確定將汽車零部件作為民品展方向的北重卻無所作為簡直向上和向下都交代不過去。

北重並不是準備在北陽重汽一棵樹上吊死。兩年來也奔波全國力爭實現與更多的汽車企業配套。但一直沒有如願，只透過部裡介紹的關係建立了與重慶一家重卡公司的配套關係，供應對方消聲器產品。因為對方已有主要的配套商，北重獲得的訂單每年不足一千件，根本就不解渴。

而部裡的指標又如山般的壓上來，所以胡敢必須解決與麒麟的配套關係。楊兆軍明確帶回榮飛點頭的資訊，讓胡敢將一直懸著的心落在肚子裡。轉而想到以後與麒麟的合作關係。如果麒麟做起來，帶動北重民品的快展，無疑將讓部裡那些質疑自己的人閉嘴。這幾年北重的經營狀況與朱磊時代相比未得到根本的改變，仍屬於解困型，和北重的規模和歷史地位極不相稱。國家提出保軍轉民的口號不僅僅是口號，而是一項戰略決策，意味著軍工企業必須在民品研和生產上闖出一條新路，再躺在軍品訂單上睡覺是不行了。南方一些兄弟廠在民品開上已經走出了成功的路子，但北重卻一直沒有找到適合自己特點的方向。現在既然將展方向定在了汽車配件上，市場問題就是�