括哪些施工專案，也是一知半解。今天這次會議呢，就讓工程部舒部長。為大家簡單的講解一下，整個工程，包括什麼內容，讓大家做到心中有數。”

說到這，任長虹頓了頓，望向舒城，道：“舒城，你把整個專案部的概況說一下吧！”

“好的，任經理。”舒城點頭道。

隨後。舒城開啟一個平面圖和一個word文件，在這個平面圖裡面，不止可以看見線路的走向，還有一些數值。都是舒城填上去的，這些也是舒城前期做的一些工作。

舒城先看著word文件，道：“首先。我給大家介紹一下我們的工程概況，我們這條線路。全長12。58公里，其中橋樑8。42公里。路基4。16公里，在橋樑中，跨和平路高速特大橋，全場8。007公里，在這座特大橋中，有四座普通連續梁，一座鋼構連續梁，其中第一座連續梁，在馬家河連續梁，位於橋墩85#…88#，跨度是48＋72＋48m。第二、三座連續梁，分別在跨和平路高速和跨和平路，其中跨和平路高速，位於橋墩120#…123#，跨度為40＋64＋40m。跨和平路連續梁，位於橋墩125#…128#，跨度是50＋88＋50m，最後一座連續梁，叫跨青勝高速連續梁，橋墩號是210#…213#墩，跨度是60＋100＋60m，至於鋼構連續梁，在最後的橋臺。”

舒城邊說的時候，在投影儀上，也顯示出來這樣一段話，其實工程概況可以再簡單一些，完全不用分的這麼細，尤其是細到連續梁在哪個墩。這些東西，是為了給現場副經理先腦海裡有一個底。

說完這些之後，舒城還把平面圖上，這些橋樑和連續梁的大體位置，讓在場的眾人看一下，熟悉一番。

將平面圖的內容講解完畢，舒城又回到word文件，繼續往下說道：“另外兩座大橋，分別是龍湖大橋和跨水河大橋，龍湖大橋是一座7跨32米的橋樑，全長244。86m，水河大橋是一座48＋72＋48m的連續梁。另外還有四區段路基，在小里程處，有一段1。98公里的路基，在跨和平高速特大橋和龍湖大橋之間，有525米的路基，龍湖大橋和水河連續梁之間，有186。4米廠的路基，過了水河連續梁，還有1。3公里的路基。”

舒城對著早已準備好的資料唸完，又是停頓下來，看著平面圖給大家解釋，都熟悉一下位置，在腦海裡有一個大體的印象。

“另外，在路基之間，還有7座蓋板涵和11座框架和，這些內容，就是我們專案部的所有施工專案。”舒城頓了頓，繼續道：“總的來說，就是特大橋一座，大橋兩座，路基分為四段，蓋板涵7座，框架和11座！”

舒城最後的總結，可以說及其的清楚了。大多數人聽完之後，都微微點頭，對整個線路的工程專案，有了一個大體的瞭解。

“接下來，我將我們區段內的總工程量說一遍，讓大家心裡有數。”舒城道：“我們先來看樁基，特大橋樁基共2138根，其中……”

這些資料，在舒城進點之後，都安排下面的人統計了，經過兩次的複核，和圖紙基本上能對的上，還有一些圖紙上存在的問題，導致工程量對不上的，舒城準備等設計院來了之後，再和設計院交流。

所有的工程量，都被舒城列在一張工程量表上，上面分數個不同的專案。比如跨和平高速特大橋，包括樁基的總根數、樁基混凝土總數、樁基鋼筋總量。承臺（墩身、墊石）個數、混凝土量、鋼筋量，這些內容。都列的是總量，沒有細分。

因為不是給技術部開會，所以這些數字，只要一個總量，領導班子不可能每根樁基的量都去看，這明顯是浪費時間。

因此，在給領導做彙報工作的時候，要根據領導的不同，彙報不同的材料。

一座特大橋、兩座大橋。都是這個方式列的總量，隨後的路基，列的專案也不多，包括水泥攪拌樁的根數、總長、水泥總用量，路基方面包括挖方、填方，不過這個地方，舒城將填方細分了一下，將填料分為a、b、c料分別多少，再一個三種填料的總數。

接著是蓋板涵和框架涵的工程量。也是包括總鋼筋和混凝土量，其他一些附屬設施，舒城並沒列上，不過有一些細表。

最後一張表。是橋面系的一些工程量，包括底座板、道床板、防撞牆的鋼筋、混凝土總量，還有聲屏障數量以及防護柵欄、電纜槽的數量。

可以說。設計上屬於專案部的數量，舒城都將總量列的比較齊全。

至