這實在是太驚人了。

李總理繼續說道：“這些是小曾同志對國家國防事業的貢獻，小曾同志對國家經濟建設也有大功。這些年，國家的經濟戰略調整，就有不少是小曾同志的建議。而在**年年底的時候，小曾為國家提供的一條情報，更是為國家帶來了六十多億美元的收益……”

一系列的事情，將滿屋子的人都震驚的張著嘴說不出話來。

本來，很多人都以為自己已經夠清楚曾凌風的了，誰知道在聽了李總理爆出來的這些訊息後，才發現，自己以前對曾凌風的瞭解，不過是一鱗半爪而也。

鄧老看著一屋子的人的反應，很滿意。

鄧老說道：“這些事情，大家聽聽就是了，絕對不能傳出去。可以說，這些訊息都是絕密的，大家都是知道保密條例的，我就不多說了。”鄧老特意的看了一眼王琳。

王琳的心很亂，她實在是沒想到，曾凌風居然是如此的一個人，完全的顛覆了他給她的最初印象。初見曾凌風，她只是認為曾凌風是一個滿身銅臭的資本家；接觸並有了初步瞭解之後，她認為曾凌風是一個不錯的人；可是當一切都暴露在她的面前的時候，她才發現，曾凌風就是一座高高的、難以攀登的高山，甚至可以說是祖國的擎天巨柱！

自從這個基地建立以來，她就生活在這裡，後來甚至分配到這裡工作，接觸了大飛機計劃，是以她清楚這個大飛機計劃對國家的意義。一直以來，她最想見一見的就是那個神秘的總設計師，她甚至將其視作了自己的一個夢想。

可是，當偶像出現在她的世界裡的時候，她對他的態度，現在想來都覺得可笑，想來，他對自己的印象，也不會很好吧？

透過控制室的監視裝置，看見戰鷹騰空而起，曾凌風的心情也是激動無比，就好像看著自己的孩子降生在人世一般。

不只是曾凌風，在控制室的所有人都是如此。

首次試飛一共進行了一個半小時，各種資料都顯示，這是一款極為成功的戰機。

不過，曾凌風還是感到有些遺憾，因為飛機的航電系統只能算是差強人意，能夠湊合著用一下。

就整個飛機的各個部分來說，航電系統其實是拖了後腿的，甚至將整個戰機的效能降低了一個檔次。如果能夠有合適的航電系統，戰機的效能還能夠得到一個質的提升。

說起來，這一款“隼”式戰機，其綜合效能倒是和F－35相當，當然，它也有F－35難以匹敵的地方。

因為兩種新型複合材料的大範圍應用以及這兩種材料以特殊比例混合時產生的神奇隱形作用，使得“隼”的隱形不再需要考慮太多的形態設計來幫助，雖然仍是採用武器內建的載彈方式，但是因為其內部空間大幅度的提升，使得載彈量也得到了巨大的提高。而且因為飛機機身設計最大限度的向增加飛機機動效能傾斜，使得“隼”的靈活性大大增加。要是飛機的航電系統能夠得到進一步完善，“隼”的效能將能夠全面壓制美國才開始設計的

在前世，“隼”式飛機最初定位為空天飛機，但是後來考慮到實際用途不需要那樣設計，才改為定位為傳統戰機。但是“隼”的發動機仍採用了當時中國剛剛研發成功的高超音速衝壓發動機，這種發動機燃燒在超音速下進行，使用烴類燃料或液氫燃料，飛行馬赫數高達超音速燃燒衝壓發動機是一種以超音速燃燒為特色的衝壓發動機；在高速時，需要超音速燃燒來保證較高的燃料利用率（簡稱超燃衝壓發動機）。

曾凌風考慮到現有的條件，將其改為一般超音速衝壓發動機，這是一種研發難度相對高超音速衝壓發動機低很多的發動機。超音速衝壓發動機採用超音速進氣道（燃燒室入口為亞音速氣流）和收斂形或收斂擴散形噴管，用航空煤油或烴類燃料。超音速衝壓發動機的推進速度最高可達到6倍音速，這對於現階段來說，已經足夠先進了。

原本的“隼”式戰機採用了一系列的新技術，由於此時裡面的很多技術在現有條件下根本無法達到，曾凌風也只得對其進行了刪除替代。其預計設計效能有：更為先進的機載AESA多功能雷達；高度綜合的感測器系統；功能強大的綜合核心處理機綜合高效的電子戰系統；友好的人機介面——下視顯示器和頭盔顯示器；綜合完善的通訊、導航、識別系統；高度可靠的飛機管理系統。但是這些仍是現階段中國很難實現的東西，也正是因為受到諸多限制，“隼”的研製即使是在有了曾凌風提供的可以說算是齊備的資料的情況下，仍然花了整整九年才研製成功。

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