭乘觀光電梯到達主橋面，憑橋觀賞黃浦江兩岸風光。但是對遊客的開放時間是從早晨的八點半，到下午的四點整，現在不是開放的時間。不過，我們可以乘坐TEXT一直到達橋上，反正現在已經是深夜了，橋上的車流很稀少了，也不會發生什麼危險。與是我們就採納了他們的意見，直奔楊浦大橋。

在車上，我們還是高興不起來，誰也鼓不起觀光旅遊的興致來。倒是計程車的司機師傅聽說我們是去楊浦大橋看夜景的，才十分熱情地為我們介紹起楊浦大橋來。說起來實在有些讓人吃驚，那位司機師傅說楊浦大橋主橋有一公里多，這也倒在意料之中。可他說大橋的全長有七個半公里還多，我就有些不能相信了。小春卻也肯定地說楊浦大橋確實有那麼長，原因是除了橫跨在江面上的主橋部分外，它的兩端都連線在南北兩側的立交橋上。也就是說，大橋實際上是連線了楊浦區寧國南路與浦東新區歇浦路的兩座大立交橋之間的。在距離楊浦大橋十一公里的上游，就是原來曾經赫赫有名的南浦大橋，現在卻被楊浦的這座新橋搶盡了風頭。南浦和楊浦的這兩座大橋不僅是內環線高架連線浦東與浦西的過江樞紐，而且互成犄角之勢拱衛著東方明珠。也算是上海這座現代大都會的標誌性景觀了。那位司機師傅還說，大橋的橋名是鄧小平親自題寫的，鎦金大字就嵌在牽拉橋面的主塔上。兩座主塔都有兩百多米高，每座塔身的兩側各有三十二對斜拉索，用來牽拉橋面。那兩百多根吊索因為功能作用不同，承重要求不一，所以粗細長短也各不相同。那位司機師傅說最長的吊索能有三百多米長。

雖然還沒看見這座大橋，但是聽到這些介紹就足以讓人產生無限的遐想和好奇之心了。小春在我身邊，掰著手指頭低聲對我說：“這幾年上海確實不一樣了，有多少新變化？誰也說不清楚。浦東新區陸家嘴的浦東公園裡有亞洲最高、世界第三的東方明珠電視塔。尤其是在晚上，就會更加漂亮。等一會兒我們從楊浦大橋上就能看見。東方明珠的燈光效果也令人歎為觀止的哦。燈光在電腦操縱下可以根據天氣變化自動調節，產生一千多種變化效果，真是上海的夜明珠了。還有人民廣場，到底有多大？我不知道。但是確實太有氣派了。新建的上海大劇院，好像是個法國建築大師設計的，特別現代，特別新潮。你來過上海幾次？”我實在是沒有興致，只是應付小春：“這次是第六次。”小春問我：“去過外灘、南京路、豫園、城隍廟嗎？”我一臉苦笑，希望小春看出我的不耐煩來：“沒有，我不感興趣！”小春還是很興奮：“那是因為你沒去過這些地方，他們兩個也很少上街，但是我喜歡逛。心情不好的時候，就到處逛逛，就沒那麼多煩心的事情了。這幾天我陪你逛一逛吧，以前霆哥就經常陪我到處逛街的，現在我陪你，雖然沒有導遊證，不過憑我這麼愛逛街的經驗，也算個合格的導遊吧？”

看著小春微微酒醉，難以自持的樣子，任何鐵石心腸的男人也會被激起那種強烈地保護他的慾望。但是也不難看出，小春真的還只是個有些稚氣未脫的大孩子。我搖搖頭：“我不想逛。”小春有些失望地：“怎麼了？”旁邊的康司令介面說道：“你說呢？你說現在張哥有這個心情嗎？”小春還是有些惋惜：“其實也沒什麼，我只是想讓張哥別太難過，人總要向前看嘛，霆哥走了，不是還有我們呢嗎？我們都是你的好朋友，只要你看得起我們，隨時來上海，我們都歡迎。是不是啊？康康？阿濤？”康司令和谷洪濤也隨聲附和著。我知道他們對我這麼好，不是因為別的，而是因為我無視身份地位，以及霆曾經做過money

boy的經歷，義無反顧地愛上了霆的緣故。這雖然只是我和霆之間的事情，但在他們看來，卻給了他們尋找愛情和重新樹立自信的勇氣。甚至連坐計程車的時候，他們都有意讓正在熱戀的古洪濤和小春分開，谷洪濤坐在前面的座位上，小春和康司令坐在我左右，這樣就會讓我既不孤獨，又不會因為小春和谷洪濤的親密而受到刺激。說實話，我的心裡真的非常感激他們，如果沒有他們，我真的會非常茫然而無所適從的。

我們在楊浦大橋的橋