長江”提出的問題，我今天忙了一上午，到處聯絡鐵路上的朋友，但是一問到這些問題時他們明白是什麼意思卻無法準確地表達出來，最後，我聯絡到一名在車站做助理工程師的朋友，她查詢了專業的技術規章給出了答案。

閉塞――在單線鐵路上，為了防止一個區間（兩個相鄰的車站之間）內同時進入兩列對向執行的列車而發生正面衝突，以及避免兩列同向執行的列車發生追尾事故，鐵路上規定區間兩端車站值班員在向區間發車前必須辦理的行車聯絡手續，叫做行車閉塞（簡稱閉塞）。

鎖閉――鐵路半自動閉塞裝置，區間兩端站各設一臺閉塞機，一段專用的軌道電路和出站訊號機，它們之間用電線相聯，用來實現彼此間的電氣聯鎖關係。車站上的出站訊號機均受本站閉塞控制，只有當區間空閒，兩站值班員辦理了閉塞手續，發車進路開通後，才能開放出站訊號機。列車開往區間時，當車輪壓過發車的軌道電路後，出站訊號機即自動關閉，並使兩站閉塞機處於“區間閉塞”狀態，此後兩站出站訊號機都不能再開放，這就是鎖閉。

強行解鎖――鐵路半自動閉塞，一部分由人工操縱，另一部分靠列車執行自動完成，當需要辦理進路取消手續時，進路已經排好時，拔出始端按鈕訊號自行關閉，進路就可以解鎖，叫強行解鎖。

至於通道站和幹道站是我杜撰的兩個小車站的站名。

正文　第051章　桐江之行

更新時間：2009…1…5　13：54：56　本章字數：2685

第二天一早，李淑媛提前起來做了早餐，一家三口人吃罷早餐就向松江火車站而去，李淑媛給父母準備的東西裝了兩提兜，由她自己提著一個，左江提著一個，左江提著的兜裡只有兩瓶酒，很輕。

一到車站左政習慣性走到了軟席候車室的門口，按了一下門上的電鈴，不一會兒門就開了，軟席侯車室的很漂亮的客運員一見是左政立即立正敬禮道：“領導好！歡迎領導檢查工作，領導裡面請。”軟席候車室的客運員經常接待各級領導，她認識左政。

左政擺了擺手說：“我今天不檢查工作，是和家人一起到桐江去，你忙去吧！”說完當先走了出去，客運員滿面笑容的在前面引著路，邊走邊彙報著工作。

問清楚了左政的去向後，漂亮的客運員說：“左局長，您要乘坐的松江到桐江這趟車和車體還沒有出庫，請您先到裡面休息一下，車體出來後我通知您！”說著推開了用於接待領導的貴賓室。

左政一聽車體還沒有出庫，習慣地看了一下手錶，6點25分，距離開車還有25分鐘，松江站的站細規定，旅客列車始發前30分鐘車體必須出庫，左政在任松江站站長的時候很清楚，不由得皺了一下眉頭，什麼也沒說，和李淑媛左江一起進了貴賓室。

客運員的服務很到位動作也很麻利，三人剛做下不一會兒三杯沏好的茶已經端了上來，客運員望著左政說：“左局長請慢用！”

左政說：“好的，你忙去吧。”

時間不長，得到訊息的松江站站長、書記、客運主任等一行人來到了貴賓室，站長姜濤一進門就滿臉笑容地說：“歡迎左局長來我上檢查工作！”說著上前與左政熱情地握手。

書記和客運主任也上前一一和左政握手並寒喧著。左政說：“姜站長，我今天不是來檢查什麼工作，只是要到桐江去看望岳父岳母，你看，你們來這一幫人幹什麼。”

姜站長笑著說：“左局長能來我車站是我們的榮幸，您就是不讓我過來我也坐不住啊！”

左政微笑著說：“姜站長，你呀你，我說你什麼好呢”然後望著他們說：“大家都別站著，來，坐下說話。”

儘管左政幾次宣告不是檢查工作，姜站長坐下後還是向他彙報起松江站的工作來，書記坐在一旁不時地補充著。

客運主任是一名40多歲十分精幹的女人，坐到李淑媛的身邊自來熟地和她聊了起來，女人在一起的話題很十分容易溝通，而客運主任顯然更能把握女人的心，坐下來就不住嘴地誇獎起左江來，誇得李淑媛十分高興，立即對這名客運主任的好感大增，不一會兒倆人聊得就像親姐妹似的。

這時那名漂亮的客運員端著兩盤水果走了進來，裡面裝得都是十分新鮮的時興水果，顯然是剛從市場上買回來的。放到左政前面的茶几一盤，放到李淑媛和左江前面的茶几一盤，十分禮貌地說了一聲：“請領導慢用。”然後就退了出去。

姜站長伸手做了個請的手勢說：“左局長