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由外交政策導致的民間衝突更讓義大利政府頭痛。僅在2026年，與意籍華人有關的法律訴訟超過15萬起，其中絕大部分都與華人在工作待遇、人身自由、種族歧視有關。由此可見，與中國交惡，義大利遭受的不僅有經濟損失，還有社會動盪。

雖然法國一直積極主導對華採取強硬政策，但是法國政府也是有苦自己知。

經濟方面，法國損失肯定排在歐盟第一。2017年，法國三大汽車公司（雪鐵龍、雷諾、標誌）的在華業務被中國汽車公司併購，正式結束了在中國的汽車生產與銷售業務。僅此一項，法國就損失數百億歐元。隨著中國全面進軍國際軍火市場，作為世界第三大軍火出口國，法國的軍火業務遭到致命打擊。以“陣風”M3戰鬥機為例，達索公司最初預計能夠出口1000架，結果在中國J…10系列戰鬥機（後來還有J…15系列戰鬥機）與美國F…35系列戰鬥機的聯合圍剿之下，外銷量不到100架，導致法國損失上千億歐元。潛艇方面，在全電動潛艇的打擊下，法國開發的2種AIP常規潛艇的銷量甚至不如德國潛艇，10多年來僅在國際市場上賣出不到20艘。

政治方面，法國領頭與中國對抗，致使法國的國際地位受到嚴重影響。重返北約集團後，法國由左傾路線轉為右傾路線，不管在第四次印巴戰爭、東海戰爭、“東南亞戰爭”、還是半島戰爭期間，都站在中國的對立面上，積極“配合”美國，打壓中國。特別是在第四次印巴戰爭期間，法國暗中向印度承諾：只要印度與中國開戰，法國將給予全力支援。法國沒能從右傾路線中獲得多少好處，反而成為中國在國際舞臺上的主要打擊物件。比如“東南亞戰爭”後，法國一直沒有將凍結的越南政府資產歸還給越南新政府，導致中國在各個國際場合抨擊