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與世界其他地方的成功企業家一樣，中國的企業家正全力以赴地經營企業。20年之後，他們將躋身世界上最優秀的企業家行列。

我們跨越邊境的時候發現幾乎沒有遊人，讓我們有些疑惑。此處口岸剛剛開放，這裡的官員還沒有看到過簽證，也沒有人想用人民幣兌換美元。雖然我們倆都持有國際駕駛執照，但是中國人不知道應該承認它們，還是承認我們的國際疫苗證書。我們駛入了中國境內，很快就發現我們的四周都是人，比我們想象的還多，這是由於本國政府鼓勵人口向西部遷移的結果。

我們駛入了伊寧，一個較大的邊境城市。我們入住的所謂豪華賓館剛剛建成，而且看起來從跨境交通中獲益不少。這兒不缺啤酒，伏特加卻不多。

兩年前，我曾注意到每一箇中國城市都在修建一家旅行者酒店。這些酒店裝修得豪華高檔，這讓我懷疑有誰會租住它們。

我很擔心穿越塔克拉瑪干沙漠的道路，因為1988年我在穿越的過程中遇到過可怕的災難。那是從吐魯番以東開始的長達500英里的路段，之前我曾向塔碧莎描述過。那是我一生中騎摩托車經歷的最可怕的噩夢—無休止地與沙丘、岩石和斜坡鬥爭。我們必須穿過位於沙漠中央的哈密。我希望塔碧莎安然無恙，我也希望自己安然無恙。

在崎嶇的山路上擇路前行，我們看到了奇怪的黑色物體—帳篷或者蒙古包，像是用羊皮或者熊皮做成的。我們停下來觀望，四處寂靜，只偶爾傳來幾聲羊叫。一個長著大眼睛、穿著長裙的小女孩看著我們。他們是維吾爾族人，這些帳篷對他們很實用，而且可以快速拆卸並能用駱駝運載。

這個小姑娘大約五六歲的樣子，有一個八歲左右的姐姐。我們給她們一些麵包，她們回頭望望母親，無聲地詢問是否能接受麵包。母親點頭後，她們拿起麵包跑回到她的身邊。

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《投資騎士》中國（2）

我們走了過去，用肢體語言和簡單的英語問是否允許我們進帳篷看看。她答應了。

帳篷的內部乍一看有些空，但這只是對期望看到一堆傢俱的西方人而

言。在一面牆的前面，一張覆蓋著桌布的桌子上放著乾淨的壺罐。頂棚吊著一塊刺繡，上面點綴著花朵，這塊布可用來將帳篷內的空間分割。在一塊深紫色的小毯子旁邊，一隻水壺放在地上。幾個貨盤靠在牆上充當靠背。當然，還有一些皮製品。畢竟，一年中很長時間都是嚴寒，他們需要皮製品。

我很疑惑為什麼在這兩次旅途中很少看到遊牧的維吾爾族人，現在才明白，和愛斯基摩人一樣，由於20世紀科技迅速發展的原因，遊牧民族正在消失。

中國人正忙於修建一條從烏魯木齊以南延伸到巴基斯坦的公路，另外一條是從烏魯木齊到蘇聯。許###吾爾族人要麼在修建公路，要麼維護公路。修建新路讓他們在城市中有穩定的工作。因此，現在去放牧的人越來越少，克什米爾羊也越來越少，結果紐約的開司米毛線變得無比之貴。由於這些公路的出現，這裡的文化可能會發生變化。

這就是人類的世界，不斷地轉換與變革，給某些人提供了機會，同時也會奪走其他人的機會。這正如大自然母親一樣，誰不接受自然，終將會發現自己處在洶湧的洪流之中。我理解所有關於我們必須停止前進腳步的論調，也理解我們必須保留昔日美好生活方式的想法，但我不認為過去的日子有多麼美好。

有些人（不是我）會看著這個婦女說，“多麼可怕，我們不應該用工作作為誘餌去改變這些人的生活方式和文化”，正如我們被告知不應該改變愛斯基摩人一樣。

他們自然完全可以不停止放牧，即便城鎮中有工作。這個婦女的放牧生活雖然灑脫但也要忍受風餐露宿，忍受荒無人煙。因此，我對塔碧莎說：“我很高興修建公路，這樣他們可以出去做一些其他事情。”顯然大多數維吾爾族人同意我的觀點。

修建道路導致開司米毛線價格上漲這件事情引起了我的興趣，這是投資者應當思考的一個典型事例。如果他們在巴基斯坦和中國之間修建一條大型公路，那麼公路肯定會對某地產生影響。每當投資者看到有巨大變化發生時，他都要思考這種變化意味著什麼，變化的趨勢是什麼，因為這些變化，經濟、政治和社會會發生什麼轉變，新修建的通往蘇聯的鐵路是否會促進這種變化。

在未來的30年，大多數帳篷都會消失，剩下的帳篷，每參觀一次都