答案，卻不敢開口提醒。

倒是赤楓把他給想了起來，主動過來攀談，“大叔，這絡城怎麼沒有城牆城門？”

馬車伕被赤楓一句大叔叫得手足無措，這也怪不得他。平日裡坐他車的大人物們上車之後最多報個地名，然後就視他為不存在，從來沒有人找他攀談，更不用說還帶上了如此親切的稱呼。

“大叔？”赤楓以為對方沒聽清，又問了一遍。

馬車伕這才醒悟過來，哆哆嗦嗦地把心裡早就回答過好幾遍的標準答案給說了出來，“這裡是絡城郊外，城牆和城門還在前面三里遠。”

“啊？”這下子輪到赤楓傻眼了。他轉頭四顧，這麼繁華的地段居然還只能算是郊外，離城牆居然還有三里地之遠，那背山城要算什麼？山溝溝嗎？或許是吧……

馬車繼續前行，一旦開啟了話匣子，這位車伕大叔也不是個省油的燈，似乎要將憋了半輩子的話一股腦兒說出來，他主動地向四個好奇的孩子介紹他所知道的關於絡城的一切。

絡城城牆內的面積可能是帝國五都中最小的，但是實際佔地面積卻比上京還要大一些，奧妙就在這城牆外的郊區。

絡城於建城之初，只不過是帝國腹地裡的一座普通中等規模城市，比之其餘四都要差了一個等級。但是作為通衢之地，絡城居中聯絡著其餘四都，同時也承擔著各地特產和貨物轉運的樞紐職責，於是這個城市很快便發展了起來。

隨著時間的推移，絡城城牆內的土地和設施已經不夠用了，而地處帝國腹地，絡城也長期承平，並不像左京那樣時不時要與塔拉帝國來一場大戰。因此各商行便開始在絡城城牆外面建設一些中轉倉庫和車馬行，然後客棧食肆也隨之如雨後春筍般地湧出。到了現在，絡城就以這種城外城的姿態展現在了世人的面前。

除了東南面青江下游方向是平民區之外，絡城城牆外基本上全都是商業區。這裡有全烏嵐帝國最大的車馬行、最大的中轉庫房、最大的物資集散市場、最大的航運碼頭、最大的……總之凡是商貿方面需要的設施，這裡都有，而且大部分都是最大的。

青江在絡城這裡已經不再像左京所處的上游部分那般狹窄而湍急，寬敞的河道以及平緩的水流適合排水量超過一千料的大型舟船行使，水運成本非常低廉，所佔的運力比重已經接近馬車，達到了四成左右。之所以無法達到五成，完全是因為北上上京完全要依靠陸運。而西去左京的水運也受到排水量的限制而導致成本提高，所以更多地依賴於陸運。

沿著青江南岸，十來個航運碼頭由東向西一字擺開，航道上的舟船密度不遜於官道上的馬車。來自南方順京與東部右京的無數物資更多是透過帝國的漕運體系運到絡城來，才由馬車轉運西部和北部。

而作為最初的絡城，也是狹義上的絡城，城牆裡的部分成了富人區、城主府、造物師分會、進修院、官署的所在。當然，作為絡城本地勢力的代表，絡城林氏自然也集中居住在了城牆裡。而冒險者公會和各行業協會及各大商行則全部轉移到城牆外面的商貿區來。

說到這裡，車伕大叔自然知道赤楓的行程，接下來就該進城去往絡城進修院了，於是他的話題立刻又轉向了這方面。

“說起來絡城林氏的才氣和天資不知道是否全部集中在了鎮西大將軍林順的身上，偌大的一個家族居然沒有任何一位六星造物師。哪像我們左京王氏，王德言大人與王庭鬱大人都是正在衝擊七星的六星造物師，而年輕一代又有王庭壁這樣的天才少年。”

說到這裡，車伕突然想起了自己的聽眾也是位天才造物師，趕緊補充，“當然，我這裡說的僅僅是左京王氏，不包括左京進修院的其他大人。”

赤楓聳聳肩，他根本就不在乎這些。

車伕眼見赤楓不在意，便繼續口沫橫飛地傾倒著滿腹的見解，“按照帝國五都的慣例，造物師公會與進修院的負責人通常由五大家族的人出任正職，唯有絡城這裡是個例外。絡城林氏最強的造物師也不過是五星，實在無法服眾，因此這裡的造物師分會和進修院大權就不得不旁落外姓人氏。您也是位造物師大人，應該比小人清楚，造物師眼中可沒有什麼五大家族，只有實力！”

………【第三章　挑釁絡城進修院（中）】………

造物師公會地方分會的正副會長通常由六星造物師出任，同時兼任進修院正副院長，這已經是幻物大陸上不成文的慣例。烏嵐帝國這邊，由於生物流不管是從勢力還是實力上都要勝過機械物流一籌，因此正職基本上都由生物流六星