身份，要不是這件事牽扯到莊睿，歐陽磊根本就不會出面的。

“咳咳，小莊，是這樣的……”

於副部長臉色有些微紅，咳嗽了一聲接著說道：“小莊你也知道，這千百年來，海上不知道沉了多少商船，近來交通部有意清理一下福建相關的海域，想請求一下你的幫助……”

於副部長這話是半真半假，莊睿此次打撈出宋代沉船，雖然署上了交通部的名字，但是明眼人都知道，這是交通部硬貼上去的，打撈根本就沒他們什麼事，如此一來，交通部領導的壓力就比較大。

所以部裡在經過開會協商後，決定打撈一艘影響力很大的歷史沉船，只是技術上不怎麼有把握，這才找上了莊睿。

“於副部長，有話請直說，能幫到的小子一定是義不容辭……”

莊睿微不可查的撇了撇嘴，口中說著漂亮話，心裡卻是很不以為然，當哥們是三歲小孩子呢？清理福建海域，用得著把軍方和考古部門都牽扯進來？

“嗯，是這樣，小莊，你聽說過阿波丸號這個名字沒有？”

於副部長被莊睿說的有些尷尬，也沒在兜圈子裡，直接說出自己此來的主要目的。

“阿波丸號？於部長，您說的是1945年沉在中國海的那艘日本遠洋油輪？”

只是還沒等莊睿答話，坐在一旁的孟教授突然站了起來，向於副部長追問道。

於副部長點了點頭，說道：“對，就是那艘沉船，我們此次想將它打撈出來，這艘沉船歷史意義比較重大，所以才想請小莊……”

“等等，於部長，據我所知，這艘沉船已經打撈上來了，為何還要再次進行打撈？”

孟教授有點不禮貌的打斷了於副部長的話，緊接著說道：“差不多有三十年了，當年我就親身參與了阿波丸號的打撈，現在還記憶猶新啊……”

“咳，孟教授，您既然參與過那次打撈，應該知道，當時由於技術和天氣的原因，只打撈出了部分船體，而很多有爭議的東西，並沒有從海底打撈出來的……”

於副部長的話有些含糊不清，沒有指明具體是什麼東西沒有打撈出來，不過莊睿卻是聽明白了。

雖然莊睿考古學主攻的不是近代考古，但是對於日本的阿波丸號，只要是稍微瞭解歷史的人，都是聽說過的，莊睿對其也是知之甚深。

阿波丸號是一艘建造於上個世紀四十年代的日本遠洋油輪，這艘船於1943年3月5日下水，名義上是商船，但卻是按照軍事效能及要求打造的，無論從規模、性質、效能來講，都是真正意義上的軍事船艦。

當時與阿波丸號同型別的4艘商船，都被改造成了輕型航母，它卻隸屬日本郵船公司，先後6次往返於日本——新加坡航線，為陸軍運送給養。

在這期間，阿波丸號曾受到炸彈的爆破和美軍魚雷的攻擊，但依然完成了任務，因此被日本軍方譽為“不沉之艦”。

在這期間，為改善戰俘境遇，1944年，美國和日本達成一個對日佔區人員提供人道主義援助的協議。

日美雙方把阿波丸號改裝成運送救援物資的運輸船，為了萬無一失，雙方約定：“阿波丸！”拆除船頭的高射炮和艦首炮，撤走士兵，在船體畫上綠色十字，以便識別。

到了1945年代的時候，對於海上力量消耗殆盡的日本來說，“阿波丸”是他們的王牌運輸船，日本政府並不甘心僅僅用它運送救援物資，這為以後“阿波丸”的災難埋下了禍根。

在1945年2月的時候，阿波丸號從日本門司港起航前往新加坡等日本控制地區，進行了一段死亡之旅。

這時日本的海上艦隊，幾乎已經完全沒有戰鬥力了，“阿波丸”成為太平洋上唯一一艘可以安全行駛的日本巨輪，也是日本在太平洋上進行物資、人員運輸的唯一希望。

此時新加坡、雅加達等日控區已是四面楚歌，因此日本駐東南亞的高官將領、富商以及家屬爭搶著想登上這條船，最後這艘原設計裝載236名乘客的貨輪竟然擠上了2009人！

“阿波丸！”一到東南亞就進入嚴格保密狀態。只有在夜色降臨時，在日本憲兵監視下，才把神秘貨物運到船艙裡，3月28日，“阿波丸”離開新加坡，踏上回國的航程。

不過在四月一日的深夜，阿波丸號途徑中國福建海域的時候，遭受美國“皇后魚”號潛艇的魚雷襲擊，3分鐘後“阿波丸”沉沒。

除了一名倖存者外，2008人從此沉入深深的海底，裡面有罪行累