赫並不在一個級別上。。。。。．

被對手逐漸地甩下越落越遠的感覺也許沒有人能比此時坐在駕駛艙中地葉楓感受的更為明顯了！即使用盡所有的全力來讓賽車賓士。即使將自己的潛力和能力發揮到極致葉楓也只能看著前面地那輛紅色的法拉利離自己越來越遠。其實現在葉楓所沒有注意到的是，在緊追車王的過程中，他的車速實際上已經比他獨自領跑的時候更快了一些，但是這並不能讓葉楓在生生地目睹了他和法拉利、舒馬赫之間的差距之後所湧起地那一份巨大的失落感。

有些事情就是這樣不能被仔細琢磨和放大來看的，葉楓也曾經和舒馬赫共同站上過同一個領獎臺，也場景以一人之力逼得法拉利雙雄一陣忙亂，那時的葉楓總是想，也許自己努努力，運氣再好一點的話贏一次舒馬赫和法拉利也不是太難的事情吧。而且同樣的事情在這個賽季萊科寧、巴里切羅都已經做到了！但是當此時他和舒馬赫在賽道上客觀上形成的單挑情景上演之後，葉楓才發現原來被逼到“絕境”當中（最末發車）的舒馬赫會爆發出如此驚人的實力！當葉楓還在為能和舒馬赫有了兩年之約而沾沾自喜的時候，他卻發現原來在這場約定當中車王實在是遷就他、滿足他的一些年輕人心理的成分居多。而真正的事實就是現在所展現出的態勢，葉楓距離舒馬赫的境界還很遙遠。。。。。．

不過。所有的這一切都只是葉楓一晃而過的念頭而已，真正此時在賽道上只能用風馳電掣才能形容。無奈也好，失落也罷，賽車運動說到底就是這麼一項用千分之一秒來衡量的運動。

在一路狂奔之下。舒馬赫和葉楓的兩輛賽車很快便追上了前面的幾輛米納爾迪和喬丹等車隊的賽車。對於F2004和FW…26來講輕鬆超越這種級別的對手還是非常輕鬆的事情。因此在若干次並不存在多少懸念的超車之後，舒馬赫將自己原本倒數第二的排名升到了第十二的位置上，車王以將近平均每圈超越1名對手的強大攻勢，向人們宣示了他的迴歸！

而葉楓的超車經歷相對輛賽車而升到了第十四的位置。而在比賽剛剛開始8便能獲得這樣的位置，也讓大家對舒馬赫和葉楓能夠站上本站比賽的領獎臺重新燃起了希望。因此隨著一紅一藍兩輛賽車不斷上演著激動人心的超車鏡頭的延續，整個上海賽車場的氣氛也愈加熱烈了起來！

轉瞬間。就在人們還在為舒馬赫的上一次超車而回味無窮的時候，葉楓也正在向他前面的豐田車手潘尼斯發起了強有力的衝擊。現在的老葉已經從剛才的有些恍惚的狀態裡逐漸融入到了比賽激烈的氣氛當中了，而在他前面有一個舒馬赫在領跑其實還是在客觀上給葉楓帶來了好處。這就像在直道上的跑百米賽跑一樣，身邊有幾名強勁的對手總會激勵著自己跑的更快一樣，舒馬赫一上來便表現出的強力表現也將葉楓的車速給最大限度的帶快了許多！試想如果葉楓是獨自一人從隊尾的話，那麼天知道他現在會超越了幾個對手，反正不會有現在這麼多就是了！

伴隨著一陣彎道中間的如影隨形，在所有人地注視下。葉楓的FW26和潘尼斯地那輛豐田賽車終於出現在了上賽道的那條長達直道上。這是老葉現在最喜歡的一段路段。雖然無法超越舒馬赫甚至被車王越拉越遠，但是面對後相對較慢的賽車。葉楓可以憑藉自己的賽車優勢在無忌憚地飆開速度，然後能在直道上幹掉對手最好，即使不行他也可以在下一個彎前採用強力地進攻態勢，利用比對手更快的車速和更加晚地剎車點來一舉完成超越！

而事實上，葉楓的前幾次成功的超越也大都採用的是這樣的方式。而且越是往下跑，老葉就越是慢慢理解了塞納之前跟他說的關於套圈和超越那些實力相對弱小對手的原則，那就是一定要在對方鼓起鬥志和勇氣之前將對手超越！否則一旦被這些車手黏住。那麼即使對方實力再弱，浪費他老葉一點寶貴的時間還是完全可以辦到的！而在這以前並沒有經歷過從最末發車而總是面對強勁對手地葉楓也開始漸漸明白，想要做到這一點說難不難，但是也不容易，這其中需要的就是乾淨利落的技術動作和一往無前的勇氣地結合！而那些相對實力較弱的對手，他們在比賽中第一要務就是能夠完賽，名次則是錦上添花的東西！只要向對方表現出足夠懾人的氣勢和實力，這些車手一般都不會和強手死磕。

而這一次，葉楓也絲毫沒有想給即將退役地38歲法國老將一絲一毫的面子！他先是將油門在出彎的瞬間便轟到了最底。然後又是扯開線路擺出一付硬生生用車速超越對方的態勢。不過似乎是因為退役在即，有似乎是想在退役前給給如此眾多的中