腳踏車的生意經過半個月的時間已經涉及到虹城的周邊城市，尤其是珠城的三縣一市，沈洛的腳踏車也在珠城被老百姓俗稱為“黑老虎”。

不是因為有老虎的標誌裝飾，只是因為腳踏車全身都是黑色，車架構結實穩定，一點都不比江海的鳳凰質量差，就是車身大了點，所以叫黑老虎。。

這時期沈洛記得最有名的腳踏車也就是南鳳凰北飛鴿，也就是北方地區以京城為主流行的飛鴿腳踏車，還有就是以江海為首的鳳凰腳踏車。

而沈洛的想法就是希望能把黑老虎打造成淮水地區的主流腳踏車，畢竟在八十年代的交通工具中，可以算是腳踏車的天下。

再過幾年江海永久腳踏車就會成立，五十年內將會坐上腳踏車界的頭把交椅，更是銷售到海外，是中國輕工業的代表之作。

據他自己統計八十年代的腳踏車市場最起碼是百億級別的產值，雖說數字很大，但是主要市場還是被國營廠佔有著，可只要他能從中私下一塊來，就足夠讓沈洛賺的盆滿缽滿。

就拿最近半個月的腳踏車銷售情況，光說虹城就賣出了五百多輛黑老虎腳踏車，珠城三縣一市總共的賣出去了三千多輛腳踏車，這半個月就有了三十萬的入賬。

除去王金九的兩成股份和石峰的提成，沈洛一人就賺了二十多萬塊錢，就是江海輪胎國營廠的廠長都經常找他噓寒問暖的。

這輪胎國營廠現在都快改為腳踏車廠了，工人們白天生產輪胎晚上就加班加點的生產腳踏車，雖然累點，可這工廠效益一高，他們的生活水平也跟著直線上升。

但這麼大一蛋糕不是沒有引來麻煩，不少工商部門來查過沈洛的公司，但因為掛靠在家禽廠的名下，他們對這國營廠也無權過問，有著周主任在，只要他掛牌費和稅款補齊就行。

別看沈洛是地下生意，但是他每一筆進出貨都是有公司收據和發票的，這也是為了安全起見，你倒買倒賣能睜一隻眼，閉一隻眼，但是走稅漏稅那可是一點沙子容不得。

畢竟現在眼睛都在盯著這些個體戶呢，不能因為一些不好的影響阻擋改革發展。

就像沈洛的隔壁老鄉年廣玖，也就是後世大名鼎鼎的“傻子瓜子”創始人。

這老哥可是改革後“中國第一商販”，管控最嚴的時候，這傢伙還能跑到粵東省做生意，經常因為投機倒把的罪名被抓進去，但是人家越戰越勇，更是在去年的時候就掙到了人生第一個一百萬。

想想那時候萬元戶就可以被縣長親自接待了，別說百萬元戶，頓時風光無量，可也因為其高調不知道收斂的性格，迎來不小的麻煩。

也就是資本論裡提到過的八個僱工問題，因為年廣玖已經超過了標準，所以引來了非議，其實在同時期的粵東省已經有幾百人規模的僱工。

就像後世記載的企業元年是1984年，那也只是官方意義上的，而在很多地區早已經有企業掛靠國營廠的方式經營，還有江南省一帶80年就有人註冊了個體工商執照。

就是沈洛的運輸公司真正意義上也不是民營企業，只是掛靠在家禽廠，各地的官方態度才是最重要的。

這個階段也是一個後世城市的重要階段，有先見之明的早就先行一步了，後知後覺的反應過來時，已經被甩出了一大節。

這也能看出江城經濟建設為什麼能夠在後世徽州省一騎絕塵，傻子瓜子的事件最終也得到了官方認可，可見先見之明。

所以在事件的影響下，徽州省內的形勢有了極大的改變，沈洛這才想著在邁出下一步。

一想想年廣玖賣瓜子都幾百萬的掙著，以他的身份更不能落後，所以沈洛決定，除了腳踏車這一塊，更要把工業卷涉及的門類全給包圓了。

但只是因為開學耽誤了不少時間，這開學已經一個星期了，為了能方便他也就沒選擇住校，而是住在小雪家裡，也就是運輸公司。

現在公司院子裡除了小雪母女，就是沈洛、大壯、石峰和劉福軍了。

沈洛和大壯沒有選擇住校，是因為這樣一來能比較自由一些，要不然除了雙休日，都得被學校管著。

所幸龍湖中學離公司也就十來分鐘路程，騎自行更花不了多少時間，兩人乾脆就收拾鋪蓋捲到公司來住了。

小雪家的院子裡有十幾間屋子，早幾年是知青下鄉點，政府給蓋了不少的房子，原先劉福軍只租了三間屋子一個院子用來停車辦公，現在人多了乾脆全給租下了。

除了給他哥幾個住之外，也是為了能存