如果日本空中自衛隊稍微有點理智，應該在此時停止作戰行動，調查E…767被擊落的原因。日本人有理智可言嗎？如果有，就不會悍然引爆東海戰爭了。

輪交鋒失利後，日本空中自衛隊不但沒有反省，還做出了最錯誤的決定。

21點40分，2架E…767與2架E…2D預警機首先升空。

5分鐘後，24架F…15J與鄰近基地的24架F…15E先後升空。

讓人不敢相信的是，日本空中自衛隊沒有讓嘉手納空軍基地的8架F…22J升空作戰。

數量太少？8架F…22J能夠攜帶48枚AIM…120D中程空對空導彈，按照2枚導彈攻擊1個目標、殺傷機率96％計算，也能幹掉23架敵機。

來不及出動？這8架F…22J沒有參加首輪交戰，原本就是預備力量。

出了機械故障？更不可能，8架F…22J不可能同時出機械故障。

只有一種解釋：日本空中自衛隊膽怯了。

膽怯還要繼續進攻？日本空中自衛隊不是打腫臉充胖子，就是失去了理智。

也許，兩種因素都有。

此時，共和國空軍與海軍航空兵也用預備隊替換下了參加首輪戰鬥的機群。雖然海航派了12架戰鬥機去驅逐日本反潛巡邏機，投入的第二批作戰力量有所減少，但是空軍與海航投入的戰機總量達到96架，規模是日本機群的2倍！

雙方都投入4架預警機，蒐集戰場資訊的能力、指揮控制能力旗鼓相當。

決定空戰勝負的將是機群規模、戰機效能與飛行員素質。

三點中，日本空中自衛隊沒有一點佔優，豈有不敗的道理？

22點25分，第二輪空戰打響。

佔據優勢的共和國空軍與海航主動進攻，戰鬥從東海中部上空一路打到沖繩諸島以西約150千米上空。

22點40分，第二輪空戰結束。

戰損方面42比23，日本空中自衛隊遭遇了第二個“黑色十五分鐘”。

在損失的42架飛機中，包括1架E…767與2架E…2D，僥倖逃脫的那架E…767也被一枚“霹靂14”導彈炸掉了左側尾翼。

如果不是集中力量對付日本預警機，共和國空軍與海航不會損失這麼多戰鬥機。

比起取得的戰果，空軍與海航的損失根本算不了什麼。

隨著第二輪空戰結束，東海的制空權牢牢掌握在了共和國空軍與海軍航空兵的手中。

日本空中自衛隊流出了最後一滴鮮血。到戰鬥結束時，空中自衛隊前後總共損失153架作戰飛機、5架預警機，日本海上自衛隊損失了3架反潛巡邏機。除非日本不顧本土要地防空、繼續向沖繩地區增派作戰飛機，不然能夠從嘉手納空軍基地起飛的日本戰鬥機不會超40架。

要想奪回制空權，日本至少需要投入120架戰鬥機。

對日本來說，戰局再也無法逆轉。

到此，雙方第二輪交戰結束。

恐怕誰也沒有想到，從8點30戰爭爆發、到22點40分第二輪交戰結束，在14小時10分鐘之內，共和國海空軍不但殲滅了日本第四艦隊、第二艦隊，重創了第三艦隊，還打垮了日本空中自衛隊，以損失108架作戰飛機的代價擊落了161架敵機。

如果以單位時間作戰強度計算，創造了第二次世界大戰之後的“世界之最”。

雙方巨大的戰損表明，高技術區域性戰爭是誰也消耗不起的戰爭。

以2015年的幣值計算，暫且不算消耗的彈藥、燃油等後勤物資，雙方在兩輪交戰中“燒掉”的武器裝備就價值1200億美元，相當於中日兩國2016年軍費的2/3。

收到最終戰報，項鋌輝再次忙碌了起來。

項鋌輝首先安排了搜救工作。海航的24架水上巡邏機全部出動，東海艦隊也出動4艘護衛艦與12架艦載直升機參加搜救跳傘飛行員的行動。

讓參謀按照計劃聯絡各參戰部隊、特別是潛艇部隊後，項鋌輝才給彭茂邦發了捷報。

收到訊息時，剛剛端起飯盒的彭茂邦也很是吃驚。

他壓根沒有想到，第二輪衝突僅持續2小時10分鐘。按照最初估計，第二輪衝突將分成爭奪制空權與爭奪制海權兩個階段，最快也只能在天亮前結束。

親自打電話詢問項鋌輝之後，彭茂邦連晚飯都顧不上吃，就去了休息室。