補給和檢修之後，飛行大隊接到命令，第二次起飛，展開追擊rì本第一艦隊的第二波次打擊任務，飛機一架接著一架地在甲板上升空，開始編隊朝東北海域飛去，而神舟號航母編隊的位置也朝東北面海域移動了幾十公里。

神舟號上的艦載飛機速度可以達到六七百公里，比水面艦艇的航速快了近十倍，比水下潛艇更是快了二十倍左右，所以rì本第一艦隊要想逃出航母的打擊圈，還很困難，而此時rì本的十艘潛艇正在水下朝航母編隊駛去，離航母編隊的前方的驅逐艦位置只有不足五十公里距離，很快雙方就要碰到一起了。

唐級潛艇主動聲吶的探測距離達到了二十海里，也就是四十公里左右，被動聲吶也可以探測到二十公里內的目標，唐級潛艇上的線導魚雷可以在五公里內利用導線控制方向，超出五公里導線自動折斷，然後開始轉入聲導和磁導階段。

所謂聲導就是依據敵艦的發出的噪音來制導，磁導是根據敵艦發出的磁場來制導，從而極大提高了遠距離魚雷的命中機率，魚雷shè程已達到三十公里，比rì艦魚雷shè程多出近一倍。

但聲導和磁導都很容易受到海洋噪聲和其它環境的干擾，線導魚雷抗干擾能力則很強，可以透過潛艇內部cāo作員的cāo控改變魚雷方向，發shè出去的魚雷尾部有一根導線和潛艇相連，兩頭同時放線，使得導線放出的速度和魚雷同步。

現在的銅線在五公里之外訊號衰減很大，所以此時的線導魚雷銅線只能設計到五公里左右的長度，二十一世紀的光纖導線魚雷，導線長度可以放到一百公里以上，光纖訊號的衰減並不大，而此時光纖還是一種無法生產的產品，所以暫時只能依靠銅線來制導，結合聲導和磁導的方式進行鎖定目標。

對比這個時期的外國潛艇，他們採用的魚雷還只是直航魚雷，制導魚雷是到第二次世界大戰末期才出現的，那時多是線導魚雷和聲導魚雷，光纖制導更是到二十世紀六七十年代之後才出現的。

可以說振**的潛艇魚雷技術已經遙遙領先，命中率會大大超過只能發shè直航魚雷的別國潛艇，所以振**目前的十二艘唐級潛艇對比rì本的二十艘同樣體積的野狼級潛艇，戰鬥力將是對手的好幾倍。

當然後來的軍艦採用的鋼材基本上都是無磁鋼，軍艦消磁手段也很先進，所以磁導魚雷後來用得也不多了，後來多用的是尾流自導魚雷，根據潛艇和軍艦的尾流波動尋找目標，對於的目前的軍艦製造技術，是無法做到消除磁場的，磁導魚雷的用處還是很大的。

十艘rì本潛艇接到命令之後，紛紛開足馬力，在rì本偵察機的引導下，朝神舟號航母附近海域駛去，寧波號驅逐艦上的艦載雷達探測距離可達八十公里左右，偵察機的機載雷達探測距離可達到五十公里，戰鬥、轟炸機的機載雷達因為較小，所以探測距離只有十幾公里。

對於在水面下的潛艇，艦載和機載雷達沒有什麼用處，必須依靠聲吶進行探測。

神舟號航母編隊的兩架偵察機和兩架反潛直升機早已升空，在海面上進行搜尋，直升機上安裝了吊方式聲吶，可以用一根導線吊著一個聲吶，放入海中，搜尋隱藏於水面之下的潛艇，其它的反潛任務就交給了四艘唐級潛艇了。

偵察和反潛飛機在最外層，組成編隊的外層防禦圈，離航母的距離在五十公里左右，目前四艘唐級潛艇，兩艘在前，兩艘在後，距離航母三十公里左右，執行著水下jǐng戒任務，組成中間防禦圈，四艘驅逐艦同樣位於四個方向保持jǐng戒，距離航母五公里左右，組成內層防禦圈，將航母和補給船、指揮艦保護在內，三層的防禦圈，大大加強了航母的防禦能力。

另外航母的速度可達三十五節，也就是七十公里每小時左右，比潛艇在水下的十節至二十節的航速要快得多，所以一般只要航母發現潛艇，全速逃離，潛艇是追不上了的。

前方海域一般是航母艦隊防禦重點區域，因為敵人大部分是從前方來的，而後方也必須防止敵人潛艇尾隨而來。

一架反潛直升機飛出了五十公里之外，在前方水域展開搜尋，另一架偵察機在附近執行水面艦艇的偵察任務。

直升飛機上的監聽員，一直在監聽著吊方式聲吶傳回來海底的各種海洋噪音，除了水紋噪音和己方艦艇發出的聲音之外，他沒有收到任何其它噪音，飛行員繼續在四周圍來回飛行jǐng戒，另一名雷達探測員在搜尋海面艦艇，還有一面無線電通訊員，負責將搜尋到的資訊傳回航母和指揮艦上。