場改造的施工隊進場了，就是施工的郝村站。

但是因為道岔和鋼軌未到的原因，並沒有進行預鋪工作，只是將道砟攤平的同時，還將軌枕一道擺放好了，年後回來，便可以進行預鋪施工。

在澤西專案部，郝村站在所有站場中，進度可以說是最快的一個。

魏建說完，張天虎又開口道：“魏經理介紹完了三個站場的，物質部根據三個站缺少的材料，會後和魏經理碰一下頭，把每一種材料節點進場日期定下來之後，發一份給李總、李書記和我。”

“同時，這些需要施工的專案，需要哪個部門配合的，你們手中也有資料，比如上雲莊站的紅外線機房，需要車務段配合，就要安質部出面解決，安質部應儘快和車務段取的聯絡，商量新老紅外線機房切割事宜，這些事宜，到下次的周例會，需要現場彙報進度，我們按照列的節點工期，沒有完成的，需要說明理由，都無法說明理由的，要給予相應的懲罰。”對於魏建彙報的材料，張天虎一步步的安排道。

對於張天虎的這種安排，舒城極為贊同，既然召集了大家開會，讓大家知道分管內的工程量之外，對於一些問題，關係到哪些部門，需要哪些部門配合，都要各部門第一時間記下來，及時的去處理，這樣一來，才能讓工作變得有效率。

如果一件事安排半個月，還沒點動靜，也沒有誰去考核進度，聽之任之，這個專案部離散也不遠了。

對於魏建管轄的三個站場，在舒城看來，壓力並不大，主要的壓力還在魏家莊站，其主要原因是路基填築問題，一旦路基填築完成，魏家莊站的站場改造，也不成問題。

畢竟到大要點還有68天，這個時間還是足夠的。

“好了，接下來許經理，將司村和藺村兩個站的具體情況，介