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進入石洞以後，雷鳴之聲漸漸的由轟鳴變得沉悶，我們相互之間的對話，也能聽得清楚了，田瑤問我，在山頂上怎麼會出現這麼大的響雷，我給他們解釋，這是天雷異象，是上天要擊打這座佛陵中的邪氣，定是陵墓之中的妖氣，引出了天雷，並非是正常的雷擊現象，恐怕西藏從古至今，也不會出現這種可怕的天象。

過了大約半個小時，天空中的巨雷閃電慢慢變小了，空中的黑雲也逐漸的遊走變薄，天上又露出了一輪白日，石洞外面變得微微作亮，巨大的亮光越來越亮，我們走出山洞，一看整座大山燃起了熊熊山火，從我們的上峰處正向我們所處的山下燒來，火苗像連燒一般，一叢叢樹林瞬間就著了起來，火光通天可怕至極，空中的烏雲也消失了，雨水也停住不下了。

我們敢快調頭撒開丫子，向山下跑去，而後面的大火像火龍一般的燒來，我們前方全是漫無邊際相互連線的樹林，一旦大火燒跟過來，那就徹底完蛋了，我們將豪無懸念的，葬身在巨大的火海之中。

突然前方有一處懸崖，能仰望看到對面的另一座大山，在我們的後面是即將燒來的大火，在那光禿禿懸崖的其它地方，全是巨大的樹木，我們沒有其它路可供選擇，要麼在被山火包圍給活活的燒死，要麼就跳下懸崖去，才能奇蹟的還有一線生機。

第274章　：滅火導彈

火勢如火龍般竄來，不容我們再做多想，五人就跳下了懸崖，在空中開啟了滑翔傘，並且控制傘的風向，朝對面的一座大山頭處，順著風向就斜滑著飛去，我在空中回頭朝，山陵所在的那大山上望去，只見整座山頂完全變成了一片旺洋火海。

就在我們滑降剛落在對面的山坡上，突然頭頂上空一陣陣翁鳴的巨響，我抬頭朝天空上望去，只見居然是四架S…70黑鷹直升機，成都軍區居然動用了國家的四架黑鷹直升機來救火，沒想到他們的速度直是奇快，從山火燃起形成燎原火海，才不過半個小時的時間，中國現在也只有這種直升機才能飛上西藏，包括蘇聯的米這個米哪個的，都不能從其它地方直接飛到西藏的山頂。

眾人看我朝天空看著救火的飛機，面露的驚訝之色，都不解的問我，看到這些直升機怎麼帶著這樣凝重的神色，有什麼特點嗎？我嘆了口氣，對他們講述了關於這些飛機的身份和歷史。

S…70是目前解放軍序列中，唯一為大眾所熟知的美式裝備，也是迄今為止解放軍所擁有的高原效能最優秀的直升機，當時在中美建交關係最好的時刻，美國人一共給了中國24架，也是唯一一次對華軍售，從此美國再也沒有出售給中國任何武器，主要是因為當時，中美兩國最大的敵人蘇聯解體了，由於沒了共同的敵人，兩國的關係再也不會恢復70年代那種水平，但也不會倒退到51年朝鮮戰爭年代的水平，兩國的關係開始越來越微妙，不溫不火的，這些都是後話了。

當時美國賣給中國的黑鷹直升機，分別配給了各大軍區，其中配給了成都軍就十架，因為只有這個飛機，才能直接飛上西藏各個地方。

S…70是S…70A直升機是西科斯基飛機公司，為美國陸軍研製的雙發單旋翼戰鬥突擊運輸直升機，其在世界的直升機家族中名聲非常的顯赫，地位當數首指。

該機的主要任務是戰鬥突擊運輸，傷員疏散、偵察、指揮及兵員補給等任務，是美國陸軍80年代以來的直升機主力。

其機身兩側舷窗內的架子上可裝兩挺M60機槍，在必要時可提供火力支援，兩扇推拉式艙門開關方便，可保證載員迅速進出，“黑鷹”4片直徑16。36米的全鉸接式大彎度旋翼可以摺疊，為改善旋翼的高速效能，槳葉還採用了先進的後掠槳尖技術。

“黑鷹”作為突擊運輸直升機在執行低飛作戰任務時，極易遭受地面火力攻擊，故該機在提高生存力方面採取了很多措施，其機身及旋翼在製造上大量使用各類防彈材料，駕駛艙和發動機的關鍵部件均設有裝甲，兩臺發動機由機身隔開，相距較遠，如有一臺被擊中損壞，另一臺仍可繼續工作。

後來給中國的機種又做了改良過程引進“黑鷹”之前，我軍並無可在海拔3000米以上使用的直升機，在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低於海平面的一半，任何發動機功率都會減少40％左右，即便是引進之後，解放軍仍花了極大人力物力才完成了對青藏高原海拔3000米以上的飛行航線、各種高度起飛重量和載