有一點，王學新的想法與首長是一樣的。

那就是首長認為毛熊的這款“拉5”戰機應該是結構簡單、造價低廉、易於生產的一款戰機。

區別只在於，首長之所以會這麼認為是他從毛熊的其它裝備的情況得出的猜測。

而王學新會這麼認為，則是他知道“拉5”這款戰機易生產。

原因是以此時毛熊的條件，也急需一種易生產、造價低、結構簡單的飛機……不這樣不行啊，戰機都差不多被漢斯打光了，這情況還能生產那種結構複雜造價高的飛機嗎？

這不是說毛熊資金和材料不足，雖然這些方面毛熊的確不足，都到了需要鷹醬援助的地步。

但重點卻不是這個。

重點是毛熊也缺飛行員……有經驗的飛行員一開始就死的死傷的傷，剩下的都是毛熊緊急從學校裡調來還沒畢業的飛行員，甚至還有些開農用機以及訓練幾周倉促上陣的。

這樣素質的飛行員，如果分配給他們的戰機是造價高、結構複雜、難生產的戰機，先不說以毛熊的產能能否生產得過來，這樣的戰機，這些飛行員能駕駛得了嗎？它們的效能又有多少能用得上？

因此，這其實是符合毛熊此時國情和戰情的……毛熊雖然在戰術和用人方面一直在犯錯，但在裝備上卻大多都走在正確的道路上。

比如“拉5”，它就是一架用樺木製的戰機，中後期甚至都改成了用松木制。

它的生產速度幾乎可以用“海量”來形容：從緊急投入生產起到年底，短短的幾個月就生產了一千多架。

這是一千多架戰機，而且效能還相當不錯。

毛熊的想法很簡單，我戰機的綜合效能的確不如敵人，但它至少能與敵人一戰吧？

我的飛行員素質的確不如敵人，但咱有數量啊！

在戰機綜合效能不存在明顯代差的情況下，數量不就有意義了嗎？

如果我能飛上天的飛機數量大於被擊落的數量呢？

那是不是就越打越多了？

倖存的飛行員是不是經驗也越來越多了？

打著打著，是不是就從菜鳥飛行員打成了王牌飛行員了？

相反，倒是堪稱精銳的漢斯飛行員……那就是“常在河邊走哪有不溼鞋”，空戰打多了難免會有失誤的時候。

毛熊菜鳥飛行員失誤一百次一千次都沒問題，人家那飛機在後頭“海量”的生產。

漢斯的王牌飛行員只要失誤一次……那就玩完了。

這麼打的結果就是：

毛熊的王牌飛行員越打越多，航空兵越打越順越打越猛。

漢斯的王牌飛行員越打越少，航空兵越打越難受越打越廢……

因此，毛熊同時期還有一款效能更好的雅克3型戰機……事實上，這款戰機比“拉5”更優秀也更早定型（1941年4月定型）。

但因為“雅克3”型戰機是全金屬結構，所以生產進度和研發進度是一拖再拖，直到43年才試飛44年7月才參戰。

王學新看中的就是“拉5”這個易生產的好處……全機身都是木製結構。

八路軍能缺木頭嗎？

佔著呂梁山和中條山呢！

這要是真從鷹醬那交易了“霍克81”的生產線……這機身的制怎麼辦？零件怎麼辦？焊接怎麼辦？

等等一系列的問題，非得一定的工業基礎才行，否則引進生產線根本沒用，除非把一整套的工業體系全搬過來。

“拉5”就不一樣了，它要考慮的就是有沒有合格的木工，有沒有合格的木材、膠水等等。

如果說有什麼問題的話，那就是“拉5”使用的發動機以及攜帶的武器裝備和彈藥。

但這些也不是什麼大問題。

首先武器可以從毛熊那買。

其次是可以使用八路軍自己的機槍進行改裝。

再次，還可以用x1進行空戰不是？

大不了再改進x1唄！

至於發動機……這玩意沒辦法，航空發動機不是說研發就能研發的，非得幾十年的技術積累和工業基礎的支援不可。

不過王學新已經想好了。

可以學近代華夏的做法嘛，儲備大量的戰機發動機，有事沒事就買發動機存著，一旦需要的時候就不容易被別人卡脖子。

另外，往後說不準還可以從鷹醬那購買發動機升級“拉5”……生意要兩頭做，這樣才不會對一方形成