還是會暗自為國家感到高興。京城的道路改造，只不過是全國交通建設的一角罷了。用報紙上的話說，現在舉國上下修公路、鐵路實際上是強國氣象，若不是國家地方財稅收入大漲，各地怎麼可能會有錢修路。

“要想富、先修路！”

這句從西北傳來的話被全國各地實業界奉為至理名言。只有路修通了，當地的土特產才能運出去，外地的商品才能運進來。無論是發展地方土特產業或是實業第一條就是交通。正因為看到道路的重要性，現在全國才會大興土木修建改善交通，從中央到地方出現了修建鐵路、公路的熱潮。

過去修鐵路成本高昂非一縣或一地之力能承受，但是柏油公路卻是大多數個人和地方都能承受的，所以地方上的實業界則大都是透過自籌資金修建柏油公路，以至於全國上下同時開工的公路多達數十萬公里，除了西北出產的修路機械的銷路激增之外，甚至於連現在特立尼達湖瀝青產量的80%都是出口到中國，以滿足中國的修建柏油公路對瀝青的需求。

西北的聯合瀝青公司早在一年多之前，就已經花費數十萬英鎊從千里達及托巴哥總督府的手中買下了面積有0。36平方千米的彼得瀝青湖，也就是特立尼達湖瀝青的原產地，這些優質的特立尼達湖瀝青在運回中國後，被聯合瀝青公司按照一定比例混入大量的基質瀝青後，被廣泛用於西北和國內公路的修建中。

“阿方，我下車走過去就行了，等路通了，你直接到洋行！”

和自己的司機交待了一下**便下了轎車。一下車看著眼前的街道上擁擠的汽車，這麼多汽車停在路上讓**有一種錯覺，好像自己像是身在美國一般。好像在一年多之前，京城不過僅僅只有幾百輛汽車而已，而現在竟然有上萬輛之多，而且數量每天都在增加。

隨著中華汽車製造廠開始大量生產CA-20型轎車，這種以三十年代初的BMW3/20為藍本經過簡化設計的汽車，一經問世便成為了中國的T型車，相比於設施簡陋、色彩單一的T型車，色彩斑斕、外型出眾、價格僅比T型車稍貴的CA-20型轎車一經問世，就立即受到人們的追捧，尤其是在美國更是如此，美國是現在CA-20型轎車。

現在擁有一輛出乘用的汽車，即便是對於在京城的中央政府各個部門工作的那些基層公務員而言，都不是一件可望不可及的事情，一輛中華汽車製造公司生產的四門開的CA-20型汽車僅只需要不到六百餘元而已，對於大多數人而言甚至只需兩、三個月至多半年的收入即可買得起一輛汽車，作為一種時髦的交通工具，京城的公務員自然會爭相購買，就像最初時腳踏車熱的一樣。

“未來的中國將和美國一樣都是建立在汽車輪子上的國家！”

看著路上的數量如此之多的轎車，**想起幾個月前司馬和自己的一次談話中，那時他有些憧憬的描述著未來中國的模樣。發達的汽車工業將為成為工業發展的助推器，這也正是司馬不余余力的在中國推廣汽車的原因。

“可惜現在車是多了，可路也堵了！”

走在小巷子裡**搖頭感嘆著，西北帶給世界的改變超出了**的想象，至少現在的中國面貌就不是兩年前**所能想象的。內戰的陰雲早已從這裡散去，舉國上下都在鉅額利潤的誘惑下和實業救國的思潮影響下，致力於建設這個國家。這個老大的國家正在以前所未有的速度發展著，而這一切都是在西北的帶動和影響下產生的。

“如果打仗可以解決一切問題的話，西北完全可以把自己的軍隊，空運到全國任何一個城市去用武力解決問題！如果大家都選擇用武力解決問題！可是武力能解決問題嗎？內戰能夠幫助我們的國家富強起來嗎？”

**想到半年前全國督軍、省長會議召開時，西北的外事專員範鴻飛面對著那些仍然堅持著武力解決問題的督軍和省長們說的話來，當時的西北可是攜著奇襲哈爾濱、搶佔長春鐵路附屬地的餘威，沒有人懷疑西北軍的實力，尤其是他的飛艇和空軍。

“哎呀！張老闆！好久不見了”

就在這時迎面傳來一個有些熟悉的聲音打斷了**的思緒。

“咦！陳司長！是好久不見了！”

**一看原來是老熟人陳百成，過去華興洋行為西北代售軍械的時候，北方政府一直都是最大的買家，那時和眼前的這位陸軍部軍械司的陳司長可是沒少打交道。那半年多的時間，經眼前這陳司長之後定下的單子至少超過一千萬。雖然那時是幫西北代售，可即便如此華興洋行也獲得了不菲的