也被網友們剪輯下來製作成gif，配上各種各樣的文字當段子流傳。

不過寒顫歸寒顫，李凡愚左手情懷右手逗逼，在為期兩天的公開賽期間倒是憑著獨特的所謂“人格魅力”，跟一群車主和潛在使用者打了個火熱。

待到比賽結束眾人各回各家後，a8的銷量倒是迎來了一波小**。

所謂的人情營銷，被企劃部的那群和尚們和李凡愚玩兒了個精通。

但是這還屬於小道。

因為上了把電視，各自回到家中的車主們自然也被親友問及參賽感受和見聞。透過車主們的口口相傳，一時間正信和a8的知名度在車主們的圈子裡倒是迅速的傳播和提高了不少。

而因為定位的精準，持續了一個多禮拜的四場高爾夫公開賽期間，正信a8的銷售量穩穩提升。上市的前三週，便已經將全國總銷量拉到了三千多臺。

作為只有一個單一型號的豪華d級車來說，這個銷量已經是相當了不得了。要知道在這個時空中，就算是當初的賓士l級換代車型在中華上市時，首月的全國銷售也不過才六千臺而已。

所以能取得這個效果，李凡愚心裡是知足了。只是回到天城之後，看到網上水軍炒的沸沸揚揚的“豪華級銷量王者”jlx，前三週近八千里輛的銷售，心中不免有一些小遺憾。

哎，果然還是需要再加把勁，用銷量跟謳歌再鋼一鋼啊！

於是他便再一次的通知正信營銷部，企劃部和奧迪部，讓其緊盯銷售，爭取在a8上市後的第一個季度，別被謳歌jlx甩得太遠，爭取用第二第三個季度追上他們！

於是，收到了最高指示的正信人，再一次加力，一方面著手為a8保持持續的曝光度，一方面加強對銷售環節的培訓和支援，以幹掉jlx實現銷量反超為受邀努力目標。

而把自己塑造成flig，被正信視為追趕目標的謳歌，此時已經快要面臨崩潰了。

子啊正信連續不斷且精準有效的營銷手段之下，jlx剛剛升起的銷售曲線一下子就平躺了回去。整個銷售趨勢報表，就如同一個俯臥撐沒做起來又趴在地上的廢宅一般。那可憐的銷量和走勢曲線，在文字與資料之外，通篇些滿了無可奈何。

為此，久保田正在如雷一般的咆哮。

“八嘎呀咯！怎麼會這樣！怎麼會這樣！我們在宣傳端投入瞭如此巨大的資源，為什麼銷量仍然提升不起來？你們誰能告訴我這到底是因為什麼？！”

他將銷售統計報表狠狠的摔在了桌子上，隨著怒吼吐沫星子噴了一桌子。

面對他的暴怒，謳歌的運營部門無人敢搭話。

久保田在發洩了心中的怒火之後，也意識到自己有些失態了。但是形勢在此，由不得他不著急。

自己已經跟日本總部方面下了保證，將全權負責jlx的營銷事宜，於此相匹配的，也願意承擔全部的責任。透過這樣類似中華古代軍令狀一樣的保證，才成功上位將田中池喜成功架空，成為了謳歌中華區實際上的掌權人。

現在，謳歌兩撥宣傳已經打了出去，但是面對現在這樣巨大的投入和產出差距，他實在是不明白自己到底錯在了哪裡。

兩撥宣傳不可謂不下血本，第一次請劉謀做形象代言人，加上線上線下各渠道的宣傳費用已經幹到了一個億。這一輪請微博運營號炒作，贊助明星真人秀又幹掉了一個億。縱觀整個中華市場的車型營銷案例，沒有哪個車型能比jlx的投入還大了。

可是面對現在這樣不死不活的銷量，久保田心裡是真的無可奈何。

至少在他自己看來，公司方面的宣傳手段已經是做到位。至於銷量還是不好，就得從其他的方面找原因了。

偏執的人，非常容易產生這種想法“這件事我已經盡力了，所以沒辦好肯定不是我的錯。”

很明顯，久保是一個偏執的人。

自負的人，又會很容易產生這樣的錯覺“既然我沒有錯，那麼肯定是他們的錯！”

很明顯，久保在偏執的同時，也是一個自負的人。

所以，在確定自己的宣傳沒有問題，市場沒有問題候，他便將目光投向了銷售渠道上。

“肯定是那些不思進取的經銷商！肯定是這些眼裡只有利益的蛀蟲貪圖利潤，沒有做好促銷配合！”

臺下的一個經理見他將矛頭對準了這一塊，非常謹慎的舉了舉手，“久保總監，我們市場部隊各家的4s店都正在進行督導，他們的折扣已經不小了。個別的地區已經