中國國內紡織品企業倒閉破產了將近三分之一，幸運的是這其中大部分破產企業被戰火中逆勢崛起，以內需為主的品牌紡織品製造商在zhèng　fǔ支援下兼併，大量的低端紡織品產能被兼併消化，開始走向中端品牌化

而汽車行業則是此消彼長，東方啟陽利用這半年多的時間實現了常規展，旗下歐寶中國的威達系列銷售量突破十萬輛，歐美佳高階汽車是賣出了過萬輛這個驚人水平，當然在這個驚人戰績本後，東方啟陽強大的軍方背景，使得歐寶系列車型成為軍內民用車輛第一選擇品牌不無關係，而老李家正在努力讓歐寶進入zhèng　fǔ採購大名單，成為官車選擇，讓歐寶系列在公務車市場還有很大的拓展空間

展到了這個地步，可以說歐寶中國已經徹底改寫了中國高階汽車市場的格局，歐寶品牌成功被打造為一個晉豪華名車品牌，與寶馬、賓士、奧迪開始並肩，讓中國汽車市場高階車出現了四強鼎立的局面

至於玩具產業，已經在sal全的方舟智慧平臺上實現了鳳凰涅槃，成功轉型到高階智慧化玩具產業之上，現在全定製的方舟二號平臺，雖然xìng能和功能上比起方舟一號要弱一些，但是整個平臺的體積小，功耗低，成本降低到了2美元，這個價位還包含了sal的利潤，這樣sal主導的這個智慧化玩具產業鏈條完全進入了良xìng迴圈階段，依託這個平臺開出來的各種各樣玩具售價都在美元以上，透過方舟平臺嚴格控制了各大玩具廠家生產量，確保不至於嚴重過剩而導致惡xìng競爭的生，讓國內玩具廠商開始進入幸福的高利潤時期

機電行業也藉機在城特鋼和沈大機床集團配合下，成功佔據了歐盟德、法等廠家留下來的市場空白，這些市場空白都是利潤較高的中高階產品，國內機電行業能夠研製造出相應產品進行滿足，說明了整個行業製造水平有了長足的進展

可以說，在這次中歐貿易戰中，中方雖然損失不輕，比起歐盟方面來說卻要好多了，相關行業甚至在痛苦中實現了的涅槃，跨出了產業升級的最重要的一步

歐盟方面則要悽慘得多，受挫於中國市場的喪失，奢侈品行業、汽車行業主要廠家紛紛調低了利潤預期，而機電產業某些對中國市場依賴頗深的廠商甚至出虧損預jǐng，在沉重經營壓力之下，即便有工會沉重的壓力，被中歐貿易戰波及的不少廠商開出了裁員或者減薪計劃，因此渡過難關

因為中歐貿易戰的結束，並沒有迎來他們預期的銷售井噴，原本是自己公司傳統的市場彷彿消失了一樣，要重開啟中國市場等於回到了多年前的開拓時期到了這個時候，歐洲人才忽然明白，中國不知不覺已經變化了很多

即便是原本在禁運名單上的一些產品，比如jīng密加工機床，現在他們私下裡兜售，原本會哭著求著買的中國人根本都沒有了興趣，他們會對歐洲人說，嘿，你們這種東西在我們那裡已經過時了，比你們機床功能和xìng能強的機床，沈大機床便宜五分之一以上，要多少有多少

而威廉姆斯基於ultraspart2研的第一個通用型成果問世，這並不是威廉姆斯宏偉計劃藍圖中的版本pu，而是基於杜克在毀滅者無人機改造上的迫切需求而設計的中間成果，威廉姆斯優先改進了ultraspart2對多路**p支援，使得改進後的ultraspart2可以支援2路伺服器

這個的架構原本就是威廉姆斯就已經思考多年，加上現在這方面的技術已經非常成熟，威廉姆斯在自己思考的基礎上借鑑現有的一些成熟技術，所以才能夠很快完成這個設計

杜克為這款翻版ultraspart2命名為g，pu採用臺積電2奈米工藝技術生產，在這個先進製造工藝下，g低功耗和小身段比起ultraspart2原版加出sè，核心大小隻有平方毫米，而頻率可以達到5ghz，功耗則只有65，大大優於了原來的ultraspart2

g量產成功後，利用克里在小型機和大型機架構設計上的強大技術積累，很快設計出基於g的2路小型機，4u的機箱中每個節點中有一個g處理器卡，每塊卡上有顆處理器和6個ddr記憶體di插槽

這種小型機在執行了克里重定製最佳化的女媧系統後，同原來採用的最型號pu的商用路小型機xìng能基本一致，完全能夠替代原來設計中價格昂貴的小型機系統，而在成本和功耗方面比原來的系統低了很多

如果在地面使用，杜克最多可以將這種小型機連結成為擁有64個g伺服器節點、