全亞洲船舶吊裝中最大的吊臂。

當這個吊臂放到水面後，幾個快艇就將一條鋼索套在了吊臂上，那些快遞一離開，吊臂就緩緩起來了，隨後吊臂開始旋轉，鋼索就開始不斷地收縮，當那些鋼索收縮到一定的地步後，在海底沉睡了數百年的船就被扯出了海面。

看到這一幕，現場的人都激動了，眼前的這艘船除了桅杆斷裂，腹部破了一個大洞，其他的地方竟然都保持的相當完好，尤其是船舷還有船身上面的雕刻，硃紅的顏色依舊十分漂亮。

這艘巨大的船直接被吊在旁邊的一條拖船上，電視臺的記者坐在直升機上面對拖船上的大船進行了三百六十度的拍攝。

電視機前的觀眾們看得激動，幾個地方的政府比觀眾們還要激動，那幾處地方本身就有鄭和寶船的仿造品，可是仿造品畢竟是仿造品，影響力絕對不如真傢伙，眼前這艘鄭和寶船儲存的如此完好，只需要簡單的修補就能夠開發成一處極佳的景點，這艘大船可是開啟了咱們國家大航海時代的船啊，於是口水仗就越演越烈了。

這事情肯定跟曾良君毫無關係，曾良君沒有必要往自己身上攬工，雖然常春平一再提議要求通知媒體和文物局，說這個發現是曾良君，這個要求被曾良君拒絕了。因為太空電梯專案，曾良君在媒體面前已經曝光太多次了，老是他一個人在電視上晃來晃去，估計老百姓們也煩。

所以所有的殊榮最終都落在了常春平頭上，這事情本來是一個喜事，到了最後卻讓常春平發愁了，常春平也是一個喜好安靜的人，自從沉船打撈之後，他現在門口每天都是門庭若市，等著採訪這位考古教授的記者在後面都要排隊。

而常春平不僅要打發這些記者，還要打發那些令人討厭的地方官員，那些官員有些是旅遊局的，有些是地方誌的，他們來找常春平的目的只有一個，希望他開個口至少在輿論上能夠支援他們一下，畢竟常春平是這個線索的提供人，也是華夏權威的考古學家，要是他能夠在媒體上說兩句話，對於他們爭取到沉船非常有好處。

一開始常春平還耐心接待一下，支撐了一段時間後，他發現這勢頭沒有減緩的趨勢，乾脆準備了一下衣物行李，出門旅遊去了。

至於鄭和寶船最後能夠歸屬在這個城市，這跟常春平有些關係，　也可以說沒有關係，畢竟鄭和的一些資料實際上都已經很齊整，問題是鄭和的故鄉，還有鄭和寶船的造船廠所在地，都在爭取，各執一詞，這事情沒法說。

平衡錘的專案招標結束後，中標的企業就開始開工了，建造這種密封件難度並不大，比航母的蒸汽儲藏瓶都還要簡單，不過這事情事關重大，一旦出了責任事故，可不是他們哪家企業能夠承擔的起的，所以在製造的過程中都用上最好的技術和材料。

至於纜繩……

天梯公司內部的鬥爭，現在是越演越烈了。

而且這把火不僅在公司內部燒開，現在還把外面的人也牽扯進來了，原因是蕭炎松不知道從什麼地方請來了外援。

今天的辯論會曾良君也參加了，他照例坐在下面充當觀眾，一般來說，只要不是屬於材料學的範疇，他是不發言的。今天討論的實際上和曾良君的專業也沾邊，那就是材料結構學。

不過曾良君覺得這種結構學已經歸結到宏觀結構，而曾良君的材料結構則屬於微觀結構。

照例，上面的辯論激烈無比，前一段時間高波還只是中間派，隨著這段時間的辯論，高波現在已經是旗幟鮮明的支援侯林濤，他也認為扁平型纜繩的優勢很大，這點不光體現在使用壽命上，在抗風，抗凍上面都有優勢。

所以這段時間，搞得蕭炎松有些鬱悶，他也是一個急性子，當初中老師當了那麼多年將他的性子給磨平了，但是現在蕭炎松翻身了就慢慢的恢復了本來的性格，在很多事情上都有點說一不二的傾向。

況且現在最應該管事的曾良君並不怎麼管事，才有了蕭炎松現在發揮的餘地。

今天蕭炎松沒有上臺說話，上臺的是一位從燕京來的教授，這邊是蕭炎松請的外援了。其實蕭炎松出去請外面的人進來幫忙，大家都有點惱怒和不屑。須知道甭管你是教授還是研究生，在天梯公司都算不了什麼，現在天梯公司技術這一塊，最差的都是博士，除了蕭炎松之外，其他的哪一個都在自己的行業闖蕩出過名氣。

外來的和尚好唸經，這點在華夏可以吃香，但是在天梯公司內部，絕對無法吃開！

所以上面的教授一開口，下面的人頓時沒啥反應了，特別是支援侯林濤高