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海軍艦隊是現成的，這點不需要莫懷聰太過於操心。第11艦隊，第12艦隊，第14艦隊都已經結束了休整，隨時可以投入戰鬥，比如現在第14艦隊就在為空軍的轟炸機提供掩護。而登陸艦隊的支援火力也得到了加強，更多的火力支援戰艦已經配屬到了登陸艦隊裡。唯一讓莫懷聰感到頭痛的還是海運力量，這是中國在當時準備進攻夏威夷時所面臨的最為嚴重的問題！

雖然中國本身的海運力量非常強大，但是在前面已經提到過了，在戰爭中，中美雙方潛艇部隊的主要任務就是打擊對方的海運船隊，使對方無法從海外原料產地獲得足夠的原料，削弱對方的戰爭潛力。在夏威夷戰役前期，中國海軍中服役的攻擊型核潛艇的數量已經達到了150艘，其中至少有110艘是執行單獨獵殺任務的。而美國海軍中的攻擊型核潛艇的數量也達到了130所左右，至少有100艘在西太平洋上活動，隨時準備打擊中國的運輸船隊！

在戰場上，潛艇本身並不顯山露水，也不是受到關注的力量，但是潛艇的行動，對雙方的戰略平衡卻產生了極為嚴重的影響。在戰爭的前兩年，中國潛艇在東太平洋以及北大西洋擊沉的美國運輸船隻達到了1850萬噸，而損失在美國潛艇手裡的中國運輸船隻也達到了1500萬噸左右。這還沒有算上其他國家的損失。而這兩年內，中國新建造的運輸船隻為1800萬噸，美國建造的運輸船隻為1700萬噸（都扣除了不參加遠洋運輸的小型船隻）。換句話說，中美兩國損失的運輸船與其生產的運輸船其實基本上是一樣的！

在戰爭的第三年，中國損失了2100萬噸位的運輸船，而美國的損失量則到達了2400萬噸！這主要是雙方在這一年內投入的潛艇數量更為巨大，同時潛艇的破交作戰戰術也發生了改變，由以前的單艇獵殺轉為了數艘，甚至十多艘潛艇配合圍剿。而這一年，雙方建造的新運輸船還不到損失的一半！也就是說，在潛艇的打擊下，雙方的海運力量都受到了巨大的損失，如果沒有戰前的巨大儲備，以及從各地強行徵召的運輸船，還有將小型運輸船投入到遠洋運輸中來的話，也許戰爭在這一年內就會結束了！

第四年，雙方都加強了對運輸船隊的保護，組織了強大的護航艦隊，並且專門組織了偽裝船隊，以此來對付那些埋伏在海面下的殺手。這才逐漸改變了海運損失慘重的局面，但是潛艇的威脅仍然存在。而導致的後果是中美兩國不得不把更多的造船力量用到建造運輸船，而不是海軍戰艦上來。同時，增加了潛艇的定單，所以雙方的海面艦隊其實都一直處於不充足的狀態之中。而另外一個結果就是雙方大量的國力消耗在了後方的遠洋航道上，包括損失的船隻，以及這些船隻所運載的物資！

戰爭是殘酷的，而不可能每一件事情都很順利。莫懷聰手裡有足夠的部隊，艦隊也安排妥當，物資更是準備充分，但是在調動這些部隊，運送作戰物資的時候，卻出現了巨大的問題，即沒有那麼多的運輸力量能夠滿足他的要求！而這是夏威夷群島戰役必須要推遲2個月的主要原因，

雖然可以透過時間來彌補運輸力量上的不足，但是這也僅僅限制在準備階段，而在作戰階段，部隊需要的物資將更多，僅僅依靠登陸艦隊那點儲備是不夠的，還必須要依靠其他的手段向前線部隊輸送物資！這是莫懷聰最為擔心的事情，因為他感覺到，自己手裡的那點運送力量是無法滿足要求的！

空運能夠解決一部分問題，但是卻不可能解決所有的問題！空運的最大限制就是成本高，效率低下！按照每噸公里的成本來計算的話，空運是海運的十倍到二十倍，即使是再富裕的國家，也不可能承受起這麼巨大的負擔。所以，在空運技術方面的問題解決之前，空運是永遠不可能取代海運的！

另外一個嚴重的問題就是效率，在這方面，空運與海運的差別甚至比成本更大！按照千噸公里來計算，在向5000公里外的目的地輸送物資時，海運平均需要2。1個人，而空運則需要25人。如果距離目的地是1萬公里的話，那麼海運需要的是3。8人，空運則需要59人！也就是說，隨著運輸距離的增加，空運需要投入的人力就會迅速的增加，而運輸的效率就更加的低下。

這裡還沒有一點沒有提到，即空運的侷限性。很多重型裝備用空運是無法滿足需求的，而大量的作戰物資用空運的話，那更是效率低下。當然，空運也有自己的優