行。這次飛行由7個人划槳作動力，飛行了7個小時，但只飛了幾公里。雖然飛行速度很慢，但它畢竟是人類第一艘有動力的飛艇。

只不過，作為一個穿越者，龍宇飛主持建造的飛艇，要比羅伯特兄弟製造的沸騰先進得多。特殊處理過的棉布，密閉性很好。骨架也是金屬的，在一些縫隙的地方，使用橡膠做了填充，防止漏氣。另外，為了加強安全性，飛艇的氣囊並非是一個單獨的氣囊，而是分成了八個連在一起的氣囊，整個飛艇的氣囊，就好像是一條巨大的魚一樣。

在飛艇下面的吊艙內，則是安裝了發動機，使得飛艇升空之後能夠受到控制。

“還有多久才能夠準備好？”帝國皇帝龍宇飛有些不耐煩的問道。

在龍宇飛的後面，侍衛長李虎，兩隻眼睛瞪的大大的，滿眼不可置信的看著眼前的這個大傢伙。他似乎不敢相信，這個東西真的能夠飛起來一樣。不過，隨著氫氣充的越來越多，飛艇的氣囊已經逐漸的開始飄起來了。

“陛下，最多還有一個小時的時候，準備工作就能夠完成了！”負責這項工作的趙興川擦著汗回答道。

第七百八十一章嶄新的時代（求月票）

趙興川是帝國副總參謀長兼後勤裝備部長趙毅上將的小兒子，一直以來都負責帝**工和相關研製以及生產的工作，目前已經是少將軍銜了。等到趙毅上將退役之後，後勤裝備部的部長的位置，就將又他來接任。因為知道帝國皇帝龍宇飛對飛艇的重視，所以，趙興川少將也非常的賣力。

在龍宇飛期待的目光下，飛艇的充氣工作終於完成了。長達上百米的氣囊已經升起了，下面的吊艙也被吊離的地面，在距離地面五米高的地方懸停。幾個洋鬼子工程師，則已經開始歡呼起來了。在科研方面，帝國還是差了不少，這架飛艇，還是在這些外國人的幫助下設計製造的。

“陛下，這就是我們的‘飛龍’一式飛艇，氣囊長108你，寬22米，最大升限能夠達到上千米，有效載重能夠達到五噸。飛艇升空之後，由一臺汽油機為吊艙後面的螺旋槳提供動力，使得飛艇能夠快速前進。根據我們前兩次的測試，巡航速度能夠達到二十公里每小時，最大速度能夠達到三十公里每小時！”趙興川少將一臉興奮的說道。起初，他也不相信這個大傢伙能夠升空，但是，在帝國皇帝龍宇飛的指導下，靠著這些西方洋鬼子工程師的技術協助，沒想到他們還真是完成了。

“哈哈！太好了。虎子，去把諸位大臣和將軍們都找來吧！”龍宇飛興奮的說道。飛艇的研發，對於提高帝國目前的科技實力。非常的重要。特別是為飛艇提供動力的汽油機，更是重中之重，其意義。甚至是超過了飛艇本身。

實際上，在西方，早就已經開始研製內燃機了。早在十八世紀，荷蘭物理學家惠更斯用火藥爆炸獲取動力的研究，但因火藥燃燒難以控制而未獲成功。1794年，英國人斯特里特提出從燃料的燃燒中獲取動力，並且第一次提出了燃料與空氣混合的概念。1833年。英國人賴特提出了直接利用燃燒壓力推動活塞作功的設計。19世紀中期，科學家完善了透過燃燒煤氣，汽油和柴油等產生的熱轉化機械動力的理論。這為內燃機的發明奠定了基礎。

帝國建立之後。特意從西方網羅了一大批相關的科學家，從事相關的研究。龍宇飛是機械專業的博士，也能夠提出一些在現在這些科學家們眼中視為不可思議的提議。加上帝國為此砸下了大筆的資金，活塞式內燃機。終於研製成功了。

早在1845年的時候。法國科學家羅沙在帝國皇帝龍宇飛的幫助和指導下，已經創制成功第一臺往復活塞式、單缸、臥式、3。2千瓦（4。4馬力）的四衝程內燃機，仍以煤氣為燃料，採用火焰點火，轉速為156。7轉/分，壓縮比為2。66，熱效率達到14％，運轉平穩。在當時。無論是功率還是熱效率，它都是最高的。之後。改用汽油作為燃料，使得內燃機的功率進一步的上升。

經過改進之後，現在這架飛艇上使用的內燃機，採用汽油作為燃料，功率已經提高到了12馬力了。龍宇飛相信，隨著技術的不斷進步，要不了幾年，更大功率的內燃機也會被研製出來。到時候，小汽車、卡車，甚至在裝甲車和坦克，也會陸續的發明出來。這將使得帝國工業實力和軍事實力，再一次的得到巨大的提升。當然，在戰艦方面，目前還是以蒸汽機為主。大型蒸汽機的功率，可不是現在的內燃機能夠相比的。未來，帝國的陸地上使用的車輛，將以內燃機來提供動力。

正在這個時