為附近的本溪擁有豐富的煤礦，而優質焦煤正是鋼鐵工業所必須的燃料；不僅如此，當鞍山的鋼鐵被製造出來之後，由於其處於瀋陽與大連的中軸線位置，憑藉著沈大交通線的便利優勢，可以以最快速度滿足瀋陽的軍事工業、大連的造船工業所需，實現行業間的高效率協作。

憑藉著資本化的力量，儘管當時的偽滿洲國在法統之上，並非一個合法存在的政權，但在經濟規律上卻做到了正因為如此，它才在當時成為了全亞洲乃至世界經濟成長最快的“國家”之一。

憑藉著如此迅速的發展勢頭，東北地區在短短的十幾年時間裡就鑄造出令人稱奇的成就，並在飽受戰火摧殘之後，仍然能夠以其僥倖殘存下來的工業基礎，給49年後的新中國以莫大的支援，在長達數十年的時間裡，一直充當著工業動力的角色，之所以能擁有這樣的功勳，幾乎完全要拜資本化的力量所賜。

靠什麼來加速資本化

既然，資本化的過程如此重要，那麼讓這個過程變快一點，豈不是一件非常理想的事情？

道理是沒錯，但是事情總不是我們想象的那麼簡單。

開過車的人都知道，行駛著的車想要加速，就要先掛檔再踩油門，讓發動機的轉數變得更高，不過這裡面就包含了一個前提：無論是靠油門驅動的摩托車，還是更復雜一點的汽車，總要有汽油才能加速。

那麼，為資本化過程加速的“汽油”，究竟是什麼呢？

這個時候，貨幣的價值就體現了出來。

我們在前面說過，貨幣是資本的表現形式，那麼貨幣的數量多了起來，是否就代表著資本將會以更多的面貌展示出來呢？

想要弄明白這件事，我們還要專門用一節的篇幅，

資本的又一個故事：戰爭賠款帶來了什麼（1）

提到戰爭賠款，相信絕大多數讀者都不會對這個名詞感到陌生。

的確，在中國的近代史上，諸國列強的侵略行為，是任何一箇中國人都難以忘記的，而和這些侵略行為伴隨在一起的，就是戰後不平等條約中所規定的鉅額賠款了。在這些賠款之中，數額最大，也最為著名的，大概要數中日《馬關條約》中規定的2億兩白銀，和1900年那一次的億兩“庚子賠款”。

不過，戰敗賠款倒並非是中國的專利，就在“庚子賠款”生效的18年後，列強之一的德國，也因為在第一次世界大戰中的失敗，不得不同樣“屈辱”地負擔了數以千億的賠償金，儘管其計價單位是戰前的德國馬克，但它的支付手段卻必須由黃金來承擔，這也就是說，德國人需要賠償2260億馬克，但是卻必須先換成等價的黃金。

假如我們把戰爭賠款的定義再放寬一些，把那些在戰爭中由優勢一方掠奪而來的財富，也同樣定義為賠款的話，那麼有關賠款的歷史恐怕就更悠久，其數額也變得更加巨大。

比如說，西班牙、葡萄牙兩國的殖民戰爭中，從印第安人手中取得了大量的黃金、白銀，這些財富雖然不是由戰後條約來規定的，但卻同樣是進入戰勝國國庫的財富，因此，其實際效果和戰爭賠款也相差無幾。

現在，我們的問題就來了——這些進入到戰勝國的財富，究竟起到了什麼樣的作用呢？

有人讀到這裡一定會啞然失笑，這個問題實在過於簡單了：金銀這樣的貴金屬，是最有價值的稀缺資源，是貨幣裡的貨幣，是最有價值的財富，一個國家的金銀持有量增加了，就意味著這個國家的財富總量得到了增長。

那麼，真正的答案是這樣的嗎？

舉凡這樣認識問題的人，無不犯了邏輯上的錯誤。

財富最重要的社會作用，就在於其可以增加民眾的幸福感。而金銀這樣的貴重金屬，在這方面的缺陷就顯露出來了。

我們看到，在上面提到的戰爭中，無論是戰爭掠奪也好，戰後賠款也罷，戰勝國得到的都是黃金、白銀等貴重金屬，如果我們在此來做一個假設——假如這些金屬沒有被當成貨幣，而是當做本身的金屬價值來使用的話，會是什麼樣的結果呢？

答案就是被鑄成盤子、刀叉，被鑲嵌在椅子靠背、床頭門環，被雕琢成燭臺、王冠等等。

那麼，如果這些金屬不當作本身的金屬價值使用，而是隻當成貨幣呢？

答案是，這些金屬在社會上的作用，就和紙鈔、鐵錢沒有區別，所多出來的就是信譽好一些，老百姓偏愛一些，拿去和其他國家做交換，容易被接受一些而已。

其實，上面所作的兩個假設，