在造船之前，先製作一個模型，這個做法是從英國人那裡開始的。自從進入到大航海時代之後，直到現在，雖然英國人還沒能徹底擊敗其他對手，取得後世那樣的海權，但是英國人已經開始展示出他們在航海技術上的優勢了。而造船之前，先用模型進行論證，正是從英國人那裡開始的。

勞倫斯和法比奧都知道，這是鄭氏集團對他們的第一次考校，而且他們也都知道，這位遠東的海上之王非常有錢，他不但壟斷了中國和荷蘭之間的全部買賣，也壟斷了西班牙和中國的大部分買賣，甚至還向過往船隻收取安全保護費用。這都給這個集團帶來了巨大的收入，同時，這麼多的生意，自然也意味著他們需要更多的用於維護他們的地位的作戰船隻。如果他們能夠透過鄭氏集團的考驗，那就意味著此後他們將能夠從鄭氏集團手裡賺到很多很多的錢。所以兩幫子人倒是都認認真真的幹了起來。

單甲板的巡航艦並不是太複雜的東西，在歐洲，各國造這樣的船不要太多。各國的巡航艦在設計上的區別也不算太大。所以很快，兩幫人都拿出了自己的設計方案和模型。

兩家的方案其實也沒有什麼太多的差別，都採用了三桅杆，橫帆，船身的長寬比也都確定在5:1左右。如果要說區別最大的地方，大概在於幹舷的高度。勞倫斯方案中的船的幹舷高度要明顯比法比奧的高出一些。

“將軍閣下，您也知道，更高的幹舷，能減少湧上甲板的海浪。”勞倫斯是這樣解釋自己的設計的，“我們的這種設計，可以保證軍艦即使在風浪較大的情況下，也有一個能夠戰鬥的上層甲板。將軍您知道，五級艦隻有一層炮甲板，所以露天甲板上的火炮對於整個戰艦的戰鬥力也非常重要。如果上浪嚴重，那就意味著天氣情況只要稍微差一點，露天甲板上的火炮就無法使用。戰艦的戰鬥力就會大打折扣。所以我們的這個設計才是最為合理的。個人群毆的這位義大利朋友的設計……將軍閣下你對我們的橫帆船也很熟悉了，您見過幹舷這樣低的歐洲船隻嗎？”

當然，作為他的對手，法比奧可不會聽任他在鄭芝龍面前自吹自擂並且詆譭自己，他趕忙開口道：“將軍閣下，法比奧先生說的雖然有一定道理，但是他在設計這一款巡航艦的時候將幹舷設計得這樣高更多的是為了偷懶。將軍閣下，荷蘭人的巡航艦經常要在北大西洋，尤其是北海海域活動，那裡一向風急浪高，在那一帶活動的船隻，如果幹舷過低，的確會很不適應。而且一條船如果要從歐洲開到亞洲但是將軍閣下，您的巡防艦並不需要跑到北大西洋去，不是嗎？至於說在遠東的歐洲船的幹舷都很高，這的確是一個事實，但這是因為所有的從歐洲前往亞洲的船隻，都必須非洲最南端的風暴角。這是世界上風浪最大的海域，即使是在最為晴好的天氣裡，也會有非常高的海浪。所以所有的來往於亞洲和歐洲之間的船隻的幹舷都會更高一些。但是，將軍閣下你有必要將您的巡航艦派到數萬裡之外的風暴角去嗎？如果不需要，為什麼要有這樣高的幹舷呢？

而且將軍閣下，更高的幹舷其實也會帶來一些弊端。您是航海的老行家，您肯定能看出來。更高的幹舷，甲板的高度自然也會更高，這就意味著船隻的重心會更高，火炮是位於最上層的甲板上的，沉重的火炮又會進一步提高船隻的重心，這會帶來兩個嚴重的後果，第一是它會使得船隻在航行時的靈活性嚴重下降。比如在進行急轉之類的動作的時候，甲板會出現明顯的傾斜，如果急轉是在戰鬥狀態下進行的，它甚至可能讓大炮從炮位上脫出。這可是要命的事情。而如果不能進行急轉，那這條船在和其他船隻戰鬥的時候，就更容易被人搶到t頭，也就是容易給敵人用船舷擋在我們的船頭方向開炮的機會。船舷一側，一次可以有近二十門火炮開火，而船頭只有一門。誰勝誰負不是非常清楚嗎？

至於第二條，也同樣和更高的重心有關，因為重心偏高，所以它不能裝載威力更大的火炮，就他這個設計，最多也就裝上些12磅炮而已。”

“對於巡防艦，12磅炮就已經夠用了。因為巡防艦隻是用來襲擊商船，擔負偵察搜尋和警戒掩護任務而已。”勞倫斯怒視著法比奧，忍不住這樣怒喝道。

“勞倫斯先生，請允許我提醒您一下，12磅炮夠不夠用可不是你說了算的。是由將軍閣下來判定的。而且將軍閣下，即使暫時您的巡航艦隻需要12寸炮，但是在不多花錢的前提下，保留使用更大的18磅炮的可能，這不是更好嗎？”法比奧先是朝著自己的競爭對手高傲的揚起了自己的大鼻子，然後又轉向鄭芝龍這樣說道。