十倍。關鍵是人們的節水觀念太差，這二年透過強制措施和示範作用，水的綜合利用率已經大幅度提高。這一年來渠道正在逐漸被瓷鋼管道和電腦調控系統所取代，首先把優質水供居民使用，工業用水必須迴圈使用，排水必須經過處理達標後才能排放。滴灌、滲灌和噴灌不但用在了農田和牧場，而且各個封山育林的山頭上都由林業局在陸續安裝滴灌、噴灌裝置。我國西部地區的經濟發展潛力，正在高速度地轉化為現實的生產力。

西部地區的高速發展還帶動了東部地區經濟的發展，而且大量人口的西移也緩解了東部地區經濟發展對環境保護的壓力。目前東部沿海和中部地區以大力發展飛機制造業、汽車工業和房地產業，以及交通、能源專案的建設為動力，同樣獲得了經濟的高速增長。這裡特別要提一下，以金龍電池為基礎的汽車的全面電動化和電力工業的分散化。我國充分發揮了社會主義的優越性，組織各大汽車生產集團聯合設計車型，智慧財產權共享，零部件進行招標生產，各大總裝生產廠向設計聯合體支付版稅，為車型的不斷進步打下了基礎。隨著公路建設的大發展和城市居住區的擴散，上億輛電動汽車的需求將創造幾萬億元的產值。金龍電池提供了電力的巨大儲存能力，不但大幅度提高了我國電力生產的效率，而且徹底打破了電力生產企業的壟斷地位，使用者也可以透過金龍電池得到強大的電力供應，這為電力系統透過競爭來提高效率奠定了基礎。這充分說明我國的經濟增長已經轉到以擴大內需為主的健康發展的軌道上。

我國的外貿始終是中央關注的重點，這幾年來出現了二個特點。一是，大力發展與俄國、朝鮮、蒙古、緬甸、柬埔寨、坦尚尼亞和南聯盟，以及最近與越南、菲律賓、汶萊等友好國家的貿易，不斷提高其在貿易總額中所佔的比重。與西方國家和日本的貿易，已經基本根除了外貿企業的惡性競爭，並且耗費巨資打通了產品在市場上直接的銷售渠道，避免了港臺中間商的盤剝，並且不斷提升出口產品的檔次。電動汽車成了中國獨創的暢銷產品，已經小批次地進入了最封閉的日本市場。與俄羅斯合作設計，分別生產的電動運動飛機、60座支線客機和180座的中型客機於去年底順利地取得了美國聯邦航空總署的安全檢查合格證，它那無與倫比的安全可靠效能震撼了國際飛機制造業。投入美日歐市場以來，儘管遭遇了經濟危機的衝擊，仍是極為搶手。接獲的定單一年也生產不完。我國早已停止了所有支線客機的進口。

歐洲的“空中客車”集團為了穩定地奪取中國的重型客機市場，決心在競爭中擊敗俄羅斯的“圖波列夫航空聯合體”，我國將以100億美元的代價購買A－350巨型寬體客機以及羅爾斯·羅伊斯巨型航空發動機的生產技術和生產裝置，在我國自行生產。“空中客車”集團也將在供電系統的改造中得到我國金龍電池集團的支援，為今後在與波音公司的競爭中取得優勢奠定基礎。

二是，根據貿易格局的巨大變化，也是為了防止帝國主義國家一旦實施制裁我國可能遭受的損害，大幅度減少外匯儲備，把1千多億美元轉化為我國現實的國力和軍力。還把700多億美元轉移到相對安全的歐洲，香港特區政府為了避免風險也把400多億美元轉到了歐元區……我國已經為徹底剷除臺獨勢力在經濟上打下了深厚的基礎。

“…前面講的這些困難要求我們在今年仍保持這一發展速度，難度是極大的，國際上還沒有一個經濟大國實現過這樣的增長。現在有了一個機會也許能幫助我們完成這一指標。”

什麼機會居然能推動29萬億元的經濟實體呢？

總參情報總局局長林雙清中將：“我國情報人員截獲的情報顯示，美、日兩國各自初步研製出了相當於金龍電池的金屬電池，預計在4－6個月內可以實現大規模生產。情報的可靠性為90％。兩國還為了我們不知道的原因，嚴密封鎖了這一訊息。”。這是絕對的壞訊息啊，怎麼會推動我國的經濟發展呢？

這就要由作為經濟專家的孔總理來說明了：“金龍電池發揮的作用是有目共睹的，但它對提高我國的國民生產總值的作用並不如想象的那麼大。例如它提高了發電機的效率，但是我國也為此降低了電價。再比如，原來生產1百萬輛汽車，每輛賣10萬元，GDP就有了1千億元；現在生產1百萬輛電動車，每輛只能賣6萬元，GDP只有6百億元了，儘管電動車的效率高、無汙染。當然它可以使更多的人買得起轎車，還是能推進GDP增長的。

“但在外貿領域就不同了。如果我們能大量出口電