的事。我至今也不明白，那女人是怎樣出現的，所以才耿耿於懷。孩子，我必須要告訴你的是，無緣無故出現的絕色女子一定非妖即怪，只會帶來厄運。”林猛禽的話情真意摯，只有親生父母才會對自己的後代如此諄諄教導。

在日本神話故事中，隨處可見山精樹怪幻化成絕色女子引誘男人的橋段，與中國奇書《聊齋志異》中的《聶小倩》一文情節類似。好色者，必定一夜風流後死無葬身之地，只有正直坦蕩、不欺暗室的君子，才能面對陷阱全身而退。

“那女人是獠牙魔幻化出來的？”林軒問。

“我猜應該是，但我無法告訴你更多，只能是從旁引導，因為津輕海峽裡藏著太多神秘事件，很多奇異事件到現在都沒有個令人信服的結局，無法探究。”林猛禽回答。

的確，據林軒所知，津輕海峽大概是日本發生靈異事件最多的地方，而傳說中的鮫人、海底世界入口、外星人飛碟基地、瀛洲仙島等等，也都發源於此地。從公元1960年開始，全球各地的冒險家就開始頻繁造訪津輕海峽，試圖揭開所有傳說的謎底，但可悲的是，任何謎底都沒揭開之前，大批冒險家們就船毀人亡，屍沉海底，成了日本海上的幽魂。

津輕海峽如同一個海底怪獸大張著的巨嘴，貪婪而迅猛地吞噬一切，不給人類反擊的機會。

從地球儀上看，津輕海峽是在太平洋西北部，日本本州與北海道島之間，即東經140度30分與北緯41度30分的交叉點上，西通日本海，東接太平洋，寬度大致為24至40公里，目前已修建連線海峽兩側青森和函館的海底隧道。進一步分析，由津輕海峽北上，直通鄂霍次克海及阿留申群島，南下則為夏威夷群島和太平洋，其交通和戰略地位十分重要。此外，津輕海峽也是日本東部沿海航行到西部的必經之地。所以，津輕海峽對於日本的近海航運具有十分重要的意義。

據不完全統計，歐美探險家之所以把目光瞄向這裡，一方面是解謎，另一方面則是對海底沉船寶藏有著極濃厚的興趣。

津輕海峽中間開闊，兩端狹窄，地形崎嶇不平而且東深西淺。據測量，海峽西部最淺處133米，東部最深處449米，中央水道一般水深200米，最深處521米。日本海同太平洋間海水透過海峽進行交換，日本海中暖流彙集於津輕海峽然後流出，從海峽流出的海流同來自白令海的寒流在外海相遇，使海峽附近不僅有從海中深處帶至表層的營養鹽類，而且有來自熱帶性和寒帶性的浮游生物。上述複雜地形造成了海面上的洶湧波濤，更在海底形成相當複雜的暗流、漩渦。

日本政府從1971年開始修建穿過津輕海峽的青函隧道工程，隧道全長53。85千米，海底部分23。3千米。這一宏偉、艱鉅工程歷時11年，於1982年竣工，成為本州和北海道聯為一體的運輸動脈。

民間傳說中，青函隧道修建過程中靈異事件不斷，幾乎每個月都有工人離奇死亡事件，而建成後則成了著名的靈異之地，並且是全亞洲最著名的靈異片取景地。

人們乘坐飛機越過津輕海峽時，一般不會想到青函隧道，而一旦飛機出事，青函隧道便又一次被推到風頭浪尖之上。

林猛禽出事後，組織曾派人連續搜尋津輕海峽一帶的資訊，以確定這是偶然事件還是必然事件。就在調查過程中，兩名成員也失蹤於青函隧道，不知所終。

世界上總是存在著很多不解之謎，漸漸湮滅在時間的長河之中，不再被人記起。但是，這件事對於林軒而言，是一個巨大的打擊，改變了他的人生理想和成長軌跡。如果林猛禽不出事，他最大的心願是做一名醫生，博學多才，中西貫通，為中國和外國人民解除病痛。

世界上是沒有“如果”的，時至今日，他只能抱憾前行，成了組織中的干將之一。

“告訴我，怎樣才能時常夢到你？”林軒喃喃地問。

“沒有什麼辦法，夢是不受人控制的。孩子，如果時光能倒流，我寧願自己不是‘帝釋天’，而是陪著你長大的合格的父親。現在，我只能出現在你夢裡——”林猛禽回答。

“時光倒流？只要掌控了地球軸心，豈不是就能令時光倒流？如果回到你乘坐飛機飛越津輕海峽之前，是不是就能避免了那次意外？爸爸，如果有這樣的方法，我情願付出一切去交換！”忽然之間，林軒看到了希望，陡然振作起來。

獠牙魔部屬為“地球軸心”活著，也是覬覦著改變時間、回到過去的夢想。看起來，這一次林軒的目標已經非常奇怪地與獠牙魔部屬重