對這個事情後面的各類爭鬥與妥協，卻不是蕭太一能管得上的了。

但很顯然，這個時代象王建國那樣在工業發展上具有長遠眼光的官員真不多，兩天後的省機工廳黨委辦公會，對江洲鋼鐵廠拆除三條現有的合金生產線轉產建築用鋼一事，七票表決，五票贊成，一票棄權，一票反對，反對票當然是王建國的了。

經此一事後，王建國稱病閉門不出，提前引退，退出了官場這個大漩渦。

對王建國的提前引退，蕭太一有些遺憾，也有些慶幸。在工業發展上，王建國這個人有著較長遠的眼光，從這個角度上來說，他的提前引退對國家來說是個損失；但在經濟體制上，這個人卻比較保守，這也是這兩年西南省工業領域私營經濟發展不暢的一個原因，他的提前引退，對蕭太一這種私有經濟那絕對算是個好事。

將與江洲鋼鐵廠簽約、廠房建設、生產線搬遷的這些事一股腦兒的交給王德平，蕭太一就開始收拾行囊，準備自己的美國之行了。

經過減震器廠擴建工程的鍛鍊，王德平的能力得到全面發揮，無論是專案規劃、專案報批、專案設計、專案班子的建設、任務計劃的制定分解還是落實，都不在話下，合金廠前期的建設任務交給他，蕭太一完全放心得下來。

聖約翰變速器製造有限公司位於美國底特律市東北角的市郊。與通用、福特這樣的公司相比，聖約翰變速器製造公司完全就是個小不點，但聖約翰變速器製造有限公司小雖小，但依然有自己的驕傲。這是個老牌公司，有著近百年的歷史，生產汽車變速器的歷史也有近六十年了。約翰家族是這個公司的擁有者與掌舵者。約翰家族以穩重傳家，不追求規模不追求速度，而以質量、聲譽為重。所以公司成立百年來，雖然各種危機不斷，但聖約翰變速器製造有限公司都闖了過來，並且有越過越好的趨勢。

但傳到老約翰這一代，卻終於出了事。老約翰前五十年都抵制住了規模與速度的誘惑，但五十歲那年，他終於再沒抵擋得住這種誘惑，他錯判斷了形勢，認為全球的汽車市場在未來的三十年會有大規模的增長，舉債擴張，準備把自家的變速器產能擴張一倍，不想這一擴張卻出了大問題。

第三次石油危機來的是那麼的突然又宏大，如山洪海嘯般，從西到東，幾乎沖垮了整個美國的汽車工業。美國的汽車製造公司要麼減產、要麼停產、甚至是破產關門。

而老約翰的擴張夢僅進行到一半就嘎然而止了，新的生產線建設還未完成，老的生產線在三月前以就開始處於半停工狀態，到一月前，已經全部停產了。

老約翰行走在寂靜的廠區裡，回首往昔，這裡車水馬龍、人潮洶洶，而今往昔那種熱鬧的場面已經完全不見了，整個廠區除了留守的保安外再無人影。

貨場上，新到的變速器生產線線裝置有的還沒來得及開箱，有的雖然已開箱，但還未來得及安裝，又被老約翰讓人封上了。

說實話，這種場面、這種危機約翰家族在過去並不是沒有遇到過、經歷過。危機與繁榮就如一對孿生的兄弟，每隔那麼一二十年總會來上那麼一次，它不停的提醒著人們貪婪是人類最大的原罪。人們在危機中懺悔、醒悟，危機逐步淡去；然後又在繁榮中遺忘、**，危機再次來臨。

危機來了又去，但約翰家族依然屹立百年不倒。

但這次不一樣了。約翰家族依然還是那個約翰家族，但已再不是那個以穩健經營為主的約翰家了。

那幫真該下地獄的銀行家，簡直就是吸血蟲，非要把他約翰家族吸乾抽盡不可。

老約翰非常後悔，真不該違背家族百年傳統，去負債經營。貪婪真是一種原罪。

巴茲銀行是底特律地區的一家地區銀行，在過去的五十年裡，雙方有著良好的合作紀錄，從而建立起了基於互信的合作關係。基於這種良好的合作關係，去年約翰家族在巴茲銀行舉債六百萬美元，準備再興建兩條變速器生產線，進行擴張。

但危機來的如此之快，打得所有人都措手不及。

老約翰本以為，在這種危機時刻，有著五十年合作關係的巴茲家族怎麼也該扶持自己一把，不想巴茲家族卻向自己扣動了扳機，啟動了合同中的一個隱藏條款，要求自己提前還貸。

合同中那條自己以前認為完全不可能的條款竟然變為了現實，在這種危機下，巴茲銀行竟然真的寧願放棄所有的利息，也要提前收貸。

這個世上雪中送炭的人不多，但雪上加霜、落井下石的人卻不少，尤其是