建設方“教會徒弟，餓死師傅”，將自已的核心技術拱手讓人。對於任何一家企業來說，這都是難以接受的。

至於賺錢……

安倍文雄問過莫仙打算怎麼支付建設款項。

讓他哭笑不得的是，莫仙說在高鐵專案完成之後，並不直接支付建設款項，而是計劃用30年運營的盈利來支付。

這意味著，櫻花國需要承擔巨大的資金壓力，而且即使高鐵運營盈利，也需要長達30年的時間才能收回成本。

更糟糕的是，運營方可是神猴國！！！

櫻花國很難對盈利狀況進行有效監督！

再加上三哥逃票已經是日常操作了，而且窮人根本坐不起高鐵，那麼成本無法收回幾乎已經成定局了。

到了這一步的時候，櫻花國上上下下已經意識到自已被三哥給騙了。

他們開始思考如何體面的撤出神猴國了。

安倍文雄回去把企業的人全部召集了起來，開會商量這事兒。

討論來討論去，很快一個呼聲最高的方案誕生了！

“把神猴的高鐵工程轉包給大夏人去做吧！由大夏人負責施工和採購，還有處理各種難處理的事兒。”

此方案一出，幾乎是全票透過。

因為這麼做的好處顯而易見！

首先，大夏工程隊的效率非常高，是公認的世界第一，轉包給大夏施工，首條高鐵最少能提前兩年竣工。

其次，櫻花人可以保留裝置採購權，櫻花企業把新幹線的裝置賣給大夏工程隊，然後讓大夏工程隊把裝置再賣給神猴人，那不就美滋滋了！

這個方案，等於是髒活累活大夏人幹了，並且從大夏人手上賺一筆裝置費，然後最難的環節賣裝置給神猴人也甩給了大夏人！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝