森本江英第一時間想到的就是二號臨時機場……岡村寧次在前線設有兩個臨時機場，一號臨時機場被炸，當然就只能停二號臨時機場。

不過森本江英轉念一想：如果八路軍能炸一號臨時機場，還會留下二號臨時機場嗎？

想到這，森本江英當即下令：“馬上聯絡二號臨時機場！”

宮城小隊長一聽這話也緊張起來，不斷的抓著電臺呼叫，但任由宮城怎麼呼叫，另一頭的二號臨時機場包括前指在內都沒有回應。

然後森本江英就明白了，二號臨時機場只怕也是凶多吉少。

森本江英猜的沒錯，幾乎在一號臨時機場被炸的一霎那，二號臨時機場同樣遭到大批“特殊炸彈”的轟炸。

王學新在兩個機場分別分配了五十七枚和五十八枚改進型“高火”。

這已經是原常機場能投入的最多數量的“高火”了，雖說改進型“高火”生產起來並不困難，它可以說只是將火箭發動機換成脈衝發動機，其它的大多一樣。

這裡說的“大多”一樣，是因為脈衝發動機還是有些改變的。

比如脈衝發動機需要攜帶燃料……因為有攜帶燃料，所以相比起一次性發射的火箭發動機而言能達到更遠的射程。

攜帶燃料又會帶來一系列的問題，比如內部空間的問題，還有配重的問題等等。

嚴格來說改進型“高火”的威力其實是比原版“高火”要小一些，因為它需要減少一部份裝藥將其換成燃料。

比較麻煩的一點，是這燃料還需要儘量均勻的分佈在“高火”內部。

否則，就會出現某個油箱的燃料用完後彈體失去平衡的問題。

不過這些都難不倒蘇教授，他帶領著研究員只用幾天的時間就全解決了。

解決的方法頗為高明……蘇教授在“高火”艙體內分佈了四個油箱用於穩定彈體，然後使這四個油箱連通，主油箱的燃油消耗一些，連通裝置就會自動從其它油箱抽一些燃油來補上。

於是，任何時候，四個油箱裡的燃油都是一樣的，除非到最後俯衝的時候因為燃油少抽不到。

但那時即便有些不平衡對彈體的影響也是微乎其微了。

之後蘇教授發動所有工人加班加點晝夜不停的工，總算趕在敵人發動進攻切斷八路軍補給線之前趕出了一百一十五個發動機。

王學新一次性把所有的這些改進型“高火”全都發射出去。

在這方面，王學新知道自己不能吝嗇。

畢竟是160公里外的目標，雖然每個目標都有五十幾枚改進型“高火”對付……但這玩意可不是現代的導彈。

現代的導彈打固定目標幾乎都能達到百分之九十以上，“高火”能達到百分之九就相當不錯了。

事實證明命中率與王學新估計的差不多，五十幾枚打出去，一個機場中了四枚另一個機場中了七枚。

重點不是命中了幾枚。

重點是鬼子的臨時機場凌亂不堪，各種戰機、物資、燃油擠成一團。

因此，兩個機場都無一例外的造成連鎖爆炸。

據暗中觀察的情報員和偵察員報告，一號機場是命中一架戰機後發生的連鎖爆炸，二號機場則是命中存放彈藥的倉庫。

知道訊息時，陳松勇和戰士們在地下倉庫裡發出一陣歡呼聲。

王學新只是平靜的看了他們一眼，然後命令道：“繼續搶救傷員！”

於是，指戰員們就再次投入到搶險救人的行列中……

這一仗，八路軍航空隊並非沒有付出代價。

因為倉庫遭到鬼子的爆破結構遭到破壞，有兩個大型倉庫在“高火”轟炸望興機場時發生坍塌。

“霍克81”瞬間就被碎石和黃泥埋了五架。

這不算什麼，反正損失多少鷹醬都能補充，重要的是地下倉庫被一分為二，至少有兩百多名戰士被埋在另一半沒有出口的倉庫裡生死不知。

這樣的搶救相當危險。

因為在戰士們挖掘和搬開石頭時，倉庫頂部隨時還會再次發生坍塌，到時很可能會造成更嚴重的二次傷亡。

戰士們原本還打算沿著塌方處水平挖一條通道救人，卻被王學新阻止了。

王學新指著地下倉庫的工程圖，說：“這個工程圖是用鋼筋水泥澆鑄而成，被炸塌的意思，就是很可能在黃土裡埋的是整塊的水泥。如果水平挖，碰到這樣的水泥塊怎麼解決？”

陳松勇聞言