後來我發現北美、澳洲、甚至非洲的大比例尺公路地圖上，都有這種綠線標誌。只中國沒有。

我希望將“景色優美的路線”——道路風景分級的概念帶進本書，從而用綠色公路來量化具體旅行路線的選擇。為此，從2002年7月到2003年11月，我用了近10個月的時間、行程8萬多公里，再次駕車走遍中國大陸的31個省市自治區，取得了大量的一手資料。

當然道路風景分級是一項龐大的工程，不可能於一朝一夕間或單單依靠某個個人的力量就能完成。但我希望以最新的一手資料和24萬多公里長途自駕車旅行的經驗，構建中國綠色公路的骨架。拋磚引玉的工作，充滿了挑戰和樂趣。

《玩路者》序：我為什麼要寫這本書

玩路者的快樂

曾經有很多人稱我是“玩車的人”。這是一種恭維，

對車，我所知不多。我是個玩路的人。

路上有數不盡的風景和不經意的相逢，無數的歡笑和嘆息。玩路者不去刻意請求旅行的目的地，路把要去的地方串起來，每一公里都是新的起點。造物的精彩曼妙乃至雷霆萬鈞，便是前行的動力。

玩路者的旅行，以路為軌跡，以愉悅自己為目的。

我為什麼要寫這本書

1996年，剛開始自駕車旅行的我，被好友斥為“半瘋”，和者甚眾。那時候幾乎沒人瞭解路上的情況，倒是車匪路霸猖獗的報道時見報端。一個孱弱女子如果沒瘋，怎麼會一次次獨自上路？！然而這種情況很快發生了戲劇性的變化，在世紀交替的年代，自駕車儼然成為一種時尚的代名詞。

那之後的一年多，我將全部身心都投入到籌備和實施穿越歐亞大陸的旅行中；直到2001年年底駕車從歐洲歸來，驀然發現駕車旅行儘管還在時尚之列，卻已是可以普及的時尚了。不停有人問我能否帶他們開車去玩，甚至贈我“半瘋”頭銜的朋友，也來諮詢自駕車的注意事項。

這一切，源於中國漸入佳境的家庭汽車消費，特別在北京、廣州、成都、深圳幾個城市。我從中看到一個提前顯現的巨大的產業機會，一個我曾估計會在2005年甚至更晚些才會顯現的機會：汽車旅行和與之相關的服務產業。

就我而言，這個機會的意義在於：看到了作為自駕車旅行者存在的價值：在此之前的六年，我僅僅為自己旅行；在此之後，則可以成為一個真正的職業旅行者——旅行，為自己，也為大眾。

基於個人的體會，我一直相信自駕車帶來的愉悅和自由，只有在獨自旅行或與三兩個知己、家人分享時，才表現得最徹底。而絕大多數有車族不敢自己貿然遠行，無非是經驗不足。

於是寫一本有關在中國自駕車旅行指南的念頭浮出水面。這本書將回答有關自駕車“怎麼玩兒？”“去哪兒玩兒？”和“為什麼去那兒？”等問題。

其他生活用品、技術裝備、服裝和背囊

其他生活用品

能摺疊的整理箱非常適合自駕車旅行，可惜這種箱子很難買到。塑膠整理箱也很合用，還可以當作桌椅使用。此外如果你的車足夠大，一些可以摺疊的野營傢俱可以讓旅行更愜意。

個人洗漱用品、女士護膚、化妝品。

衛生紙、消毒溼紙巾。

溼紙巾的作用相當重要。現在的溼紙巾功能區分得很細，效能也實實在在，不僅僅是心理安慰。

Ziploc塑膠袋非常實用，可以裝食品、餐具、檔案發票等等。

各種規格的塑膠袋用場很多，其中重要的一項，是把日常垃圾帶到有垃圾處理能力的地方再丟掉。

瑞士軍刀不僅僅是自駕旅行的必備品。

一個可以掛在脖子上貼身攜帶的錢包很適合長途旅行。不要讓它離開你的視線。

各地的電源插座並不統一，你應該多備幾種轉換器，一個多孔插座也是必要的。

太陽鏡，大雪的冬日你會比酷暑烈日下更需要它。

體育、健身用品不必帶得很多，一張墊子，一根跳繩、一付羽毛球拍，也許還有一兩盤瑜珈CD，足以使你在旅行中得到必要的鍛鍊。

技術裝備

我們生活在一個資訊化的時代，我們的旅行，勢必也是資訊化的。而自駕車的優勢，就是能夠帶上你的資訊化裝備。

如今的中國，手機幾乎是每個旅行者的必備品了。你或許遠在天邊，或許很多天接觸不到現代文明，但只要能看到GSM機站，你就離世