一百二十天施工完六座連續梁的同時，還要完成如此多的樁基、承臺、墩身，幾乎是不可能的事情，即便拼命上施工隊，連續梁的模板還是一個問題，有四座連續梁的模板，完全是可以通用的，如果將這四座連續梁的模板，為了縮短工期製作四套，對專案部來說，會產生極大的浪費！

一套連續梁模板，動則數百萬，兩套下來，專案部好不容易賺的錢，都會虧進去，更何況要同時施工六座連續梁，對專案部管理人員的需求，也是一個龐大的數字！

“另外，在施工完這些橋樑下部結構的時候，還要完成4個公里的路基和框架涵、蓋板涵、框構共十六個，對專案部來說，壓力特別大！”舒城道。

也就是說，這一百二十天內，專案部主體工程要全部完成！

舒城講話並不長，只是大體介紹了一番，便訴說完畢，可對在場的眾人來說，卻感覺到莫大的壓力。

“大家從舒總的講解中，也能意識到，大幹期間，我們四部的壓力非常大，產值達二點六個多億，平均一個月要完成六千多萬的產值，對我們來說，的確是一個很大的考驗。接下來，由李書記給我們講解一下，專案部的徵拆工作，進行的怎麼樣！”任長虹繼續道。

工程專案要施工，徵拆工作必須走在最前面，稍微兵馬未動糧草先行。去年的時候，小里程端的徵拆工作，已經完成的差不多，到了和平那裡。

只見李建國神情有些嚴肅的說道：“對於專案部的徵拆工作，我想大家多少也瞭解一些，去年的時候，從和平高速往小里程端，除了荷花路兩側的廠房和居民房屋之外，其他徵拆工作，都已大體完成。今年的主要目標，是完成和平路往大里程方向的徵拆工作，過了和平路，主要徵拆內容有麥田、大棚作物、居民住宅、廠房，另外還有三點遷改涉及到的高壓線，這些雖然不要我們負責遷改，對我們現場的施工，存在很大的影響。”

其實對於四專案部，最容易徵拆的地方，已經完成了，接下來除了大里程端有一部分徵拆比較容易，中間這部分，是最難啃的骨頭，也是對工期起到決定性因素的地方。

李建國頓了頓，繼續道：“接下來的徵地拆遷，應該說是一場硬戰，尤其要在這麼短時間內完成，所以我們專案內部，必須扭成一捆繩，齊心協力，穩步漸進的推薦徵拆工作。”

李建國說完之後，接下來便李逸風，最後總結的便是副指揮長劉長征，劉長征肯定了四專案部去年至今的工作業績，同時也稱，知道四部徵拆和需要完成的產量不小，專案部存在很大的壓力。

可是，從另外一個方面來說，有壓力才有動力，因為徵地拆遷困難，工期緊，才是最考驗人的時候，希望專案部全體員工，樹立起信心，在此次大幹中，充分發揮自己的真才實幹，努力為專案部創造更多的利益！

說白了，此次會議的目的，就是讓專案部全體成員瞭解大幹期間徵拆難度和工程量的多少，給專案部全部員工打氣的。

不過有一點劉長征說的的確不錯，一到大幹，都是提拔人員的關鍵時刻，這個時候幹好了，半年一個臺階，完全是有可能的。

舒城便是在一次次大幹中獲得利益，一步步踏上了副總工的地位。

如果在澤西專案部沒有表現出強悍的技術能力，李逸風也未必會將舒城弄到高鐵專案部來。

會議之後，中午劉長征和王部長便留在專案部內吃飯，全體領導班子出席，因為吳輕靈也在，所以舒城和劉長征說明情況之後，並沒有參加，畢竟這種飯局，吳輕靈不適合參加。

吃完飯，舒城正想和吳輕靈休息一會，舒城的電話邊響了起來，居然是薛祥魯打來的。

年前的時候，薛祥魯曾給舒城打過電話，想從新疆來高鐵三標四專案部，當時舒城專門找了一趟任長虹，還給薛祥魯和王廣建，下了一個技術主管的令。

因為公司辦理調任手續比較麻煩，年前的時候，薛祥魯調往高鐵三標四專案部的事情，並沒有落實，所以他也一直沒有過來。

昨天薛祥魯收到專案部的通知，告訴他可以不要去新疆報道，可以直接來來泰州的高鐵專案部，同時也給舒城打過電話，說今天回到泰州站。

“喂，小薛！”舒城接通電話道。

“舒哥，我今天下午五點半到泰州，專案部地址能發給我嗎？到時候我打車過來。”薛祥魯問道。

“五點半到泰州？”舒城道。

“對的。”

“你先別急吧，到時候我讓項