。這款總重550噸的氣墊艇，原來載重僅30噸，經此改造可提升到75噸，航速保持60節的情況下，主機功率可降至一半，航程則可提高到1200公里，成為一款比較先進的第三代氣墊艇。我方的要貨很急，總共購買8艘，再購買生產8艘的許可。

孔總理與波諾馬廖夫總統在彼得堡會晤時遞交了王剛主席的親筆信，表達了我國完成統一大業的堅定的決心。

總統表示支援中國的統一，但是非常擔心美國的反應。

孔總理介紹了我國領導層對臺海衝突的分析和採取的措施，指出美軍在我國的近海沒有多大的海空軍優勢，在周邊的陸地上更不是我軍的對手。我國即使承受一定的損失也會全力把衝突限制在區域性的範圍，這也是我國經濟持續發展的需要。

雙方討論了巴爾幹的嚴峻局勢。總統希望我國能參與援助保加利亞的經濟建設。我方也明白俄國的苦衷，雖然打通了前往南聯盟的通道，但是無力更大規模地援助保加利亞。美國和歐盟已經驚醒過來，正在採取行動試圖把季維爾諾夫搞下臺。現在的關鍵是讓保加利亞的經濟能有較大的發展。我國已經策劃了一個與保加利亞合作推進經貿往來的計劃，但是需要俄國的一些支援。例如，允許我國與保加利亞、南聯盟的空中航線過境；向我國在保加利亞開設的企業提供優惠的石油、天然氣。總統非常爽快地答應了。

我方通報了與阿爾巴尼亞的合作的背景，並希望與俄國、南聯盟聯手對付“阿族解放軍”匪幫和北約的干涉。這既令波諾馬廖夫振奮，因為他得到了一個如此強大的同盟軍。同時內心也十分震憾，中國人百折不撓、不畏強敵的精神給他留下了深刻的印象。

孔總理第二站訪問保加利亞就十分順利，我方給予的援助和合作的力度相當大：給予1億5千萬元無償援助，政府為我國企業的投資擔保150億元；列出的投資專案都已經雙方專家組的研究確認，規模相當龐大。諸如，開闢直達的空中航線；投資建設無線電話網路；建電動車裝配廠；辦合資的旅行社吸引中國的遊客，還獨資開設電動直升機航運公司，運送旅客到山區觀光呢；投資各種工商企業…。這些專案啟動後，將很大的改善保加利亞的經濟基礎。

作為回報，也是為了這些專案的實施，保加利亞與我國簽約互免簽證，給我國投資企業最大的優惠，相互大幅度降低關稅；提供土地建衛星測控站。

有了這樣的基礎，中南兩國合作的力度就相當大了。

南聯盟在科索沃戰爭中，損失慘重。其間曾經一度要求與俄羅斯結成聯盟，終因二國的陸上通道受保加利亞和羅馬尼亞等北約新成員國的阻塞，而未能成功。戰爭以南聯盟的屈辱而告終，塞爾維亞民族再次嚐到了亡國奴的味道，軍警被迫從自己的領土――科索沃撤離，任那裡的塞族人遭受“阿族解放軍”匪幫的摧殘。戰後，西方世界雖然表面上取消了對南制裁，但美英等國都強調：“南聯盟不改變現行政策，就不給一分錢的援助。”這句話說明白點，就是“你不投降，就不給錢。”

在戰後的重建中歐盟和北約似乎總是對南聯盟的投降程度不滿意。後來竟然以10億美元收買塞族的叛徒綁架了米洛舍維奇――那可是南聯盟人民選舉產生的總統啊！在戰爭中南聯盟損失了2千億美元的財產，這10億美元又能解決多大的問題呢？再說那些叛徒難道真的會關心民眾，把這筆錢用在經濟重建上？

真是“屋漏偏逢連陰雨”二次全球的經濟危機給南聯盟的打擊更大。俄國的經濟也在苦苦地掙扎，只能給些象徵性的援助。原來還可以靠勞務輸出得到一些外匯收入，在經濟危機時期，歐盟各國嚴厲地限制外勞的輸入，歐盟還建立了一條世界上最先進的電子圍牆，以阻截非法勞工的偷渡。幾乎杜絕了南聯盟的勞務輸出，不但中斷了經濟的重建，而且在崩潰的邊緣徘徊。

在這種政治背景下維薩夫斯基領導的社會黨經過艱苦的組織和宣傳工作於去年秋天取得了大選的勝利，重新執政。但是千瘡百孔的經濟成了橫垣在他面前的高牆。維薩夫斯基總統決心堅持獨立自主的立場，不屈服於北約的淫威。精力充佩地大力整治經濟秩序以改善南聯盟的投資環境，爭取中國的援助、從中國引入大規模投資成了關鍵之舉。王剛極為重視這一戰略地位重要的國家，在科索沃戰爭中共同遭受了美國和北約的打擊。南聯盟的力量要比保加利亞和阿爾巴尼亞要大得多，能夠結成戰略聯盟的話，對我國安全戰略的展開極為有利。

中南兩國簽訂的一系列經貿合作協定，以及在政府支援下我國