通用汽車如果無法透過出售土星汽車而回籠資金的話，一旦資金流斷裂將進入破產清算……”

“見鬼！這是哪個王八蛋在誹謗我們？！瑞克你到底是怎麼搞的？現金流雖然緊張但是土星計劃絕對不是單純為了回籠資金，何況通用汽車和各大銀行財團關係良好，通用汽車債券的信用等級可是aa級的，我們分分鐘能從市場上融到日常運營需要的資金！”通用汽車總裁兼ceo這會兒口乾舌燥怒不可遏，氣都有點喘不上來的樣子，其實這市場上這爆發出來的流言還真捅在了通用汽車的軟肋上。

作為全美第一汽車製造商，通用汽車一年1500億美金的營收背後是每個月高達130億的維持日常運營的流動資金消耗，這還不算任何可能的併購投入或者新增產能投資，對一個淨資產只有180億美金的汽車製造公司來說，龐大而健康的的現金流是維持公司正常運轉的必要條件，不怕資產負債率高，就怕現金流斷裂，一旦出現這種情況，幾乎是回天乏術投資人會一夜間跑的無影無蹤，從而使得公司資金面進入惡性迴圈而無法自拔。

“我建議第一時間召開臨時新聞釋出會，澄清市場傳言安撫投資者，要不然形成雪崩效應的話一切就晚了，另外，我準備讓投資部動用緊急備用賬戶上的資金買入通用汽車的股份，否則光靠新聞釋出會很可能無濟於事！”作為cfo的瑞克…瓦格納顯然做了最壞的打算，說實話，在土星上市ipo承銷招標的關鍵時刻，通用汽車的股價是越堅挺對通用汽車越有利，現在股價這麼一跳水，恐怕匯聚在底特律抓緊時間準備投標的各大券商和投行第一個笑不動了，尼瑪這是對方打壓價格天賜良機不是？

通用汽車作為大藍籌成分股，230億的市值雖然沒能繼續擠進標普500指數前十大權重股，但排名也就是在第十二三名的樣子，總股本3。7億股卻有超過1000家基金、信託和機構投資者配置了通用汽車，這使得市場上的籌碼和股權一樣極為分散，雖然前十大股東合計持有不到58％的股票，但第一大股東uaw也就持有了10％而已，最末的一個養老信託基金則持有4。85％，剩下42％的股票在市場上被近千家機構投資者持有，平均每個機構投資者只持有15萬股而已。

通用汽車最近一週的日均交易量比前幾周活躍，但也只維持在2000萬股左右，由於前十大股東基本都是長線投資機構，所以市場上極限流動籌碼也就在15000萬股的樣子，每日平均換手率是12％左右，美林證券麾下的g3基金持有的1260萬股通用汽車股份當時約佔總股本的3。4％，甚至都沒夠到5％的買賣交易公告線，因此當62塊上方g3基金全數平倉持有的1260萬股通用汽車的股份，並賣空1260萬股後，股價跳水也就毫不足奇，對一個日均成交才2000萬股的股票來說，一下子多出了2520萬股的拋盤，結果可想而知！

通用汽車總部緊急召開的臨時新聞釋出會，所謂澄清市場關於流動資金的傳言在跳水的股價面前顯得弱不禁風，由於市場承接的買盤數量有限，而g3基金砸通用汽車股價的目的並不單純是為了套利賺錢，因此g3基金在62。的位置上分四波清空了基金賬戶持有的1260萬股通用汽車，接著才在61。575到60。125的區間清空了融券賣空的1260萬股通用汽車，這個時候美林證券總部幾乎所有的通用汽車可融券都被g3基金消耗殆盡。

通用汽車的股價飛流直下三千尺，新聞釋出會結束後只是從58美金反彈到59美金後，在一跟風拋盤和做空的機構打壓下，股價暴跌到了56美金，成交量則劇增到了5600萬股，這個時候通用汽車總部的賬戶開始在56美金上方護盤買進本公司的股票，巨大的拋盤終於像撞上了礁石的浪花停頓了下來。

江葉林透過電話遠端遙控遠在紐約曼哈頓中心營業部的曼妮和場內的交易員助理多米尼克，g3基金在57美金的位置開始平倉了結了賣空的1260萬股融券，這使得通用汽車的股價最後在創紀錄的7000萬的巨大成交量下，收盤報於57。125美金，單日跌幅高達8％，最低下探至…9。6％。

短短半天功夫，通用汽車的市值從230億跌到了211億美金，這還是在瑞克瓦格納用光了通用汽車總部投資賬戶中的6億緊急備用金護盤買入1052萬股通用汽車股票的基礎上獲得的結果，一句話，就今天下午這麼一折騰，整個通用汽車上下都欲哭無淚！

大發雷霆的史密斯在5點鐘召開了總裁緊急辦公會，“簡直是活見鬼，這到底是怎麼回事？！