常溫超導技術的出現，可以使得超導發電機得到普及，這種小型化的發電機可以無處不在，只需要5年時間，透過這種超導發電機，可以再造10個三峽水利工程，相當於100個500萬噸的大型煤礦，相當於每年增加了5億噸標準煤。另外，從閃電中提取電力，也有待進一步驗證，是否對生態環境產生影響，目前還不知。”

首長道：“這種小型的超導發電機是不錯，但要達到這麼大的規模，難啊，最難的事情就是要把小東西普及起來，然後綜合起來管理。”

老流氓笑道：“我說的這種發電機，並不是要併入電網，那樣當然太難太難了。我們可以在汽車、飛機、甚至電子裝置上裝備這種小型的發電機，直接給高能金屬電池充電。呵呵，目前，藍寶等人的身體使用的就是這種技術。”

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華夏李回到了滬海，繼續拍他的電影，一天，野蠻女友又給電話了，想來最近華夏李火得很，這妞突然想起他的好了。華夏李也答應她，下半年李滬西會去韓國一趟，到時再見。

雖然華夏不打算修建磁懸浮，但小日本卻表示將更換如今的輪軌新幹線系統，將磁懸浮普及到國內。

華夏不少網民不看好啊，有些道：修吧，這個世界，除了華夏，還有哪個國家能快速地上馬、快速地修建超級土木工程呢？小日本最新的一條高鐵，要花20多年才能修建成功，那現在的磁懸浮呢，是不是也要30年啊？30年後，黃花菜都涼了！

華夏呢，雖然表示不會大規模地修建磁懸浮系統，但是滬海原本的一條磁懸浮示範線正式表示開始延長了！

有專家表示：為了防止輻射和噪音對沿途居民的影響，將修建遮蔽罩，車子呢，將在遮蔽罩裡執行。

但這種修建遮蔽罩的方法，也有專家反對：這樣的話，我肯定不會坐磁懸浮的，一來，萬一停電，遮蔽罩裡的空氣就會變得十分汙濁；另外，坐高速列車，就是要看到外面的景色，遮蔽罩裡，如同地鐵一般，只能應用在短途了，長途，人會非常壓抑的。

所以呢，在這種論調下，要想大力修建磁懸浮，還有待進一步“論證”啊。

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5月中旬，藍茵晶片表示研製出了一種常溫超導材料的“開關”，利用這種“開關”可以製作更快的計算機，但是從目前而言，這種開關的小型化還有待進一步的研究。

intel等公司無語了，差距越來越大了！

因為它們目前也在開發這種計算技術，無奈還是被藍茵晶片搶先了！

華夏的一些國有研究所也無語了，它們納悶：難道真的沒有資本家的實驗室有創新力和動力嗎？

雖然這種“開關”已經出現了，但是超導計算機要想普及，還得需要很長的時間，這個時間多長呢？藍茵晶片的技術主管給出了答案：20到30年左右。

20年到30年，那時半導體的計算器件也許要走到盡頭了，因為那個時候，半導體的工藝無法再往前進一步了。

藍茵晶片正式成立了一家超導量子通訊實驗室。。。

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當然，除了藍茵，這個世界不少的大型公司，在常溫超導技術推出後，也陸續推出自己的科研計劃或者科研成果。

藍茵飛行器表示將使用超導電動機，以使直升機的動力裝置可以更強勁，更小。並表示：利用超導發動機，已經可以使得目前的lz25直升機在不改變飛機大小的情況下，將載重量提高3倍。

這是什麼概念呢？也就是說lz600直升機，在不改變飛機大小的情況下，更換超導電動機，可以將有效載重量也提高三倍左右！

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這是個大時代，偉大的時代，華夏李在5月下旬，暫時拍完屬於自己的戲份後，又開始了巡查活動，這是歷年來，他巡查密度最高的一次。常溫超導技術出現了，他的公司許多的科研計劃要更改，比如第二代超寬頻通訊衛星、民用飛船等計劃，都需要進一步的更改。。。

這一次巡查，需要的時間漫長，華夏李給自己安排了四個月的時間，就連今年夏季的環球旅遊也取消了。

國際學術期刊出現了大量的由常溫超導“帶來”的文章，這些文章“報道”了大量的新型的常溫超導器件，但無一例外的是：藍茵電子已經知會各國的專利局，任何人和團隊不得申請使用藍茵的常溫超導材料製作的新型器件的專利，否則，藍茵電子有權利追究對方的法律責任或重新申請專利保