劫掠。

所以荷蘭人的商船，少有走馬六甲海峽的。

作為海上馬車伕，荷蘭人每年通往東亞的商船多達數百艘，不斷的將亞洲殖民地的商品歸類，然後運往臺灣、日本、安南等地。

這些貨物中，日本的進口量最高，大明也有進口一些，都是鄭芝龍的商船前往臺灣購買。

只是這點進口商品，和大明出口的商品相比較起來，卻是九牛一毛。

荷蘭人每年都會從大明大量進口瓷器、茶葉、生絲、絲綢、白糖、蜂蜜等商品，有多少荷蘭人就會買多少，除非現金不夠。

現金最多的還是西班牙人，每年他們都要從中南美洲運輸大量白銀前往呂宋。

大明的商品，在歐洲非常有市場。

就拿絲綢來說，運往歐洲後將獲得300％左右的利潤，這只是批發價，經過商人零售的絲綢價格更高。

與其說是絲綢價格高，不如說是絲綢價格低。因為大明的絲綢相比歐洲人自己的絲綢，價格非常低廉，而且質量上更加精美。

物美價廉

這是大明出口的各類商品幾乎一致的特點，還有一些商品是歐洲人不能生產的，或者是生產水平非常底低的。

每年能從大明買到多少商品運回歐洲，是遠東殖民地盈利的最核心標準。日本的盈利對於購入大明商品的盈利來說，還差了許多。

因此，荷蘭人的商船在巽他海峽出入非常頻繁。

這簡直是一個絕佳的海盜天堂。只不過那些軍艦討厭了一點，出入在海峽劫掠的十艘護衛艦經常在海峽中碰到荷蘭軍艦。

經常是剛把一艘荷蘭商船迫停下來，那邊荷蘭軍艦已經衝過來了。

雖然說荷蘭人無法在這麼寬的海峽中架設火炮，但軍艦隻要在海峽一停，拿個望遠鏡就能差不多將整個海峽的情況收入眼底。

一開始的劫掠卻是非常的不順利，不僅面臨著荷蘭軍艦的騷擾，而且一旦荷蘭人派遣大隊軍艦封鎖海峽，搶到船隻的護衛艦也回不到北面。

文邦良分析了情況後，決定集中力量，先對海峽上的軍艦進行清剿，然後再行對商船進行劫掠。

同時聯絡葡萄牙人，許諾給他們每年五百萬兩的交易額，要求他們開放馬六甲海峽給他們的護衛艦透過。

護衛艦要透過巽他海峽非常容易，只要一到夜晚，�