可以達到五十公里每小時，雖然只有軍用版本的一般速度，但已經夠用了，湯聖賢又不是要去搶險救災去。

十二月的海上已經很冷了，但湯聖賢就一件夾克，他不是很冷，這樣子差不多兩小時就可以到達預定地點了。

就這樣慢慢的使出了國家領海，駛入了公海，當來到目的地的時候已經是六點多鐘了，在十二月的時候，五六點天就黑了，而湯聖賢的交易就需要天黑。

海油三四十分鐘才到交易的時間七點鐘，湯聖賢用這段時間簡單地吃了個晚飯，過了一會兒遠遠地聽到了飛機的引擎聲，後來又聽到水花四濺的聲音，湯聖賢知道他的飛機到了，拿出手電筒打出長短不一的光束，這是之前定好的訊號。

對方也打出訊號回覆了湯聖賢，只見一架高大的水上飛機慢慢撕裂黑幕，來到了湯聖賢的面前，湯聖賢也啟動馬達，以最慢的速度向飛機的艙門處靠近，這時左邊也開出一天遊艇，這是來接飛行員的，湯聖賢登上了飛機，他看到了飛機的機翼已經按照他的要求進行了可摺疊改裝。

像這種專門賣改裝車，改裝各種東西的走私集團，改裝一架水上飛機就是小菜一碟。飛機裡面不僅僅有飛行員，還有上次賣車給湯聖賢的幹部，沒想到這個顧客又給他帶來了這麼一比大生意，雖然加拿大雙水獺水上飛機的售價並不貴，但是要從國內買到，這個價格要先翻上兩倍，價格還是次要的，必須要有可以購買的資質，湯聖賢連一本飛機私照都還沒考下來，要買的話，第一個不低調，第二個買不到。

他只能選擇走私貨了，湯聖賢也瞭解了這架飛機的相關情況，在飛行員的帶領下湯聖賢對飛機進行了檢查，從儀表盤開始，一項一項檢查，有不懂的地方也裝著很懂的樣子。從外表到內部的機器上來看，這家飛機達到了賣家所說的八成新，再細的東西湯聖賢只能憑感覺了。

從剛才飛機駛來的引擎聲看狀況還不錯，雙水瀨是一架非常小的民航飛機，這種飛機可以降落在柏油，泥地，水面，沙灘，雪地或冰地上，它不僅僅是單一的水上飛機。也沒有像雙水瀨這樣的飛機能長期同時適合極帶航班，高海拔航班，熱帶島嶼之間的航班。再加上雙水瀨已經用了幾十年了，至今沒有任何飛機能替代他的位置。

湯聖賢買的這架是400型號的，“雙水獺”400系列採用了功率更大的加拿大普惠pt…6a…34發動機、新的內部系統和功能強勁的航電裝置包。傳統的“圓形氣壓儀表”等電子裝置被全新的霍尼韋爾primus？apex全數字綜合航空電子裝置所取代。據稱，400系列大大小小的修改超過800項。？這架飛機的來源是新加坡一家破產的旅遊公司，它弄了一條海上旅遊線路，用這架十九座的水上飛機接送旅客，沒想到現在便宜了湯聖賢。

乘客區的座位被拆了兩排，擺放了不少這個型號飛機常用的備件。這都是湯聖賢特意要求配的。萬一在路上壞了湯聖賢可是欲哭無淚了，有了配件還可以自己搗鼓搗鼓。

沒有問題，愉快地轉賬，結束了交易。這架飛機一共花了湯聖賢六百萬美元，比全新的最低價七百萬美元還算便宜，只是和黑車一樣，這是一家黑飛機，絕對不能被查到，要是被查到了，運氣好的在空軍的監視下在指定的地方停車，扣留，運氣不好的直接一發飛彈報銷，維修也只能全靠湯聖賢自己了，雖然國內有專門的組裝和維修中心，但是什麼手續都沒有的湯聖賢敢去嗎？而且它是二手的，不可能再賣出原價格的。

望著遊艇遠去，只剩下湯聖賢和一機，一舟在這黑暗的海面上了，湯聖賢選擇了等一會兒再走，坐在飛機機主駕駛位上，握著操縱桿，湯聖賢這還是第一次坐在飛機的駕駛位上，這感覺和汽車的駕駛位就是不一樣。

湯聖賢還不會開，或者說不敢開，但簡單的點火還是會的，交易的時候飛機就熄火了，湯聖賢再次點火，感受著發動機在慢慢甦醒，密密麻麻的儀表盤全亮了起來，有密集恐懼症的人一定會受不了，湯聖賢經過這些天的學習已經看得懂大部分儀表的含義了，將腦海裡的知識和現實一一驗證，還是很快樂的一件事情。

好一會兒，回過神來的湯聖賢將飛機熄火，他準備回去了，來到了機門處，湯聖賢抓住上簷一個翻身，已經來到了飛機的上面，將兩側的機翼手動收了起來，這樣整架飛機到了可以被空間收納的尺寸，湯聖賢跳下飛機，跳到了他的衝鋒舟之中，巨大的衝擊力將衝鋒舟一大半都壓入水中，幸好沒有進水，湯聖賢雖然不怕冷，但是將衝鋒舟裡全弄的水也是蠻狼狽的。

湯聖