邊都要向外作小弧度鼓起。

這樣設計，一是利於降低風阻，第二就是避免了一個完全的平面。那樣比較生硬，也不好。”

等沈丹青說完，那兩個設計師就手忙腳亂地改動起來。改動中網花不了多長時間，沈丹青雙手抱胸，在他們身後看著他們改，有什麼不對的就馬上出言指點。

“下面的邊窄了一點，再拉長一點點，只是近似的倒梯形。”看到不如自己的意，沈丹青又出聲指揮道。緊接著他又說道：“向外鼓起的弧度大了，你們看，都呈球面形狀了。弧度改小一點，只要前臉看起來不像平面就形。你們記住，這是一款硬派車型，應該拒絕陰柔。”

直到兩個設計師按照他的要求，改到了初步滿意的樣子時，沈丹青就又說道：“暫時停一下，讓我好好想一想。”

現在汽車中網的樣子，像是在勞斯萊斯的中網和奧迪車的中網取了箇中間值。既不像奧迪車中網那麼陰柔，也不像勞斯萊斯中網那麼平直，沈丹青已經初步滿意了。然後他又仔細審視整個前臉的協調性，比如前大燈的樣式是否合拍，大包圍以及霧燈是否合拍等等。

“大燈改一下，改成兩個同樣大小近似長方形的樣子，四個角有圓弧，不是九十度的直角。遠光燈的外面在側面露出了，在邊角上有轉向燈設定，注意啊！這裡不是流動式的轉向燈了，只是四五個固定閃爍的黃光led燈，甚至外殼都可以改成黃色。”

越野車適合方形的燈光，包括尾燈也是一樣，像人眼、鷹眼設計用在這款車上就不合拍了。

等他們把大燈改好，沈丹青就又說道：“可以了，大燈就是這個樣子。霧燈也要改一下，改成一條寬粗的led燈帶就可以了，以往車型的霧燈都不適合用在這款車型上。大包圍也稍微方一點，不用像其它車型那樣講究，簡單點還更好看。”

那兩個設計師又按照沈丹青的要求一一改動，終於令沈丹青滿意了，現在這個前臉外觀就有一點粗曠的氣質了。比較契合這款越野車的整體氣質。

不過他又指示那兩個設計師道：“唐朝車標，改大一點，更好看一些。”

那兩個設計師將車標一改大，前臉的整體氣質就上來了，有了那麼一絲絲王者氣質了，相當的霸氣。這下沈丹青終於滿意了，於是他笑呵呵地說道：“就是這個樣子，這就是我想要的。”

未完待續……

第257章：忘事

十月份還有一件大事，王朝連鎖大酒店北京朝陽店開業了。這次沈丹青就沒有去參加剪綵了，是李想代替他去的，以後這類在外地的剪綵活動，沈丹青都不打算參加了。

還有長沙工業園，中青路和青竹湖路全線通車了，以後從長沙到湘陰岳陽的車就可以走那兩條路繞道了，雖然轉了一點，但是一路高速，時間反而會省很多。這樣芙蓉北路就可以全線封閉式施工了，完工時間也會縮短不少。

現在沈丹青是在汽車底盤設計組和mp4研發組兩頭跑，一般上午在哪家單位，下午就去了另一家單位。

作為技術研發型公司，只有技術才是真正的根基，這一點沈丹青看得很清楚。因此他將檔案批閱這份繁雜的工作交給總經理助理劉志宏後，就真正全身而退了，他主要在抓前沿技術和產品的研發。

“怎麼樣？郭院長，唐朝a6車型的底盤和車架可以定型了嗎？”這天上午，沈丹青又在長勝精工找到郭東問話道。

“差不多可以了，以後就只能靠時間去發現新的問題了。”郭東很興奮地回答他道。他有理由高興，他們是在一無所有的情況下，研製了一款可以稱為世界頂尖的智慧汽車底盤，另外車架看似簡單，其實裡面也包含世界頂尖的材料和工藝技術。

就說焊接吧！這款唐朝a6車型的底盤和整體車架的焊接技術可不簡單，不僅是用全自動鐳射焊接技術焊接的，他們還使用了自動控制電磁保溫技術，保證了焊接部分的回火優良性，這一切都是用他們的智慧，用軟體程式做到了自動化，焊接部位竟然比本體還更牢固，關於這一點，他們是做過多次實驗證實的。而且用人的肉眼是找不到焊接部位的，你看到的就是一個整體車架和底盤，就好像是整體澆注而成的一樣。這一切都是因為鐳射技術的不同，鐳射分很多種，有光頻振幅很大的普通鐳射，有光頻振幅只有奈米級的極深紫外鐳射。自然焊接出來的焊縫也不一樣了。

還有沈丹青提出來的孔洞減輕底盤和車架重量的技術也不簡單，雖然只是個創意發明，雖然沈丹青只是動了一下嘴皮子，可是在力學物理專