上升的原因所在。當可利用的空氣變的稀薄時，亦就失去了直升機繼續上升的基礎。

4650……

接近直升機的升限高度，副艙裡的飛行員戰士的呼吸已經有些粗重。

因為飛到這個高度時，離橫峰已經很近，可以透過目測測算出第一座橫峰的高度。

這第一座橫峰的高度，應該在4800左右，超出了直8的升限。想要從峰頂上飛過去，那就得冒險。

直升機的升限是理論數值，就如同我們買的電腦主機板，說明書上標明的理論計算速度，其實並不是最大計算速度，而是安全計算速度。

直升機的升限亦是如此，在過了升限高度之後也可以飛行，但是安全性會大打折扣，機體隨時可能出現因為超出升限高度之後產生的故障。

“要不……我們不越峰頂？”飛行員戰士小聲的用商量的口氣道。

安天偉不答，但是操縱桿的推升穩穩的保持著一個斜度，直升機繼續上升。

4800……4850……

一飛沖天！

已經超過了第一道橫峰最高的峰頂，副艙裡的飛行員心跳驟然的加快了稍許。

想不緊張都不行啊！飛行員戰士想著，可千萬別出事！

正這麼想著的時候，機體猛然的一陣劇烈搖晃，飛行員戰士只感覺自己的身體一歪，整個機體朝著他這個方向傾斜了過來。

出事了！這是飛行員戰士的第一反應。

果然不出所料，在升限高度之上，也出現了和隊長機相同的問題：單發停車。

二號機的傾斜速度並不是特別快，此時此刻，副艙裡的飛行員戰士只能將所有的希望都放到了安天偉的身上。

這個時候，他做不了任何事！

安天偉的目光依舊沉著，並沒有因為升限高度之上的單發停車而有任何的變化。他的腳蹬舵的速度非常快，像是一個手速達到了分鐘百字以上的人在敲擊鍵盤。

而隨之變動的則是操縱桿靈活自如的配合。

直升機發動機的馬達轟鳴聲依舊，而在高空搖晃著的機體，竟然保持著這種傾斜的角度，橫越了第一座橫峰。

這是？……

“單發mct！”副艙裡的飛行員頓時忍不住大喊了一聲。

單發停車的處理，他也有過類似的經驗，但是像安天偉這樣單發mct，竟然能繼續保持飛行直線的情況，絕無僅有。

不單是他沒有這樣的水平，就是拉到整個飛行聯隊裡，也沒有看到這過樣處理單發停車的方式。

這就類似於汽車只用一側的兩隻單輪行駛，另一側懸空，對於技術的要求和對整個機體的熟悉以及對空中氣流的判斷，達到了一個駭人的高度。

中隊長的單發停車是發生於峰頂之下，還沒有到升限高度。而安天偉的二號機則是超過了升限高度的單發停車，用這樣一種奇特的方式處理完成空中異常，幾乎等於是在走鋼絲。

二號機副艙的飛行員情不自禁的喊了一聲之後，突然發現他這麼大喊大叫的會影響到安天偉的操作。

到這個時候，他才發現安天偉一直都是在手動操作，根本就沒有用到直升機自帶的配平。

純手工！飛行員戰士的眼睛瞪大了。這是人乾的事？

而安天偉的神色沉穩如山，沒有人知道他此刻是處於一種什麼狀態之中。

飛行員戰士自然不敢打擾。細聽著如同鍵盤敲擊之聲的蹬舵之聲，他這下已經打心眼裡面服了安天偉。

這種神一樣的操作，平時想都不敢想，今天竟然讓他全程觀摩，這個機會實在太難得。

可惜他竟然在安天偉處理單發停車的時候，只顧著強壓心神，完全錯過了觀摩。

我勒個去啊！大爺的！這機會就這麼白白的錯過了。

後面的隊長機處理完了故障之後，也哼哧哼哧的越過了第一座橫峰的峰頂，呼呼生風的追了過來。

安天偉升限高度之上處理單發停車的全過程，都落在了中隊長的眼裡。

行家對行家，自然一目瞭然。中隊長自問他在升限高度之上處理空中異常的水平不低，但無論怎麼做也做不到像安天偉這樣的行雲流水。

二號機單發停車之後，只是機體稍稍傾斜，但是整個飛行速度和飛行高度卻並沒有隨之改變。

這是一場表演，而不是一場比賽！中隊長額上的青筋突突的直跳，但他卻不否認，至此時，他的飛行水準，肯定是在安天偉