確實有將車換代的打算。

現在的奧迪100，已經使用將近十年，外形一直沒太大變化，我聽說奧迪公司正準備重新設計一款車。

當初奧迪是唯一在華夏境內生產的高檔車，所以華夏政府一直在從它那裡採購，正廳及以上官員可以開奧迪100，而普通官員大多使用紅旗。

你想要試著跟奧迪競爭這個市場麼？

政府要求公車必須在華夏生產，而我們麒麟目前沒有適合的車型，新車或許能試試……”

在進入華夏之前，奧迪品牌其實並不算出名。

現在的奧迪100，就是將來奧迪a6l的前身，它憑藉政府幫忙營造出的形象，成功開啟在華名聲，銷售火爆二十多年，期間賺到無數利潤。

想要讓汽車公司在華夏迅速開啟銷路，和政府部門合作，讓汽車成為公車，是最方便快捷的辦法之一，韓宣現在正琢磨著應該怎麼辦。

超豪華汽車品牌是用來撐門面的，不賠錢就不錯了，賺錢的主要是那些中高階汽車。

在韓宣預想中，麒麟將來主打中低端，將瑪莎拉蒂自降身價，定位成類似於abb的豪車。

麒麟已經國產，想要拿下代替奧迪的市場份額，將瑪莎拉蒂也變成公車，就意味著瑪莎拉蒂也要進入華夏進行生產。

端著架子掙不到錢，他告訴格隆考斯基說：“你問問總部那邊，瑪莎拉蒂新車開發得怎麼樣了，如果已經能夠使用，讓他們弄幾輛原型車過來。

你帶著車去一趟燕京，就說瑪莎拉蒂也要合資，並且爭取成為公車。

我不相信那麼醜的奧迪，能跟我的汽車競爭，價格放到最低，成本價也沒關係，反正配件保養等服務，能夠幫我掙到錢......”