也就到了遼陽。”

徐元佐一聽：“也就是五個站？”

“對，近得很。”石鐵道。

遼東驛站相距離六七十里不等，基本就是商旅一天的路程。

徐元佐道：“那就得走五六天。還有別的路麼？”

“還有就是水路了。”石鐵淡漠許多：“從遼河口往上，過東昌堡，到長定堡上岸，然後再走一天就能到遼陽了。就是逆流而上，不怎麼好走。小船也運不了太多東西，所以很少有人走水路。”

徐元佐腦中的遼東地圖豐富了不少，幾條交通路線都勾畫了出來。

石鐵見徐元佐沉默不語，又道：“佐哥兒，其實吧，這兒真不如旅順好。”

“哦？”

“旅順是大地方，人多，商貨也多。這兒你看，啥都沒有。”石鐵道：“若是多運點貨，連個搬運的腳伕都找不到。而且我聽人說，要跨海做生意，都得走旅順。”

“為何？”

“因為水道不好走吧。”石鐵含糊道：“我也就是聽說。”

遼東灣的水文條件還算好的，到底是所謂的黃水洋。不過要從梁房口到旅順，沿途多島礁暗沙，擱淺風險太高。若是走藍水洋，必須得在鐵山島轉進近海，否則要麼冒險走老鐵山水道，要麼就索性走到登州了。

這樣算下來，從梁房口出渤海，差不多就要六、七天時間。

“從旅順口到咱們這兒。要走幾天？”

“快則十天，慢的話就難說了，碰上下雨，路不好走，走上半個月也是常見。”石鐵道。

徐元佐微微閉了閉眼睛，計算了一下路程。還是海路更快。不過陸路安穩，即便碰到極端情況也不可能有覆沒的危險。只要沿途不被打劫，總能平安到達旅順。不過陸路的成本也高，非但走的天數多，