因之一變，及華夏共和國興，合肥當國，鐵路之建，萬民踴躍，再無阻礙。至１903年，京廣鐵路全線通車，從此大江南北通行無阻，至後年，全國鐵路總長几近公里，西國聞之色變，謂中國已換天地矣。巳抗俄之役起，俄軍數十萬兵皆從西伯利亞鐵路西至，欲奪我鐵路南下，滅亡我國，我軍則沿鐵路北上，迎敵於國門之外，因我與俄皆以奪鐵路為先，西人謂之為‘鐵路爭奪戰’。俄人兵敗，我軍折損亦重，鐵路之旁，屍如山積，血滿溝壑，時人謂‘鐵血之路’。人言非有此先進發達之路網，則中國不能戰勝俄國，重為亞細亞第一強國，蓋因戰時餉械軍需，槍炮彈藥，皆從鐵路源源不斷運至前線，使軍需得無乏匱之虞。國鐵路之基礎，即斯時奠定之。

—《中國鐵路簡史》鄭觀應著北京大學出版社

這些史籍，是那個時代的優秀中國人的真正寫照。

中華民族一旦有了真正奮起地機會。所能取得地成就必將震驚世界！

歲月無聲。時光流轉。如今地後人。只能透過這些珍貴地史書和文獻。才能真正地瞭解那個波瀾壯闊地大時代。所發生地一切。

中國其實就是這樣一點一點地。在無數先輩們地努力當中。慢慢地站了起來。

可後世地子孫。似乎並不理解這些。

他們在他們那個喧囂浮躁地時代。似乎忘記了那些他們生命中本來不應該忘記地東西。

後世地好多人們。只知道在那裡享受著先人地奮鬥成果。享受之餘。卻從沒有想過。他們地時代。會為自己地後代子孫留下些什麼。

當年的先輩們為了讓國家在有限地幾年時間裡快速的發展起來，讓中華民族重新獲得自衛生存的權利，付出了後人難以想象地努力和犧牲，而後世的好多史學家們為了顯示自己所生活的時代的“美好和優越”，竟然不惜一再貶低那些開拓者們所做出地貢獻，而好多的青年人受到這�