防禦自身主炮—米的打擊，在座的這些從事戰艦設計大都在長達二十年左右的技術軍官幾乎是在第一時間在心中估摸出A型戰列艦的噸位，至少要在至噸的排水量！30節的以上的航速同樣要求其動力至少擁有20萬馬力。

“總長先生，這將是一個不可能完成的工程，如果我們現在要製造戰列艦，必須要遵循一個過程，我們可以先從的裝備9門或12門305毫米艦炮，噸位噸至噸左右的戰列艦為主，而不是直接邁入16寸、噸的行列。”

因主持設計“定遠級”而聲名大振的居恩，在腦中構勒出大致的技術引數後，立即起身反駁道，此時的居恩早在初來中國內就已經加入了中國國籍，而現在身為船務少將的居恩甚至還有一箇中國名字。

如果這個A型戰列艦服役的話無疑將是目前世界上最強大的戰列艦，但是在另一方面，居恩並不認為目前中國有能力建造如此龐大的戰列艦。對於不過剛剛超進準兩萬噸門檻的中國而言，製造如此強大的戰艦幾乎如同痴人說夢，當初在建造的一萬七噸級的定遠級時，就曾碰到各種問題，如果建造兩艘A型戰列艦，僅只是提供400毫米以上口徑的火炮，對於中國而言都意味著一次前所未有的挑戰。

目前中國在製造305毫米口徑的海防炮時都碰到不少問題，更何況是400-420毫米艦炮，當初254毫米艦炮的製造，身管自緊技術滯後曾嚴重束縛其的研製，直到後來從法國耗費數百萬法郎引進其技術後，才使得254火炮的研製得以順利完成。

“居福恩少將，海軍部制定的方案不會進行任何更改，A型戰列艦的確是前所未見大型戰列艦，相信對於諸位而言，一但完成此級戰列艦，各位即可名垂青史！居福恩先生，您的第一研究所將承擔整體設計。另外你所提到的技術問題，這一次我們將透過對外發布定單的方式解決。外交部將在不久後知會美國政府，正式向美國企業界透露A型戰列艦設計指標，要求其派出設計人員抵達中國參與A型戰列艦的設計，而一號艦的建造以及艦炮的設計將由在美方企業負責，而我們則參與二號艦的製造。”

居恩的反對並未超乎陳光鏘的意料，但海軍部下達的這個造艦計劃已經是板上釘釘之事，絕不可能有任何更改，“定遠艦”訪日時日本龐大的主力艦隊極大的刺激到了海軍部高層以及總理，在陳光鏘看來，正因如此總理才會提出這一會驚煞世人的A型戰列艦方案。

自共和六年以來，國內透過向西方不斷學習以及大量引入歐裔設計人員的方式，積累了相當的造船經驗和技術，到共和十一年，中國已經擠身成為世界造船大國之一，在基本技術水平上與西方、日本不分伯仲。但儘管如此，作為一個剛剛尚未完成造船技術積蓄的後進工業國，建造排水量超過這個時代各國戰列艦近一倍的巨型戰列艦，無疑是國家整體實力難以承受的舉動，其中的技術難度也不易克服。

正因如此，總理和海軍部才會將橄欖枝伸向大洋彼岸的美國，全世界只有美國可以幫助中國完成巨型戰列艦的設計和製造工作，而中國則可透過其設計以及二號艦製造過程中的技術轉讓，會使得國家造船水平提高至一個全新的臺階。

兩艘大型戰列艦無論是對於海軍或是國內工業而言，都將是百利而無一害！

“作為一個工業基礎相對諸列強薄弱的國家，同時海軍剛剛起步，中國在戰列艦數量上根本無法與實力雄厚的日本競爭。對此，中國也早有覺悟，但是你也知道中日之間的戰爭，根本不可能避免，以現在的速度，即便是中國每年下水兩艘戰列艦，或許未等中國擁有足的戰列艦之前，中日就會爆發全面戰爭，正因如此海軍才會制定“數量不足，質量彌補”的海軍發展思路，他們寄望依靠單艦的質量優勢抵消對方的數量優勢。所以居恩，您必須要明白中國海軍的發展心理。”

作為朋友的在會議結束後，在辦公室內勸說著自己的朋友。

“可是……你也要明白一點，現在海軍要的不是3萬噸左右的大型戰列艦，而是一艘至少4萬噸的海上巨獸，你和我一樣，都曾在美國紐約海軍造船廠工作多年，即便是在美國，他們同樣沒有製造過的同等級別的戰列艦，他們同樣將要面臨的技術難度和挑戰！你要知道一點，海軍提出的技術指標實在太高，所以我非常擔心！而且我懷疑，美國是否願為中國承造如此這級海上巨獸！兩艘海上巨獸不僅可以威脅日本海軍，同樣也可以威脅的到美國海軍！而且能承造這一類巨型戰列艦的船廠僅只有數家，一但他們攜手抬價，首艦的造價或許將遠超出我們的想象！”