雖然燕飛分到一輛飛燕突擊機心裡非常高興，但看到這輛飛燕突擊機表面居然塗滿各種『迷』彩『色』，最關鍵是看上去有些老舊，燕飛頓時不爽了，非要韓信分給自己一輛新的。

“新的怕你弄壞了，太可惜。這輛拿來給戰士們練手的訓練機，交給你剛好。”

韓信沒理燕飛的抗議，生拉硬拽著燕飛上了這輛飛燕突擊機，待燕飛坐在身邊的副駕駛座上時，韓信這才解釋道，“這輛飛燕突擊機經過除錯，各種掛載配置都由我親自過問，最適合你了。”

“你怎麼知道什麼配置最適合我？”

燕飛想想十噸的標配重量，減去飛燕突擊機的淨重後，足足七點五噸的武器燃料等載重，自己還沒想好配置成怎樣的火力呢，韓信居然就給自己想好了，不由大感爽快，但嘴上還是不饒人，不依不饒的揪住韓信問著。

“以最簡單有效的搭配，追求極限航程，極限火力，極限速度，這配置還不適合你？”

韓信說著，向停機倉的戰士做完交接工作後，直接給飛燕突擊機打火，啟動引擎，然後如同開卡車一樣，將飛燕突擊機直直開出了停機倉，來到外面的廣場。

與開卡車不同的是，飛行突擊機在地面行駛前進時，那流線型的機身，精悍的外型，顯得更加靈活迅速。

這也是飛燕突擊機不同於直升飛機的一大特『色』，取消了大多數直升機所擁有的底盤支架，改為如同戰鬥機一樣的三個由新型材料製成，巨大輕型輪胎，以及五個較小型的輔助輪胎。

八個輪胎，即保證了飛燕突擊機在地面馳動時的平穩迅速，還能防止飛機突擊機倒翻傾覆。

“好了，我先來開開！”

燕飛見飛燕突擊機來到外面寬趟處，便開始迫不及待的跟韓信搶飛機的『操』控權。

從停機倉裡駛出來的飛機，不用說，就是隨時可以起飛，燃料武器配備充分的飛機。

從這一點，燕飛也感覺到了韓信給他選擇這輛飛機的好處。

得到飛機，就可以直接上手，不用再忙活了。

“你會開不？”韓信很懷疑的看著燕飛。

雖說飛燕系列飛機，為了追求極致的載重，整個飛機撇棄了所有不必要的負重，然後將其他方面的自身負重不斷最佳化精減。

猶其是這款飛燕突擊機，如今二點五噸的淨重內，只包含有最為簡單直接的動力及傳動系統，半智慧手動『操』控系統，集偵察，通訊，反跟蹤，衛星定位等一系列功能的計算機無線電系統。

這樣去繁存簡，不斷最佳化後的飛燕突擊機，從複雜方面來說，『操』作難度大降。

但相對於駕駛類的其他機械來說，如今的飛燕突擊機的駕駛難度還是非常高的。

首先，垂直叉形螺旋槳，在旋轉時，提供升力，全方位拉力，反鉅扭力等，便有很大『操』作難度。

當飛機速度提升到二百三十公里以上，達到叉形螺旋槳停止旋動，靠空氣流動提供升力時，又面臨著一系列由這個垂直叉型螺旋槳帶來的『操』作需求。

除了垂直叉型螺旋槳外，飛燕突擊擊還有尾翼渦淪漿提供推進力，以及由尾翼調節角度及推進力大小，來達到控制飛機飛行角度，速度，飛行方式等，又是難度很強的『操』作。

除了這兩方面『操』作外，飛燕突擊機的兩個機翼，在角度等可調整的情況下，也可以用來『操』控飛機進行各種方式的飛行。

在兩個機翼中的非常規動力——火箭推進器，又是兩處可『操』控調節的動力點，來『操』控著飛機進行高難度的飛行。

可以說，一輛飛燕突擊機，僅在飛行過程中的『操』作系統，便有四大方面，每一方面的『操』作難度都不小，綜合起來，想要讓飛機飛出更高難度複雜『性』的飛行技能，『操』作難度就更大了。

這一切還是在飛燕突擊機極其簡潔的駕駛倉內進行『操』作，複雜程度已有了大幅降低。

不過，駕駛員還要克服種種與『操』作無關，由於飛機各方面『性』能不夠全面，帶來的簡陋『操』作環境中潛藏的風險。

燕飛被韓信一問，幾乎沒有任何猶豫道，“我先把飛機開到天上去，你再教我怎麼玩高難度『操』作。把飛機開上天，這點能力我還是有的。”

韓信臉一黑，只感覺乘坐燕飛駕駛的飛機，壓力山大。

末屍神蹟　章節目錄　659。原地急轉螺旋起飛，出發！

更新時間：2013…02…18