，由於興建這座公鐵立交橋涉及到鐵路的方方面面，不是他一個市長說建就能建的。

朱市長的大概意思是，現在的這個福泰路鐵路平交道口是桐江市交通安全的重大隱患，由於這個道口地理位置特殊，十分不利於透過的車輛和行人瞭望，雖然鐵路方面派出專門人員看守道口，但每年這個道口都發生好幾起交通肇事，據市裡的統計，近五年這個道口一共發生大大小小交通肇事22起，人員傷亡35名，車輛報廢15輛，前不久還發生了一起四輪農用車搶過道口和火車相撞的事故，造成四輪農用車上的5人4死1傷，所以市裡這次才決心在那裡修建一座立交橋。

要想修建這座立交橋市裡存在著許多的困難，第一個困難就是資金的問題，桐江市的財政十分的困難，每年的利稅不到一千萬，除去市政維護、道路維修、基礎建設、人員工資和辦公費用外，幾乎就不剩什麼錢了。而據建委的測算，修建這樣一座大型的立交橋最少需要一百二十萬元的資金，市裡根本無法承擔，就是承擔一半的費用，財政也得勒緊肚皮過幾年苦日子。

第二個困難就不是市裡能夠獨立解決的了，如果在修建福泰路立交橋，最佳的方案是在鐵路的路基下挖洞建橋，因為福泰路平交道口的路基很高，在其上面建立交橋坡度太大不利用交通。而一旦涉及到在鐵路的基礎設施上施工就必須徵得鐵路方面的同意，為保證鐵路運輸安全的需要，施工隊也得由鐵路方面指定。

朱市長十分感嘆的說：“鐵老大就是鐵老大，這話一點也不假，我曾派建委的同志幾次去松江鐵路分局與他們協商，