於是葉楓成就了自己最近的兩連冠，於是FW…27從亮相伊始便流露著讓所有對手膽寒的實力，於是威廉姆斯在寶馬撤出之後卻如脫胎換骨一般爆發出強大的生命力！

不得不說，所有在威廉姆斯車隊身上發生的一切在當今越來越世俗化的社會里顯得是如此鶴立雞群、如此彌足珍貴！如果讓我在F1車隊當中選擇一支最具人格魅力和與當今社會格格不入的車隊的話，我一定會選擇威廉姆斯車隊！正是它讓我相信了在這個世界上除了有用金錢、科技堆砌出來的強大之外還真的存在用堅毅和頑強鑄造的人性的光芒！

在這裡，即使大多數法國車迷可能會不太高興，但是我還是要為這支命運多災多難的車隊獻上我的祝福，願這支本該生存在童話中的車隊好運！為我們奉上更多讓大家記憶猶新的經典！”——《隊報》保羅。休格里（法國）

第二百五十三章　劍指歐羅巴（三）

輛經過了所有工作人員努力最佳化過的FW…27，馬薩終於的表現搶下了本次法國站大獎賽的杆位。第二則被他的隊友葉楓獲得。這也是威廉姆斯車隊在本賽季中第一次壟斷頭排起跑位，藍色戰隊的強勢表現令所有觀看了排位賽的觀眾都禁不住想起昨天保羅。休格里的那篇報道。

威廉姆斯新賽車在這幾站比賽當中所展現出的實力無疑是讓所有人出乎意料的。雖然大家都預測到了這輛姍姍來遲的賽車也許會是一輛很有競爭力的賽車，但是誰也沒有想到這輛賽車會如此的強悍，強悍到大有去年法拉利的那輛冠軍座駕F2004的意思壇的發展走向？還是說英國的這家車隊已經找到了扭轉局面的法門？

沒有人知道，但是所有人不管願意與否，他們都要接受一個由深藍色主導的法國站大獎賽的局面。。。。。．

。。。。。．

一開始的起步沒有如何的懸念，馬薩從衝出賽道的那一刻起就對自己今天的表現充滿著強烈的自信。這輛經過有針對性改進的賽車實在是對這位巴西小夥的胃口，在今天上午他險險地超過葉楓搶到了杆位的那一刻起，馬薩就無比確定了這一點。所以，此時的馬薩並不想給任何人超越自己的機會，所以當側後方的葉楓在馬格努斯賽道的第一個彎角處尋求某種突破地時候，便被自己正處於極佳狀態中的隊友牢牢地擋在了身後。

隨後地比賽在後續的幾十圈裡並沒有發生太多的狀況。除了最近勢頭很不錯的邁凱輪的萊科寧再次因為賽車故障而退出名次的爭奪之外。其他的一切都在按部就班地進行當中。當然，在這其中比賽也不乏精彩。而這一次人們關注地焦點註定又落在了葉楓和阿隆索身上！歷史總會是如此驚人的相似，只不過，這一次的情形正好和去年的法國大獎賽的情形顛倒了一下。

馬薩自然還在最前面孤獨的領跑，而現在最著急的恐怕就要數法國車迷和雷諾車隊的兩部賽車了。排位賽上獲得第三的阿隆索受到了前面第二葉楓地頑強阻擊。而他的同伴費斯切拉則遭受到了排在第四的車王舒馬赫的阻擋。

在比賽最開始時超越自己地隊友未果之後，葉楓就在自己的位置上一心一意地比賽了起來。說實話，這還是老葉第一次充當一名車隊二號車手做著替隊友壓制身後的對手的掩護工作。這樣地感覺未免有些新鮮和怪怪的，但其實這樣的分工並不在於葉楓自己的意願。而是現實狀況下的自然而然的選擇。作為一名F1車隊中的職業車手，按照比賽當時地情況來選擇最正確的戰術本來就是葉楓應該做到的操守。今天這樣一場比賽讓老葉更加明白了一個團隊的重要性。以前這些“髒活累活”都是馬薩來做，今天輪到了他，葉楓知道自己應該不能有什麼怨言，在很多時候車隊榮譽總是會凌駕於個人榮譽之上的。。。。。．

不過，這樣的情形卻讓他身後的阿隆索很是有些惱火。現在，這位西班牙小夥子正在努力操控著自己的賽車竭盡全力地向前面的葉楓發起衝擊。比賽已經漸漸過去了一半，而雷諾車隊在過去的3裡都沒有獲得他們想要獲取的成績。現在在十多萬法國車迷面前，主場作戰的阿隆索絕不能允許自己再被前面的那個中國小子這樣壓制。事情彷彿從他那時說了一些關於冠軍和葉楓的話之後就變得有些陌生。阿隆索覺得自己的目標的確還是冠軍，事情必須儘快回到正確的軌道上來。

阿隆索很著急並不代表葉楓現在就很舒坦。相反，壓制西班牙瘋子從一開始就不是一件容易的事情。就在幾天前，葉楓還曾經就他和阿隆索之間的對比請教過塞老大。車神在思索之後對老葉說。客觀地講，老葉此時的駕駛水準和西班牙人相