原先為了安全考慮，韓老爺子準備去歐洲購買衛星。

可後來發現他們的技術水平，達不到自己的要求，衛星使用壽命只有短短四年。

去年，美國宣佈在十年內，向全世界免費提供gps使用權，但美國只向外國提供低精度的衛星訊號。

而且據信，該系統有美國設定的“後門”，一旦發生戰爭，美國可以關閉對某地區的資訊服務。

目前其他國家制造衛星時候，所使用的某些技術和裝置，也是從美國得到，安全性還是一樣差。

於是迫不得已又回到國內，選擇了價效比最高的休斯航天與通訊公司。

這家公司的建立人，名叫霍華德-休斯。

在幾十年前的美國，幾乎沒人不知道他，現在也是一樣。

如果說近代最像鋼鐵俠的人，是最近忙著為韓宣打工的埃隆-馬斯克，那麼霍華德-休斯，就是上一代“鋼鐵俠”。

在美國，他的名字就像華盛頓、林肯一樣無人不知。

這不僅因為他是美國少有的幾個，享有世界聲望的富豪之一，人們更是把他作為一個英雄來看待的。

萊昂納多-迪卡普里奧將來憑藉《飛行者》，拿到夢寐以求的奧斯卡最佳男主角獎，那部電影的原型人物，就是霍華德-休斯。

1966年6月，美國無人太空船第一次登上月球，那艘太空船是由休斯公司製造，而80年代沃爾瑪公司發射的首顆衛星，也是由這家公司製造。

這次，老爺子大手筆地一次性買了三顆同型別的衛星，可以實現三維空間定位的全球覆蓋。

每顆衛星價格為3900萬美元，將它們發射上天，差不多也需要8500萬美元。

高軌和低軌衛星的發射成本相差巨大，那三顆都是高軌衛星，其實這還算是便宜的。

美國、烏克蘭、挪威共同成立的海射公司，第一次接訂單，給韓老爺子打了折。

並且承諾只要6000萬美元保險金，就承擔所有發射失敗的風險，這才成功吸引到他。

九十年代初期，用於聯盟號的弗雷蓋特上面級（多級火箭第一級以上的部分），也用在了前蘇聯的天頂2號火箭上。

這樣就形成了三級型的天頂2號，叫作天頂2弗雷蓋特-sb，加裝上面級之後，火箭擁有了將衛星，送入更高軌道的能力。

它是兩級結構的運載火箭，全長57米，芯級最大直徑3.9米，起飛質量44.9噸，運載能力為近地軌道13.74噸，太陽同步軌道11.38噸。

值得一提的是，這種火箭雖然功能強大，但只進行過模擬實驗，還沒有真正將衛星送入太空的經驗，這是第一次。

老爺子權衡利弊得失好久，才答應下來。

沒辦法，如果其他公司發射失敗了，損失就全都由自己承擔，將近兩億呢，而現在只需要付六千萬美元。

沒有其他保險公司肯承擔這麼大筆、而且高風險的保單，即使是巴菲特的保險公司也不例外。

海射公司在賭自己能成功，一旦成功發射，就賺到近億美元，還有無數名聲。

如果失敗了，也會虧損一億多，這種火箭在前蘇聯時期就有完善的設計構思，海射公司相信自己的技術。

老爺子也在賭它能成功，寧願白給六千萬美元，也不想再來一次……

此時此刻。

灣流飛機已經落地，韓宣爺爺見到停在機場空地上的空軍一號，表情有些意外。

因為總統的飛機，一般都停在安德魯斯空軍基地，美國總統出行乘坐的空軍一號、空軍二號都停放於那裡。

外國元首訪問美國，如果正式訪問首都華盛頓哥倫比亞特區，通常也會在安德魯斯空軍基地降落。

聯想到上次波音公司產品經理，第二次上門推銷貨運飛機時候，說起過白宮方面也在跟波音公司接觸，準備購買兩架747型號的飛機，看樣子克林頓總統要換飛機的事情是真的。

心裡猜測或許還跟自己孫子有關，以前總統的空軍一號名氣相當大，自從韓宣買了波音777，最近幾乎沒人再提到它。

克林頓總統很要面子，幹出這種事不奇怪……

灣流商務機滑行到候機樓附近，老爺子已經看見了韓宣。

他這次不是非要來華盛頓特區不可，手底下的人就能幫忙辦理那些瑣碎的小事，之所以特意趕來，是為了給自己孫子一份大禮。

問身邊的傑頓助理說道