星般的人物了。

然後圖波列夫又上前去和容克斯握手，“容克斯先生，這架飛機就是您設計的容克爾f13吧？真是劃時代的傑作啊。”

“過獎了，你們的西科夫斯基才是真正的天才。”容克斯的回答卻讓人有些尷尬。看來他並不知道西科夫斯基已經不在俄國了。

“西科夫斯基先生現在不是我們的，而是美國人的了。”副外交人民委員拉科夫斯基倒是足夠坦率。“容克斯先生，我們的航空工業因為內戰而出現了一定程度的倒退！”

“沒有留在俄國是西科夫斯基的損失！”赫斯曼說著話瞥了自己的未來妹夫福克一眼，“因為航空工業是一個國家的戰略性產業……只有在國家的扶植和支援下，才能產生出偉大的飛機設計師。西科夫斯基如果留著俄國，他很有可能成為全世界最偉大的飛機設計師！但是在美國，他不會有輝煌的前途。”

赫斯曼說的其實是福克而不是西科夫斯基。

當威廉。愛德華。波音賣出第一架水上飛機的時候，安東尼。福克已經制造出了“福克災難”。但是在波音公司成長為全世界最大的飛機制造商的時候，福克公司卻已經輝煌不再了。

如果說福克有什麼地方比不上波音，恐怕就是波音背後有一個美國。

不過在這個時空，在赫斯曼的干預下，安東尼。福克的飛機公司還背靠著德國這棵大樹，又有機會搭上蘇聯的順風車。未來必然有輝煌的前途！

……

到達蘇俄的第一個晚上，赫斯曼等人就安排住在了金碧輝煌的葉卡捷琳宮。還在一間昏暗而豪華的餐廳裡備下了豐盛的晚宴——雖然蘇俄國內的饑荒一天比一天嚴重，但是這並不妨礙蘇俄人民的好客。同樣，饑荒也不會影響蘇俄對航空工業的投資。

“路德維希，我給你洩點密。”柯倫泰品著香檳酒，笑著對赫斯曼說，“最高國民經濟委員會正在編制十年計劃，航空工業將會被放在最重要的位置上。”

十年計劃？赫斯曼沒有聽說過，他知道蘇聯有五年計劃什麼的——不過柯倫泰並沒有欺騙赫斯曼，蘇俄的確在編制十年計劃，準備從軍事**直接往**過渡。具體的路子就是犧牲農業、輕工業，集中力量發展重工業。和後來斯大林時代的兩個五年計劃差不多。不過20年代初的蘇俄剛剛經歷內戰，實在是滿目瘡痍，農村更是連著經歷******，根本沒有力量支援如後來兩個五年計劃那樣對重工業的投入。

結果這個十年計劃公佈後招來了一片反對聲音，連托洛茨基這樣的大佬級人物也提出不同意見。雖然托洛茨基的意見沒有得到採納，但是蘇俄各地卻爆發了反對這種無視俄國社會發展情況的經濟政策的農民起義、工人罷工。最後還爆發了喀琅施塔得水兵起義，才讓布林什維克的領袖們察覺到了危險，被迫中止了不切實際的政策，開始實行新經濟政策。

不過對航空工業這樣的戰略性產業，即便在新經濟政策時期，蘇聯政府還是保持著連年的高投入，並沒有絲毫鬆懈。

“這實在太好了，”赫斯曼拍了拍手，笑道，“我就知道俄國將是一個很大的市場。”他指了指福克和容克斯，“而我們擁有全世界最先進的航空工業……不僅是設計飛機，還有最先進的航空發動機。要知道內燃機就是我們德國人發明的，我們在這方面走在世界前列。你們俄國有市場，而我們德國有技術，這就讓我們之間可以展開密切合作。”

拉科夫斯基笑眯眯地點頭，“對，我們應該合作。中校，您對此有什麼想法嗎？”

“當然有想法了，”赫斯曼說，“我的想法就是以市場換技術。”

“以市場換技術？”拉科夫斯基沒有聽說過這個後世鼎鼎大名的政策。“怎麼換？”

“就是你們出市場、土地和工人，我們出技術和裝置，建立合作生產飛機和發動機的公司，在俄國生產飛機以供應紅軍和民用。同時，我們還會幫助你們培訓工程師和技術工人，讓他們掌握德國標準的生產技術。”

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第123章　貨幣霸權和易貨貿易

從彼得格勒往莫斯科去時，赫斯曼一行人分了兩路。米爾希和容克斯輪流駕駛飛機帶著圖波列夫兜風。而赫斯曼等人則在拉科夫斯基、柯倫泰和娜塔莉的陪同下坐上了“豪華慢車”，慢騰騰的在軌道上滑行了三天。然後在克里姆林宮見到了列寧、托洛茨基和斯大林。

現在可不是1917年了，列寧、托洛茨基和斯大林已經是日理萬機的統治