居住吧，和那些長眠於此的同志們做個伴。

剛剛結束的華沙戰役是異常殘酷的，在長達兩個月的血戰中，德軍第6集團軍付出了近12萬人傷亡或失蹤的慘重代價——蘇聯西方面軍在華沙戰場上傷亡和失蹤人數則接近50萬，差不多1：4的交換率。

而施瓦辛格少校所在的坦克連因為一直在第一線苦戰，因而傷亡尤為慘烈，傷亡和失蹤的人數達到了60人，已經超過了該連滿編時人數的一半。

巨大的傷亡也換來了赫赫的戰功，古斯塔夫。施瓦辛格不僅晉升軍銜成為少校，而且還獲得了騎士鐵十字勳章。

黨衛軍第5“維京”師也在華沙打出了威名，成為了國防軍序列（這個時空黨衛軍只是個稱號，沒有獨立的系統，是國防軍的一部分）中的王牌師。華沙戰役一結束，這個王牌師就從裝甲擲彈兵師升級為了裝甲師，成為了黨衛軍名號下的第一個裝甲師，也是德國陸軍的第22個裝甲師。

裝甲擲彈兵師升級為裝甲師當然也不是換塊招牌的事情，而是真的要大幅擴充部隊裝甲力量的，現在中東大油田的產量不斷上升，讓德國擁有了大幅擴充裝甲部隊的底氣。

因此施瓦辛格所在的黨衛軍第5裝甲營擴編成了黨衛軍第5裝甲團，裝甲營的數量也從1個增加到了2個，滿編的情況下擁有176輛4號h型坦克。

不過施瓦辛格少校並沒有成為黨衛軍第5裝甲團的2個坦克營長之一，他成為了黨衛軍第5坦克殲擊營的營長。

坦克殲擊營是最近才開始出現在德國中的單位，是由於一種基於改進型的4號坦克底盤開發而來的名叫“犀牛”的坦克殲擊車而編組的作戰單位。

其實“犀牛”並不是第一種坦克殲擊車，之前還有“黃鼠狼”和“黃鼠狼”2型坦克殲擊車，但是這兩種“坦殲”都被當成了反坦克炮，給了某些精銳部隊的反坦克營。按照赫斯曼的計劃，將來所有裝甲師、裝甲擲彈兵師和步兵師的反坦克營都要裝備基於2號坦克底盤開發的“黃鼠狼”2型坦克殲擊車。

而“犀牛”這個扛著門88mm炮的大傢伙，則是赫斯曼在1940年6月下令開發的，同時開發的還有一種基於相同底盤的“野蜂”150mm自行火炮。

“犀牛”和“野蜂”在1942年6月前後都完成了最後定型，開始進入試生產，現在只有少量的“犀牛”和“野蜂”被生產出來。不過由於“犀牛”反坦克殲擊車的開發和定型時間比歷史上早，因此沒有等到那門71倍口徑的88mm炮，而是選用了和虎式坦克一樣的56倍口徑的88mm炮，威力雖然小了一點，但是在鎢鋼彈敞開來用的情況下，威力暫時也足夠了。

另外，根據赫斯曼的要求設計的“犀牛”還有個10mm厚的頂蓋，可以用來防護榴彈炮和火箭炮的轟擊，戰場生存能力強了不少。

而黨衛軍第5“維京”裝甲師，則是第一批裝備“犀牛”反坦克殲擊車的部隊。一共得到了42輛（3個殲擊車連，每連有14輛殲擊車），全部編入了黨衛軍第5殲擊坦克營。

不過施瓦辛格少校本人並沒有見過真正的“犀牛”，因為黨衛軍第5殲擊坦克營是剛剛完成訓練的新部隊，現在還在不知道什麼地方等著施瓦辛格少校去接管呢——部隊肯定會在下一次交戰前交給他，但是黨衛軍第5坦克殲擊營現在的位置是機密，黨衛軍第5“維京”裝甲師現在要去哪裡同樣也是機密。

火車在一個不知名的波蘭小火車站上加過了煤水，繼續往前開行，到了第2天凌晨天矇矇亮的時候，突然在一片前不著村後不不著店的樹林旁停了下來。大家正詫異的時候，就聽見一陣哨聲大作，然後就有人喊：“全體，帶揹包，下車！”

被哨音吵醒的古斯塔夫。施瓦辛格知道，目的地到了！他馬上拎起自己的揹包，跟在黨衛軍第5“維京”師的一群擲彈兵後面下了火車。擲彈兵們在鐵路旁的一片樹林裡面列隊集結，等帶師部的參謀們領他們去不知道設在什麼地方的營地。

古斯塔夫。施瓦辛格則一個人拎著揹包沿著鐵路向師部所在的列車走去。“維京”師那麼大的編制要開動起來當然得有許多列火車來拉，所以古斯塔夫走了很久也沒走到師部所在的列車，但是鐵路兩旁卻豁然開朗起來。

茂密的樹林突然不見了蹤影，取而代之的是一片巨大到望不到邊際的平地，而平地上則停滿了用偽裝防水布遮蓋住的4號坦克，不計其數！

……

“元帥，黨衛軍第5‘維京’裝甲師已經到了內門奇內集結地。”